2027 के भारत लॉन्च से पहले Tata Avinya X SUV को टेस्टिंग के दौरान देखा गया

टाटा मोटर्सने अपने नए उप-ब्रांड, अविन्या की शुरुआत के साथ इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। टाटा मोटर्स और के बीच स्थित जगुआर - लैंड रोवर , अविन्या एक मिड-टियर प्रीमियम EV ब्रांड के रूप में काम करेगी। इस ब्रांड के तहत पहला मॉडल, अविन्या X SUV, को हाल ही में भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था, जो ऑटो एक्सपो 2025 में अपने कॉन्सेप्ट की शुरुआत के बाद से अपनी पहली सार्वजनिक उपस्थिति है।

मुख्य हाइलाइट्स

• Tata Avinya X SUV को पहली बार भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया।
• 800 वी आर्किटेक्चर और अपेक्षित 80-90 kWh बैटरी के साथ चेरी-जेएलआर फ्रीलैंडर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है।
• अविन्या एक्स 2027 की शुरुआत में लॉन्च होगा, जिसमें 35-45 लाख रुपये के प्रीमियम ईवी सेगमेंट को लक्षित किया जाएगा।

टाटा अविन्या एक्स डिजाइन और फीचर्स

अविन्या एक्स टेस्ट म्यूल पिछले साल प्रदर्शित कॉन्सेप्ट से काफी मिलता-जुलता है, जिसमें कम छत और लम्बा सिल्हूट है। इसके फ्रंट एंड में बोनट के नीचे कनेक्टेड LED लाइटबार और बम्पर के ऊपरी आधे हिस्से पर LED हेडलैंप लगे हैं। फ्रंट एंड का गोल आकार और एस्टेट जैसी प्रोफ़ाइल SUV को प्रीमियम लुक देती है।

फ्रेमलेस विंडो और पॉप-आउट डोर हैंडल अपस्केल लुक को और बढ़ाते हैं। इसकी साइड प्रोफाइल में बड़े, संभावित 19-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील और तेज़ी से उभरी विंडस्क्रीन दी गई है, जो पारंपरिक लंबी SUV से अलग है। हालांकि छलावरण कुछ विवरणों को छुपाता है, लेकिन साफ साइड प्रोफाइल मूल अवधारणा के अनुरूप ही रहने की उम्मीद है।

पिछला भाग Tata के लिए नए डिज़ाइन तत्वों को पेश करता है, जिसमें दो-परत वाले एलईडी टेल लैंप शामिल हैं जो संभवतः जुड़े हुए हैं। टाटा के हालिया डिज़ाइन ट्रेंड के बाद, रियर वाइपर स्पॉइलर के नीचे छिपा हुआ है। टेलगेट से अविन्या ब्रांडिंग प्रदर्शित होने की उम्मीद है, जबकि बम्पर में नंबर प्लेट और रिफ्लेक्टर हैं।

प्लेटफ़ॉर्म, पावरट्रेन और लॉन्च टाइमलाइन

टाटा अविन्या एक्स को चेरी-जेएलआर फ्रीलैंडर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो चेरी और जगुआर लैंड रोवर के बीच एक संयुक्त विकास है। यह प्लेटफॉर्म नए ब्रांड के पहले उत्पाद के रूप में अविन्या एक्स का समर्थन करेगा, जिसे 2027 की शुरुआत में लॉन्च करने की योजना है। टाटा ने बाद के चरण में अविन्या ब्रांड के तहत एक सेडान पेश करने की भी योजना बनाई है।

हालांकि विशिष्ट बैटरी विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं हैं, अविन्या एक्स से फ्रीलैंडर 8 के साथ प्रौद्योगिकी साझा करने की उम्मीद है। इसमें 800 V का आर्किटेक्चर-आधारित पावरट्रेन और 80 से 90 kWh के बीच अनुमानित एक बड़ा बैटरी पैक शामिल है। अविन्या भविष्य में फुल हाइब्रिड मॉडल भी पेश कर सकती है।

बाजार की स्थिति और प्रतिस्पर्धा

द टाटा अविन्या X इस तरह के मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करने का अनुमान है स्कोडा कोडिएक और वोक्सवैगन टायरोन 35-45 लाख रुपये मूल्य खंड में। हालांकि वर्तमान में इसमें प्रत्यक्ष ईवी प्रतियोगी की कमी है, लेकिन अगले दो वर्षों में इस सेगमेंट में नए लोगों के आने की उम्मीद है। अविन्या ब्रांड की घोषणा इस साल के अंत तक हो सकती है।

अविन्या के आने से टाटा मोटर्स ने उच्च मूल्य वर्ग में प्रवेश किया है, जो प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों की तलाश करने वाले ग्राहकों को लक्षित करता है। चीनी ब्रांडों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और भारत में आकांक्षी ईवी की बढ़ती मांग के साथ 35-45 लाख रुपये के सेगमेंट का विस्तार हो रहा है।

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कारबाइक 360 दिन

Tata Avinya X SUV को देखना Tata Motors की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी विज़न की ओर एक महत्वपूर्ण कदम है। अपनी अत्याधुनिक डिजाइन भाषा और एडवांस ईवी अंडरपिनिंग्स के साथ, अविन्या एक्स से भारत में प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी को फिर से परिभाषित करने की उम्मीद है। जैसे-जैसे विकास आगे बढ़ेगा, यह देखना दिलचस्प होगा कि तेजी से प्रतिस्पर्धी ईवी परिदृश्य में टाटा इस मॉडल को किस तरह पेश करता है।