Vida V2 की समीक्षा: इसका चार्जिंग अनुभव इसकी दावा की गई रेंज से ज्यादा क्यों मायने रखता है

लोगों द्वारा इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने में संकोच करने के सबसे बड़े कारणों में से एक का रेंज, प्रदर्शन या फीचर्स से कोई लेना-देना नहीं है। यह चार्ज हो रहा है। अगर आप किसी अपार्टमेंट में रहते हैं तो क्या होता है? अगर आपका पार्किंग स्थल प्लग पॉइंट के पास कहीं नहीं है, तो क्या होगा? क्या होगा अगर हर रात एक्सटेंशन कॉर्ड ले जाना सप्ताह में एक बार पेट्रोल पंप पर जाने से बड़ी परेशानी का सबब बन जाए?

के साथ 90 किमी बिताने के दौरान वे सवाल हमारे दिमाग के पीछे रह गएविडा V2 रोजमर्रा की सड़कों पर। हैरानी की बात है कि इसका जवाब स्कूटर के रेंज फिगर में नहीं मिला। इसके बजाय, यह बहुत सरल चीज़ से आया: स्कूटर को चार्ज करना और उसके साथ रहना कितना आसान है।

Vida V2 की रिमूवेबल बैटरी ओनरशिप एक्सपीरियंस को इस तरह से बदल देती है कि स्पेक शीट शायद ही कभी कैप्चर करती हैं। यह ईवी की हर समस्या को खत्म नहीं करता है, लेकिन यह उन सबसे आम समस्याओं में से एक को हल करता है जिनके बारे में संभावित खरीदार स्विच करने से पहले चिंता करते हैं। और कई राइडर्स के लिए, यह अतिरिक्त 20 या 30 किलोमीटर की रेंज से अधिक मायने रख सकता है।

प्रमुख स्पेसिफिकेशन एक नजर में

देखने वालों के लिएHero Vida V2 की कीमत और स्पेसिफिकेशन, मध्य-स्तरीयप्लसवेरिएंट सीधे परिवारों के लिए संतुलित हार्डवेयर नंबर लाता है:

डिज़ाइन और बिल्ड क्वालिटी

निर्माण की गुणवत्ता पर गहराई से नज़र डालने पर पता चलता है कि एक पारंपरिक परिवार के दोपहिया वाहन की विशिष्ट कठोरता के साथ बनाया गया स्कूटर है। देखने में, Vida V2 में एक साफ और सुरक्षित डिज़ाइन भाषा है जो बहुत संतुलित दिखती है। पैनल के गैप पूरे एप्रन में एक समान होते हैं, और रफ स्पीड ब्रेकर को गिराते समय आपको कोई परेशान करने वाली ढीली प्लास्टिक चीख़ नहीं सुनाई देगी।

फ़्लोरबोर्ड डेक चौड़ा और सपाट है, जो पानी की बोतलों या घरेलू किराने का सामान ढोने के लिए बहुत सारे व्यावहारिक स्थान प्रदान करता है। फ़्रेम की कठोरता शानदार है, और वास्तविक दुनिया की वेदरप्रूफिंग असाधारण रूप से अच्छी रहती है; इसका IP68-रेटेड सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि भारी बारिश या जलभराव वाली उपनगरीय सड़कें आपको फंसे नहीं छोड़ेंगी।

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रियल-वर्ल्ड रेंज और बैटरी

भारतीय खरीदारों के बीच एक प्रमुख बात यह है किहीरो विडा इलेक्ट्रिक स्कूटर रियल-वर्ल्ड रेंज। जबकि आधिकारिक ब्रोशर आदर्श परिस्थितियों में 143 किमी का दावा करता है, 80 किलो राइडर के साथ हमारे मिश्रित सड़क परीक्षण ने ऐसे नंबर तैयार किए जो कार्यालय की यात्रा के लिए बेहद यथार्थवादी हैं:

• इको मोड:110 किमी (घनी, धीमी गति से चलने वाली बाज़ार गलियों के लिए बिल्कुल सही)

• राइड मोड:95-100 किमी (शहर की रोजमर्रा की सड़कों के लिए सबसे अच्छा स्थान)

• स्पोर्ट्स मोड:75 किमी (चौड़े फ्लाईओवर पर तुरंत थ्रॉटल प्रतिक्रिया देता है)

यहाँ का स्टैंडआउट फीचर चार्जिंग लेआउट बना हुआ है। ग्राउंड-फ्लोर प्लग की तलाश करने के बजाय, आप बस सीट खोलते हैं, डुअल बैटरी पैक निकालते हैं, और मानक वॉल सॉकेट का उपयोग करके उन्हें अपने घर के अंदर चार्ज करते हैं। रीजनरेटिव ब्रेकिंग अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड होती है; थ्रॉटल को बंद करने से एक सॉफ्ट डेक्लेरेशन सक्रिय हो जाता है, जो ऊर्जा को सिस्टम में आसानी से वापस ले जाता है।

