ब्रिटिश रोल्स-रॉयस आर्मर्ड कार के पीछे की कहानी: एक सैन्य चमत्कार

रोल्स-रॉयस आर्मर्ड कार एक ब्रिटिश आर्मर्ड कार है जिसे 1914 में विकसित किया गया था।

के शुरुआती प्रयासों के बावजूद, वर्ष 1914 तक, ग्रेट ब्रिटेन में बख्तरबंद कारों का विकास लगभग रुक गया था। पहली रोल्स रॉयस आर्मर्ड कारें

लगभग दुर्घटनावश बनाई गई थीं।

आरंभिक विकास

अगस्त 1914 में, RNAS (रॉयल नेवल एयर सर्विस) का ईस्टचर्च स्क्वाड्रन सड़क मार्ग से इंग्लैंड की ओर बढ़ रहा था। उन्हें डनकर्क में रहने का निर्देश दिया गया था क्योंकि इससे उन्हें क्षेत्र पर आक्रमण करने की कोशिश कर रहे दुश्मन का पता लगाने में मदद मिलेगी। विमान की कमी को पूरा करने के लिए, स्क्वाड्रन में दो कारें मैक्सिम मशीन-गन से लैस थीं।

कुछ हमलों के बाद, जहां कारें अपनी स्थिति छोड़कर हमला करने के लिए दुश्मन के इलाके में चली गईं, यह स्पष्ट था कि कारें, हालांकि मशीनगनों से लैस थीं, लेकिन बहुत कम सुरक्षा प्रदान करती थीं। सुरक्षा बढ़ाने के लिए, कारों को बॉयलर प्लेट से बख़्तरबंद किया गया था, लोहे को बड़ी, सपाट प्लेटों में लपेटा गया था, जिनका इस्तेमाल स्टीम बॉयलर बनाने में किया जाता था। बाद में इन बख्तरबंद कारों का इस्तेमाल दुश्मन को देखने वाले अन्य हवाई विमानों के साथ समन्वय में किया गया। बॉयलर प्लेट से लैस इन कारों के प्रदर्शन से वॉर ऑफिस इतना प्रभावित हुआ कि अक्टूबर में उन्होंने अन्य सभी रोल्स रॉयस सिल्वर घोस्ट चेसिस को बख्तरबंद कारों में बदलने का आदेश दिया।

एडमिरल्टी एयर डिपार्टमेंट की अध्यक्षता वाली एक समिति ने रूपांतरण की देखभाल की। उन्होंने नई सामरिक इकाइयां स्थापित कीं और आर्मर्ड कार 1914 पैटर्न विकसित किया।

मध्य-पूर्वी अभियान के दौरान भी इन वाहनों को काफी प्रसिद्धि मिली।

1914 Mk.I पैटर्न का डिज़ाइन

Rolls Royce Silver Ghost, एक कार के रूप में, किसी विलासिता का प्रतीक नहीं थी जैसा कि हम आज जानते हैं। लेकिन Rolls Royce कारें उस समय की अन्य सेडान और कूपे की तुलना में बहुत महंगी थीं। वे एक उल्लेखनीय इंजन से लैस थे और कार बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री की गुणवत्ता शीर्ष श्रेणी की थी। इन प्रीमियम फीचर्स ने Rolls Royce को एक एलीट कार की प्रतिष्ठा दिलाई थी।

1914 Mk.I पैटर्न को 6-सिलेंडर पेट्रोल, वाटर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित किया गया था। इसने 80 एचपी या 19 एचपी प्रति टन वजन अनुपात उत्पन्न किया। शुरुआती सीरीज़ का नाम इसके ऑल-सिल्वर फिनिश से आया है।

कवच 12 मिमी की लुढ़की हुई स्टील प्लेट से बना था, जिसे चेसिस के चारों ओर एक हल्के फ्रेम में घुमाया गया था। इसमें एक नियमित वाटर कूल्ड स्टैण्डर्ड विकर्स मशीन गन रखी गई थी। इंजन हुड और रेडिएटर पूरी तरह से बख्तरबंद थे। चेसिस के पिछले हिस्से में स्टोरेज बॉक्स और स्पेयर पार्ट्स के लिए पर्याप्त जगह थी

