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इलेक्ट्रिक कारों में लुब्रिकेंट्स का विकास

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ऑटोमोटिव उद्योग में इलेक्ट्रिक वाहनों ने खेल को कई तरह से बदल दिया है: तकनीक बदल गई है, उत्पादन के तरीके बदल गए हैं, ईंधन भरने से लेकर चार्जिंग तक, कार का डिज़ाइन और कई अन्य। उन चीजों में से एक जिनमें बदलाव भी हुए हैं, वे हैं टी

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Mar 27, 2023 10:05 pm IST

Lubricant

इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव उद्योग ने खेल को कई तरह से बदल दिया है: प्रौद्योगिकी बदल गई है, उत्पादन के तरीके बदल गए हैं, ईंधन भरने से लेकर चार्जिंग तक, कार का डिज़ाइन और कई अन्य। उन चीजों में से एक जिनमें बदलाव भी हुए हैं, वे हैं चिकना करने वाली या तरल पदार्थ जो इंजन, ड्राइवलाइन और मोटर्स को सुचारू रूप से चलाते रहते हैं।

पारंपरिक कारों में, पानी और ग्लाइकोल का मिश्रण एंटी-फ़्रीज़ के रूप में काम करता है और इंजन को ठंडा करता है, जबकि इंजन, ट्रांसमिशन, एक्सल को चिकनाई देने वाले हर विशेष कार्य के लिए कई प्रकार के तेल तैयार किए जाते हैं। ईवीएस एक साथ एक अलग खेल है, जिसमें कोई इंजन या इग्निशन मैकेनिज्म नहीं है, कोई दहन आइटम नहीं होते हैं और इग्निशन चैंबर जैसे बहुत उच्च तापमान वाले क्षेत्र नहीं होते हैं, इस प्रकार चिकनाई की आवश्यकताएं कम हो जाती हैं। ईवी ट्रांसमिशन को वास्तव में ग्रीसिंग की आवश्यकता होती है जबकि इंजनों को वास्तव में ठंडा करने की आवश्यकता होती है, हालांकि, बैटरी और पावर हार्डवेयर की तरह। वास्तव में उन्हें साधारण शीतलन से अधिक की आवश्यकता होती है: उन्हें सुरक्षित रखने के लिए उन्हें बारीकी से ट्यून किए गए गर्म पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है। यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां तेल ब्रांड व्यवसाय के स्रोत के रूप में उत्तरोत्तर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं क्योंकि ICE तीव्र गति से गायब हो जाता है।

सीधे शीतलन के साथ, स्नेहक सील और तांबे और प्लास्टिक के हिस्सों के अलावा सर्किट शीट जैसे विद्युत भागों के सीधे संपर्क में होता है; और इसके लिए बिजली की भारी विफलता के बिना होने के लिए, तरल को डाइइलेक्ट्रिक होना चाहिए, यानी, अग्रणी शक्ति के लिए असुसज्जित होना चाहिए। यदि उच्च गुणवत्ता वाले, विशेष लुब्रिकेंट्स के उपयोग से बैटरी को ठंडा करने की प्रक्रिया में सुधार किया जाता है, तो तेज़ गति से चार्ज करना काफी आसान होने के साथ-साथ तेज़ भी बनाया जा सकता है। वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की गति त्रुटिपूर्ण है क्योंकि फास्ट चार्जिंग कम समय तक काम करती है और ओवरहीट बैटरी के खतरे के कारण चार्जिंग गति में गिरावट जारी है। यदि ईवीएस की फास्ट-चार्जिंग क्षमताओं को उनकी चार्जिंग की अवधि के लिए स्थिर रखा जाता है, तो वाहनों को पूरी तरह से चार्ज करने का समय काफी कम हो सकता है। यह निश्चित रूप से ईवी को संशयवादियों के लिए अधिक टिकाऊ और आकर्षक बनाने में मदद करेगा।

आने वाले 10 वर्षों में बेहतरीन तकनीकी विकास की पेशकश करने का वादा किया गया है और यहां तक कि वाहनों के लिए लुब्रिकेंट विकसित करने वाली कंपनियों के पास बैटरी-सेल नवाचार को और विकसित करने के बजाय इस विभाग में वैज्ञानिक अनुसंधान करने का समय है।

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