राइड कम्फर्ट एंड हैंडलिंग

गड्ढों पर हीरो विडा V2 सस्पेंशन कम्फर्ट को विशिष्ट पारिवारिक कर्तव्यों के लिए पूरी तरह से ट्यून किया गया है। स्कूटर में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स का इस्तेमाल किया गया है, जिसे सिंगल साइडेड रियर शॉक एब्जॉर्बर सेटअप के साथ जोड़ा गया है।

सस्पेंशन नरम और आलीशान लगता है। यह टूटी हुई ईंट की सड़कों और कंक्रीट के किनारों पर आराम से फिसलती है, जिससे आपकी पीठ को तनाव मुक्त रखा जा सकता है। 12 इंच के ट्यूबलेस टायर बड़े पैमाने पर रोड ग्रिप प्रदान करते हैं, जिससे 85 किमी/घंटा की टॉप स्पीड से डेक के किसी भी नर्वस कंपन को रोका जा सकता है | इसमें एक तंग टर्निंग रेडियस है, जिससे आप जाम सिंगल लेन पर आसानी से तेज यू-टर्न निष्पादित कर सकते हैं।

ब्रेकिंग परफॉरमेंस

रोकने की शक्ति उसकी सुरक्षित, परिपक्व पारिवारिक पहचान से मेल खाती है। Hero Vida V2 स्टॉपिंग डिस्टेंस टेस्ट रेस्पॉन्सिव फ्रंट डिस्क ब्रेक और प्रोग्रेसिव रियर ड्रम ब्रेक पर निर्भर करता है, जो मानक कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) द्वारा समर्थित है।

• रुकने की दूरी:50 किमी/घंटा से डेड स्टॉप तक गिरना पूरी तरह से सीधा और अच्छी तरह से नियंत्रित है।

• गीला बनाम सूखा प्रदर्शन:सूखी सड़कों पर, टायर ग्रिप आपको स्थिर रखती है। गीली सतहों पर, CBS खतरनाक रियर-व्हील लॉकअप को रोकने के लिए ब्रेकिंग प्रेशर को अच्छी तरह से वितरित करता है।

• ब्रेक लीवर मॉड्यूलेशन:लीवर को निचोड़ना सहज और प्रगतिशील लगता है। यह अत्यधिक तीव्र, अचानक काटने से बच जाता है, जो शुरुआती या बुजुर्ग परिवार के सदस्यों को डरा सकता है।

मोटर और परफॉरमेंस

Hero Vida V2 का एक्सेलेरेशन 0-40 टाइम स्पोर्ट्स मोड में 3.4 सेकंड में चलता है, जो ट्रैफिक सिग्नल को आसानी से साफ़ करने के लिए पर्याप्त तेज़ है। 6 kW मोटर चुपचाप काम करती है, जिससे तेज यांत्रिक शोर के बजाय एक सुंदर, म्यूट इलेक्ट्रिक ह्यूम उत्पन्न होता है।

स्कूटर बिना सांस गंवाए खड़े फ्लाईओवर या मल्टी-लेवल पार्किंग रैंप से निपटता है, यहां तक कि एक भारी वयस्क पिलियन यात्री भी साथ में सवारी करता है। शहर के भारी ट्रैफिक में एक घंटे तक सवारी करने के बाद भी, थर्मल सिस्टम प्रदर्शन में शून्य गिरावट के साथ कुशलता से गर्मी का प्रबंधन करता है।

ऐप, डिस्प्ले और स्मार्ट फीचर्स

प्लस वेरिएंट में प्रीमियम 7-इंच कलर TFT टचस्क्रीन डिस्प्ले डैशबोर्ड मिलता है जो तेज धूप में बेहद सुपाठ्य रहता है। स्मार्टफोन एप्लिकेशन ब्लूटूथ के माध्यम से जुड़ा रहता है, जो अत्यधिक स्थिर एंटी-थेफ्ट ट्रैकिंग, रिमोट इमोबिलाइज़ेशन और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन इंटीग्रेशन प्रदान करता है। ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट मुख्य स्क्रीन को क्रैश या फ्रीज किए बिना बैकग्राउंड में आसानी से हैंडल किए जाते हैं।