।

पहली ब्रिटिश आर्मर्ड कार स्क्वाड्रन बनाने का श्रेय रॉयल नेवल एयर सर्विस को दिया जाता है। स्क्वाड्रन की स्थापना प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुई थी।

नई बख्तरबंद कार की नींव विकसित करने के लिए, सितंबर 1914 में रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट की सभी उपलब्ध चेसिस की मांग की गई थी।

नई कार का सुपरस्ट्रक्चर अक्टूबर 1914 में एडमिरल्टी एयर डिपार्टमेंट की एक विशेष समिति द्वारा डिजाइन किया गया था। अधिरचना को बख्तरबंद बॉडीवर्क दिया गया था।

पूरी तरह से घूमने वाले बुर्ज पर एक नियमित वाटर-कूल्ड विकर्स मशीन गन लगी हुई थी।

3 दिसंबर 1914 को, पहले तीन वाहनों की डिलीवरी की गई, लेकिन तब तक पश्चिमी मोर्चे पर मोबाइल की अवधि समाप्त हो चुकी थी। उन्होंने बाद में मध्य पूर्वी मोर्चे पर युद्ध में काम किया।

1917 में चेसिस का उत्पादन निलंबित कर दिया गया था और रोल्स-रॉयस को एयरो-इंजन पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया गया था।

अपग्रेड करें:

वाहन को 1920 में रोल्स-रॉयस 1920 पैटर्न और 1924 में रोल्स-रॉयस 1924 पैटर्न में अपग्रेड किया गया था।

1940 में, मिस्र में सेवा देने वाले 34 वाहनों को अपग्रेड किया गया था। पुराने बुर्ज को एक ओपन-टॉप यूनिट से बदल दिया गया, जिसमें बॉयज़ एंटी-टैंक राइफल, ब्रेन लाइट मशीन गन और स्मोक-ग्रेनेड लॉन्चर थे।

बीस रोल्स-रॉयस बख्तरबंद कारें जो मिस्र और इराक में सेवा में थीं, उन्हें अपग्रेड किया गया था और उन्हें फोर्डसन ट्रक से पूरी तरह से नई चेसिस दी गई थी।

उनका नाम बदलकर फोर्डसन आर्मर्ड कार्स कर दिया गया।

वे एंटी-एयरक्राफ्ट डिफेंस के लिए बॉयज़ एंटी-टैंक राइफल, एक मशीन गन और ट्विन लाइट मशीन गन से लैस बुर्ज से लैस थे।

छह RNAS रोल्स-रॉयस स्क्वाड्रनों का गठन किया गया। प्रत्येक स्क्वाड्रन में 12 वाहन होते थे। इन स्क्वाड्रनों में से एक को फ्रांस भेजा गया था। एक को अफ्रीका भेजा गया जहाँ उन्हें जर्मन उपनिवेशों में लड़ना था। अप्रैल 1915 में उनमें से दो को गैलीपोली भेजा गया।

कुछ महीने बाद, अगस्त 1915 में, कारों को खत्म करने की प्रक्रिया शुरू की गई। सामग्री (हथियार और उपकरण) सेना को सौंप दी गई। सेना ने मशीन गन कॉर्प्स की लाइट आर्मर्ड मोटर बैटरियों में उनका इस्तेमाल

किया।

बख्तरबंद कारें पश्चिमी मोर्चे के युद्धक्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं थीं, जो कीचड़ भरी खाइयों से भरी हुई थीं। लेकिन वाहन निकट पूर्व में चलने में सक्षम थे।

