एक युग का अंत: 9 कारें और SUVs जिन्हें 2023 में भारत में बंद कर दिया गया

BS6 2.0 उत्सर्जन मानदंडों, जिसे RDE मानदंडों के रूप में भी जाना जाता है, के कार्यान्वयन ने 2023 में भारत के ऑटोमोटिव परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण मोड़ दिया। कड़े नियमों के कारण कई कारों और SUVs को बंद कर दिया गया, जिससे बाजार की गतिशीलता फिर से आकार ले आई। इस अवलोकन में, हम उन वाहनों को देखते हैं, जो भारतीय सड़कों को अलविदा कहते हैं, उनके बंद होने के कारणों की खोज करते हैं।

1।मारुति सुजुकी ऑल्टो 800

एक ऐतिहासिक कदम में, Maruti Suzuki ने अपने प्रतिष्ठित मॉडल, Alto 800 को विदाई दी। इससे प्रसिद्ध 3-सिलेंडर, 796cc पेट्रोल इंजन (जिसका कोडनेम F8D है) का सफर समाप्त हो गया, जो चार दशकों से मजबूत था। यह निर्णय नए को पेश करने से प्रेरित था।ऑल्टो के10अगस्त 2022 में, जिससे ऑल्टो लाइनअप का समेकन हुआ। Maruti ने केवल K10 मॉडल पर ध्यान केंद्रित करके अपनी पेशकशों को सुव्यवस्थित किया, इसकी कम मांग और अन्य मॉडलों में अनुपस्थिति के कारण 800cc इंजन को बंद कर दिया।

2।महिन्द्रा केयूवी100 एनएक्सटी

Mahindra की कॉम्पैक्ट पेशकश, KUV100 NXT को परेशानी का सामना करना पड़ा, क्योंकि यह बाजार में अपनी उपस्थिति को सही ठहराने के लिए संघर्ष कर रहा था। एकमात्र पेट्रोल पावरट्रेन विकल्प और पिछले कुछ वर्षों में न्यूनतम अपग्रेड के साथ, KUV100 NXT सख्त उत्सर्जन मानदंडों के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही। मॉडल का बंद होना बाजार की प्रासंगिकता वाले मॉडलों को प्राथमिकता देने के महिंद्रा के रणनीतिक निर्णय को दर्शाता है।

3। होंडा जैज़, सिटी जेन 4, और WR-V

RDE मानदंडों का खामियाजा भुगत रही Honda ने अपने तीन मॉडल — जैज़, सिटी जन-4 और WR-V को बंद कर दिया। City Gen-4 अपने जीवन चक्र के अंत तक पहुँच गया, जिससे नई City Gen-5 के लिए रास्ता बन गया। एक विस्तारित जीवनचक्र पर जैज़ को चुनौतियों का सामना करना पड़ा और चौथी पीढ़ी का मॉडल भारत में जगह नहीं बना पाया। बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में WR-V की जगह बड़े और अधिक प्रीमियम मॉडल ने ले ली थी।एलिवेट, जबकि Honda के डीजल इंजनों का भारत में निधन हो गया।

4। निसान किक्स

RDE मानदंडों से पहले Nissan ने Kicks midsize SUV को बंद करने का साहसिक कदम उठाया। जैसे लोकप्रिय मॉडलों के प्रतियोगी के रूप में पेश किए जाने के बावजूदक्रेटा, किक्स बिक्री के मामले में कर्षण हासिल करने में विफल रही। अपडेट की कमी और नए प्रतिद्वंद्वियों ने सेगमेंट में प्रवेश करने से इसकी गिरावट में योगदान दिया। निसान अब केवल भारत में इसके साथ ही जीवित हैमैग्नाइट।

5। स्कोडा सुपर्ब और ऑक्टाविया

स्कोडा ने सुपर्ब और ऑक्टाविया दोनों को चरणबद्ध तरीके से हटा दिया, जिसमें 190hp, 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन साझा किया गया था। एग्जीक्यूटिव सेडान सेगमेंट में घटती दिलचस्पी और बिक्री के मामूली आंकड़ों के कारण यह निर्णय लिया गया। जहां प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आरएस की आड़ में एक पुनर्जीवित ऑक्टाविया की बात चल रही है, वहीं उम्मीद है कि चौथी पीढ़ी के मॉडल के लॉन्च से पहले सुपर्ब एक अपडेटेड इंजन के साथ सीबीयू के रूप में अस्थायी वापसी कर सकती है।

6। किआ कार्निवल

एक शानदार MPV Kia Carnival को जून की शुरुआत में बंद कर दिया गया था, जिसके डीलरों ने अप्रैल में नए ऑर्डर रोक दिए थे। यह कदम RDE मानदंडों की प्रत्याशा में लिया गया था, और मॉडल को कार निर्माता की वेबसाइट से हटा दिया गया था। हालांकि, किआ ने 2024 की दूसरी छमाही में कार्निवल की एक नई पीढ़ी को पेश करने की योजना बनाई है, जो भारत-स्पेक मॉडल को अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ संरेखित करेगी और आकार और प्रीमियम सुविधाओं में एक महत्वपूर्ण अपग्रेड लाएगी।

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फैसले

2023 में बंद होने की लहर देखी गई, जिसने भारत में ऑटोमोटिव परिदृश्य को फिर से आकार दिया, क्योंकि निर्माताओं ने कड़े आरडीई मानदंडों द्वारा उत्पन्न चुनौतियों के अनुकूल बनाया।