प्रकाश और सुरक्षा सुविधाएँ

नाइट यूटिलिटी बेहतरीन है। सिग्नेचर LED हेडलाइट एक चौड़ी, चमकदार बीम पेश करती है, जो गहरे रंग की कॉलोनी की गलियों को मज़बूती से रोशन करती है। पीछे की टेल-लाइट स्ट्रिप नुकीली और साफ है। हीरो ने स्कूटर को अत्यधिक दृश्यमान साइड रिफ्लेक्टर, लाउड हॉर्न और एक एकीकृत रिवर्स असिस्ट पार्क मोड से भी लैस किया है, जिससे आप तंग जगहों से आसानी से बाहर निकल सकते हैं।

पोर्टेबिलिटी और दैनिक उपयोगिता

सीट के नीचे रिमूवेबल बैटरी मॉड्यूल के लिए आवश्यक जगह के कारण, बूट स्टोरेज मामूली 26 लीटर है। यह होम चार्जर के साथ कॉम्पैक्ट हाफ-फेस हेलमेट या आपके रोजमर्रा के शॉपिंग बैग को आराम से निगल सकता है।

ट्विन बैटरी पैक में मजबूत ग्रैब हैंडल होते हैं, जिससे वे साफ हो जाते हैं और घर की चार्जिंग के लिए आसानी से बाहर निकल जाते हैं। मज़बूत फ्रंट लगेज हुक की वजह से दैनिक उपयोगिता उच्च बनी हुई है।

वैल्यू फॉर मनी एंड कॉम्पिटिशन

जब आप मूल्य-से-सुविधा अनुपात को तौलते हैं, तो अपार्टमेंट-फ्रेंडली चार्जिंग की सुविधा पर्याप्त मूल्य जोड़ती है जो फिक्स्ड-बैटरी प्रतिद्वंद्वी पेश नहीं कर सकते। यहां बताया गया है कि यह अपने शीर्ष प्रतिस्पर्धियों से कैसे मुकाबला करता है:

• ओला S1 X: अपफ्रंट सस्ता है, लेकिन इसमें एक अलग सस्पेंशन सेटअप है और इसमें रिमूवेबल बैटरी का पूरी तरह से अभाव है।

• टीवीएस iQube (बेस):असाधारण बिल्ड क्वालिटी और समान राइड कम्फर्ट, लेकिन इसे चार्ज करने के लिए आपके पास एक निश्चित ग्राउंड-फ्लोर सॉकेट होना चाहिए।

• बजाज चेतक :एक प्रीमियम मेटल बॉडी प्रदान करता है, लेकिन रिमोट चार्जिंग के लिए बैटरी को अलग नहीं किया जा सकता है।

पक्ष, विपक्ष और अंतिम निर्णय

फ़ायदे

• हटाने योग्य बैटरी सुविधा:फ्लैट और अपार्टमेंट के मालिकों के लिए सबसे अच्छी सुविधा।

• प्लश राइड कम्फर्ट:सॉफ्ट सस्पेंशन खराब सड़कों को खूबसूरती से संभालता है।

• अपग्रेडेड टेक:विशाल 7-इंच TFT टचस्क्रीन नेविगेशन और निगरानी को आसान बनाता है।

• भरोसेमंद निर्माण:Hero MotoCorp के विशाल सर्विस नेटवर्क द्वारा समर्थित सॉलिड स्ट्रक्चरल फ़िनिश।

विपक्ष

• छोटा बूट कैविटी:26L स्टोरेज स्पेस कुछ फिक्स्ड-बैटरी प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में छोटा है।

• टॉप स्पीड लिमिट:85 किमी/घंटा तक सीमित, जो प्रदर्शन वाले ईवी की तुलना में खुले राजमार्गों पर धीमा लग सकता है।

• सॉफ्ट ब्रेक फील:उत्साही लोग स्पोर्टी सेटअप के रेजर-शार्प, इंस्टेंट बाइट को मिस कर सकते हैं।

कारबाइक वर्डिक्ट

• यह किसके लिए है:Hero Vida V2 सीधे अपार्टमेंट में रहने वालों, उपनगरीय परिवारों और रोज़मर्रा के यात्रियों के लिए तैयार किया गया है, जो एक उच्च गुणवत्ता वाला, व्यावहारिक इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं, जिसे लंबे एक्सटेंशन तारों को स्ट्रिंग किए बिना कहीं भी चार्ज किया जा सकता है।

• क्या हम इसे खरीदेंगे?हां। यदि आप एक मल्टी-स्टोरी बिल्डिंग में रहते हैं या आपके पार्किंग स्थल के पास एक डेडिकेटेड प्लग पॉइंट नहीं है, तो Vida V2 की चार्जिंग सुविधा के कारण फिक्स्ड बैटरी वाले किसी भी हाई-रेंज स्कूटर की तुलना में आपके साथ रहना कहीं अधिक आसान हो जाता है।