इलेक्ट्रिक कारें
मारुति डिजायर टूर एस vs टाटा Tata XPRES-T तुलना
Compare the मारुति डिजायर टूर एस and टाटा Tata XPRES-T on Carbike360 - price, specs, driving range, performance, features, charging time, and more.
एसटीडी costs ₹7.10 Lakh, while the एक्सएम प्लस} is priced at ₹13.04 Lakh.
एसटीडी is powered by a K12M VVT I4 engine and delivers 76.43 bhp @ 6000 rpm with a mileage of 34.03., Whereas एक्सएम प्लस is an Electric car, it delivers 213 driving range with a 16.5 kwh battery capacity.
मारुति डिजायर टूर एस vs टाटा Tata XPRES-T Comparison Overview
| Key Highlights | मारुति डिजायर टूर एस | टाटा Tata XPRES-T |
|---|---|---|
| Engine Capacity | K12M VVT I4 | NA |
| Power | 76.43 bhp @ 6000 rpm | 168 bhp @ 3750 rpm |
| Transmission | Manual | Automatic |
| Fuel Type | CNG | Electric |
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मारुति डिजायर टूर एस
₹ 6.79 लाख
एक्स-शोरूम
ऑफर प्राप्त करें
टाटा Tata XPRES-T
₹ 13.04 लाख
एक्स-शोरूम
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मारुति डिजायर टूर एस
₹ 6.79 लाख
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टाटा Tata XPRES-T
₹ 13.04 लाख
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एक्स-शोरूम प्राइस
6.79 लाख
13.04 लाख
ईएमआई
₹13,106
5 वर्षों के लिए @ 8.5%
ईएमआई की गणना करें
₹24,078
5 वर्षों के लिए @ 8.5%
ईएमआई की गणना करें
ब्रोशर
—
—
यूज़र रेटिंग
—
—
NCAP रेटिंग
—
—
डोर्स
4
4 डोर्स
बैठने की क्षमता
5
5 पर्सन
बैठने की पंक्तियों की संख्या
2
2 पंक्तियां
बूटस्पेस
378 Litres
350 लीटर
फ्यूल टैंक की क्षमता
—
—
इंजिन
K12M VVT I4
—
ट्रांसमिशन
Manual
Automatic
इंजन का प्रकार
K12M VVT I4
—
मैक्स पावर (bhp @rpm)
76.43 Bhp @ 6000 Rpm
168 Bhp @ 3750 Rpm
मैक्स टॉर्क (Nm @rpm)
98.5 Nm @ 4300 Rpm
—
वैकल्पिक ईंधन
—
टॉप स्पीड
155 Kmph
80 किमी प्रति घंटा
फ्यूल टाइप
CNG
Electric
ड्राइवट्रेन
FWD
—
माइलेज (ARAI)
34.03 किलोमीटर/ लीटर
—
त्वरण (0-100 किमी प्रति घंटा)
—
—
सिटी माइलेज
—
—
हाइवे माइलेज
—
—
रेंज
—
213 किमी
वैकल्पिक ईंधन पर प्रदर्शन
—
—
इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट
—
—
मैक्स मोटर परफॉरमेंस
—
72 V 3-Phase AC Induction Motor
ड्राइविंग रेंज
—
213 किमी
उत्सर्जन मानक
—
BS VI
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर
—
—
बैटरी
—
16.5 Kwh
बैटरी चार्जिंग
—
9 Hrs 10 Mins
इलेक्ट्रिक मोटर
—
72 V 3-Phase AC Induction Motor
अन्य
—
Regenerative Braking, Idle Start/Stop, Pure Electric Driving Mode
लंबाई
3995 मिमी
3994 मिमी
चौड़ाई
1695 मिमी
1677 मिमी
ऊंचाई
1555 मिमी
1537 मिमी
व्हीलबेस
2587 मिमी
2498 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस
—
205 मिमी
कर्ब वेट
1045 किलोग्राम
—
फ्रंट ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
फ्रंट सस्पेंशन
MacPherson Strut Suspension
—
रियर ब्रेक टाइप
Drum
Disc
रियर सस्पेंशन
Rear Twist Beam
—
स्टीयरिंग टाइप
Electric
Power Assisted (Electric)
न्यूनतम टर्निंग रेडियस
4.8 m
—
रियर टायर्स
165/80 R14
175/65 R14
फ्रंट टायर्स
165/80 R14
215/60 R16
फोर व्हील स्टीयरिंग
—
—
व्हील्स
—
Alloy Wheels
स्पेयर व्हील
—
Steel
बॉडी कलर्ड बंपर्स
—
रूफ-माउंटेड एंटीना
सनरूफ/मूनरूफ
—
बॉडी किट
—
—
आरयूबी-स्ट्रिप्स
—
—
Engine immobilizer
—
—
सेंट्रल लॉकिंग
—
With Key
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
—
—
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
—
—
ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट
—
6 Way Manually Adjustable (seat Forward / Back, Backrest Tilt Forward / Back, Headrest Up / Down)
फ्रंट पैसेंजर सीट एडजस्टमेंट
—
6 Way Manually Adjustable (seat Forward / Back, Backrest Tilt Forward / Back, Headrest Up / Down)
रियर रो सीट एडजस्टमेंट
—
6 Way Manually Adjustable (seat Forward / Back, Backrest Tilt Forward / Back, Headrest Up / Down)
थर्ड रो सीट एडजस्टमेंट
—
—
सीट अपहोल्स्ट्री
—
Fabric
चमड़े से लपेटा हुआ स्टीयरिंग व्हील
—
—