इसलिए, फ्रांस से स्क्वाड्रन को मिस्र ले जाया गया।

लॉरेंस ऑफ अरेबिया

उन्होंने नौ बख्तरबंद रोल्स-रॉयस की इकाई को “रूबी से भी अधिक मूल्यवान” कहा। उन्होंने अपनी जीत को रेगिस्तान में विद्रोह कहा और इसका श्रेय रोल्स रॉयस आर्मर्ड कार को दिया।

कार की छाप जीवन भर उसके साथ रही। जब एक बार उनसे एक पत्रकार ने उस चीज़ के बारे में पूछा, जिसे वे अपने जीवन में सबसे अधिक महत्व देते हैं, तो उन्होंने कहा, “मुझे अपनी रोल्स-रॉयस कार चाहिए जिसमें पर्याप्त टायर और पेट्रोल हो, जो जीवन भर मेरे साथ

रहे।WWI

के बाद बख्तरबंद कारों का आधुनिकीकरण किया गया। उन्नत मॉडल 1920, 1921 भारतीय और 1924 अफ्रीका में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सेवा में थे

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आयरिश सिविल वॉर

आयरिश गृहयुद्ध (1922-1923) के दौरान, ब्रिटिश सरकार ने आयरिश फ्री स्टेट सरकार को 13 रोल्स-रॉयस बख्तरबंद कारों की पेशकश की ताकि वे आयरिश रिपब्लिकन आर्मी से लड़ सकें। ये कारें सड़क पर लड़ाई में और गुरिल्ला हमलों के खिलाफ काफिले की रक्षा करने में फ्री स्टेट के लिए एक बड़ी मदद के रूप में आईं।

इन बख्तरबंद कारों ने कॉर्क और वॉटरफ़ोर्ड को वापस जीतने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

लेकिन इस कार के साथ रखरखाव की समस्याएं जारी थीं और आयरिश मौसम पर कार की बहुत खराब प्रतिक्रिया थी। कारों को उचित रखरखाव प्रदान किया गया और वे 1944 तक सेवा में बने रहे।

इसके बाद, नए टायर अप्राप्य हो गए और कारों को वापस ले लिया गया।

1954 में आयरिश सेना की बारह कारों को छीन कर बेच दिया गया।

द्वितीय विश्व युद्ध

1939 में द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ। उस दौरान, 76 वाहन सेवा में थे। पश्चिमी रेगिस्तान, इराक और सीरिया में ऑपरेशन के दौरान इन कारों का इस्तेमाल किया गया था। 1941 के अंत तक, बख्तरबंद कारों के लिए आधुनिक डिज़ाइन उपलब्ध थे और इन कारों को फ्रंटलाइन सेवा से हटा दिया गया था। कुछ भारतीय पैटर्न वाली कारों का इस्तेमाल भारतीय उपमहाद्वीप और बर्मा में किया गया था

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रोल्स-रॉयस आर्मर्ड कारों के वेरिएंट्स

1920 पैटर्न एमके I - इसमें मोटे रेडिएटर कवच और नए पहिए थे।

1920 पैटर्न एमके आईए - इसमें एक कमांडर का गुंबद था।

1924 पैटर्न एमके I - एक कमांडर के कपोला के साथ एक बुर्ज था।

1921 भारतीय पैटर्न — यह 1920 के पैटर्न पर आधारित था। अतिरिक्त स्थान प्रदान करने के लिए हल आर्मर का विस्तार किया गया था। मशीनगनों के लिए चार बॉल माउंट वाला एक गुंबददार बुर्ज था।

फोर्डसन — यह 1914 के पैटर्न पर आधारित था। मिस्र में कुछ वाहनों को फोर्डसन ट्रकों से नई चेसिस मिली

और इसलिए यह नाम पड़ा।

बुर्ज को हटा दिया गया और एक प्रायोगिक वाहन में खुली माउंटिंग पर एक-पाउंडर स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन से बदल दिया गया।