चमड़े से लपेटा हुआ गियर नॉब
—
—
ड्राइवर आर्मरेस्ट
—
—
Rear Passenger Seats Type
—
—
3rd Row Seats Type
—
—
वेंटिलेटेड सीट्स
—
वेंटिलेटेड सीट टाइप
—
अंदरूनी
—
—
इंटीरियर कलर्स
—
—
रियर आर्मरेस्ट
—
फोल्डिंग रियर सीट
—
—
स्प्लिट रियर सीट
—
60:40 Split
स्प्लिट थर्ड रो सीट
—
50:50 Split
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
—
—
हेडरेस्ट
—
—
सीट बेल्ट चेतावनी
एयरबैग्स
2 Airbags
2 Airbags (Driver, Front Passenger, 2)
सेंट्रल लॉकिंग
—
Anti-Theft Alarm
—
डोर अजर वार्निंग
—
Engine Immobilizer
—
Speed Sensing Auto Door Lock
—
ओवरस्पीड चेतावनी
—
1 Beep Over 80kmph, Continuous Beeps Over 120kmph
लेन प्रस्थान चेतावनी
—
इमरजेंसी ब्रेक लाइट फ्लैशिंग
—
फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग (FCW)
—
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB)
—
हाई-बीम असिस्ट
—
—
NCAP रेटिंग
—
—
ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन
—
लेन प्रस्थान रोकथाम
—
रियर क्रॉस-ट्रैफिक असिस्ट
—
—
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
—
—
Middle Rear Head Rest
—
—
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS)
—
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
—
—
Outside Rear View Mirrors Color (ORVMs)
—
—
स्कफ प्लेट्स
—
—
पावर विंडो
—
Front & Rear
वन टच डाउन
—
—
वन टच अप
—
—
एडजस्टेबल ओआरवीएम
—
—
ORVM पर टर्न इंडिकेटर्स
—
—
रियर डिफॉगर
—
रियर वाइपर
—
एक्सटीरियर डोर हैंडल
—
—
रेन-सेंसिंग वाइपर्स
—
इंटिरियर डोर हॅंडल्स
—
—
डोर पॉकेट्स
—
—
साइड विंडो ब्लाइंड्स
—
—
बूट-लिड ओपनर
—
—
स्मार्ट कनेक्टिविटी
—
डिस्प्ले
—
टच स्क्रीन साइज
—
—
इंटीग्रेटेड (इन-डैश) म्यूजिक सिस्टम
—
—
स्पीकर्स
—
स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स
—
वॉइस कमांड
—
GPS नेविगेशन सिस्टम
—
—
ब्लूटूथ कम्पैटिबिलिटी
—
—
AUX संगतता
—
—
एएम/एफएम रेडियो
—
—
USB संगतता
—
—
वायरलेस चार्जर
—
हेड यूनिट का आकार
—
—
आइपॉड कम्पैटिबिलिटी
—
—
तात्कालिक उपभोग
—
—
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
—
—
ट्रिप मीटर
—
—
औसत ईंधन खपत
—
—
औसत स्पीड
—
—
खाली से दूरी
—
—
क्लॉक
—
—
कम ईंधन स्तर की चेतावनी
—
—
डोर अजर वार्निंग
—
—
एडजस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
—
—
गियर इंडिकेटर
—
—
शिफ्ट इंडिकेटर
—
—
वेगमापी
—
—
बैटरी वारंटी (वर्ष)
—
—
बैटरी वारंटी (किलोमीटर)
—
—
वारंटी (वर्ष)
—
—
वारंटी (किलोमीटर)
—
—
कप होल्डर्स
—
Front Only
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
—
Cooled Glove Box
—
—
सनग्लास होल्डर
—
—
थर्ड रो कप होल्डर्स
—
—
पार्किंग सेंसर्स
Rear
Rear
Power Steering
—
एयर कंडिशनर
Yes (Automatic Climate Control)
हीटर
Ye
—
हीटेड/कूल्ड कप होल्डर्स
—
फ्रंट एसी
—
Single Zone
रियर एसी
—
Blower, Vents Behind Front Armrest
Third Row AC
—
Blower, Common Fan Speed Controls
सन विज़र्स पर वैनिटी मिरर्स
—
—
केबिन बूट एक्सेस
—
—
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
—
Manual - Internal Only
पार्किंग असिस्ट
—
क्रूज़ कंट्रोल
—
हेडलाइट और इग्निशन ऑन रिमाइंडर
—
—
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
—
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
—
—
12V पावर आउटलेट्स
—
—
एम्बिएंट इंटिरियर काउंट
—
—
हेडलाइट्स
—
LED Projector
ऑटोमैटिक हेड लैंप्स
—
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
—
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
—
—
टेल लाइट्स
—
LED
डे टाइम रनिंग लाइट्स
—
LED
फॉग लाइट्स
—
Halogen
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
—
—
पडल लैंप्स
—
—
केबिन लैम्प
—
—
लाइट्स ऑन वैनिटी मिरर्स
—
—
रियर रीडिंग लैंप
—
—
हेडलाइट हाइट एडजस्टर
—
—
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS)
—
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD)
—
BraZe Assist (BA)
—
—
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP)
—
फोर-व्हील-ड्राइव
—
हिल होल्ड कंट्रोल
—
—
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TC/TCS)
—
हिल डिसेंट कंट्रोल
—