कुछ कारों पर विकर्स गन के बजाय मैक्सिम मशीन गन लोड किए गए थे।

जनरल माइकल कॉलिन्स

आयरिश सेना ने 1920 के पैटर्न रोल्स-रॉयस को बनाए रखने का फैसला किया। ऐसा माना जाता है कि यह वह कार थी, जो नेशनल आर्मी के कमांडर-इन-चीफ जनरल माइकल कॉलिन्स के साथ थी, जिस दिन वह मारे गए थे।

माइकल कॉलिन्स एक आयरिश क्रांतिकारी और सैनिक थे। उन्होंने आयरिश स्वतंत्रता के लिए 20 वीं सदी के शुरुआती संघर्ष में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 22 अगस्त, 1922 को कॉर्क सिटी की यात्रा के दौरान एक संधि-विरोधी स्तंभ द्वारा घात लगाकर किए गए हमले में उनकी मौत हो गई थी

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सर्वाइवर्स

1920 पैटर्न रोल्स-रॉयस दुनिया का सबसे पुराना सेवारत बख्तरबंद वाहन है। यह उन दो मूल रोल्स-रॉयस आर्मर्ड कारों में से एक है

जो आज तक चल रही है।

यह नियमित रूप से परेड और खुले दिनों के दौरान प्रसारित किया जाता है, और अक्सर इसे अपनी शक्ति के तहत चलाया जाता है। लेकिन हाल ही में कार का पूरी तरह से नवीनीकरण किया गया है। इसे पूरी तरह से हटा दिया गया और फिर से बनाया गया। कार का रखरखाव आयरिश डिफेंस फोर्सेस कैवेलरी कॉर्प्स द्वारा कुर्रग कैंप में किया जाता है।

इंग्लैंड के बोविंगटन में टैंक संग्रहालय में रोल्स-रॉयस 1920 पैटर्न मार्क I प्रदर्शित किया गया है। संग्रहालय की इंटर-वॉर इयर्स गैलरी में इस वाहन को प्रदर्शित किया गया है। संग्रहालय के क्यूरेटर डेविड विली ने इसे उन बेहतरीन प्रदर्शनों में से एक कहा, जिन्हें प्रदर्शित करने का उन्हें सौभाग्य मिला

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RAF रेजिमेंट हेरिटेज सेंटर में 1920 पैटर्न वाली रोल्स-रॉयस आर्मर्ड कार है जो RAF होनिंगटन में प्रदर्शित है। इससे पहले इसे हेंडन के RAF संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था।

रोल्स-रॉयस बख्तरबंद कार की प्रतिकृति ईटन हॉल, चेशायर, ड्यूक ऑफ वेस्टमिंस्टर के घर में प्रदर्शित है, और इसे हॉल के चैरिटी ओपन डेज़ में देखा जा सकता है।

अहमदनगर, भारत में कैवलरी टैंक संग्रहालय में रोल्स-रॉयस 1921 का भारतीय पैटर्न है। इसे वहां प्रदर्शित किया

गया है।

1914 की रोल्स-रॉयस को एक प्रतिकृति बॉडीवर्क दिया गया था, ताकि यह डेजर्ट रोल्स के समान हो, जो लॉरेंस ऑफ अरेबिया के साथ थी। इसे हेन्स मोटर म्यूज़ियम में प्रदर्शित किया गया है।

इस लेख के माध्यम से हमने 1914 में विकसित और प्रथम विश्व युद्ध में और द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती चरणों में इस्तेमाल की गई ब्रिटिश रोल्स रॉयस आर्मर्ड कार के बारे में जानकारी साझा की है। हमारी लेख श्रृंखला 'इवोल्यूशन ऑफ मिलिट्री व्हीकल्स', मिलिट्री ऑटोमोटिव वर्ल्ड से ऐसी अनोखी और दिलचस्प कहानियों को सामने लाने का हमारा प्रयास है। हमारी नवीनतम कहानियों के बारे में और जानने के लिए, हमारी वेबसाइट देखते रहें। किसी भी प्रश्न के मामले में, हमसे संपर्क करने में संकोच न करें.