होंडा अमेज

The size of 3rd Gen Amaze is the same as the previous one. As it is built on the same chassis, the wheelbase also stays the same.
The total length of 3995mm, corresponds to the closest competitors such as Hyundai Aura and Maruti Suzuki Dzire. However, it has gotten much wider, providing improved internal space. The ground clearance has also increased, by 2 mm which keeps the car above the ground by 172 mm. The 4.7-meter turning radius is also the same as the previous one.

Although it isn't very noticeable, the boot space has decreased by 4 liters, making it 416 liters. However, the top two models will now have larger 15-inch alloy wheels. The new Amaze significantly enhances the visual mass that Honda conveyed with the second-generation vehicle. Now, it has a noticeable rectangular grille like the one on the Elevate SUV, it appears considerably more elegant. It's not a coincidence that Elevate and Amaze use the same platform. A significantly slimmer grille replaces the previous one with a broad chrome bar. The bonnet is raised and stays flat.
The bi-focal LED headlights, dubbed Wing design, with signature DRLs further enhance its overall design.

कॉम्पैक्ट सेडान के लिए, Amaze का केबिन इतना विशाल है कि इसमें पांच यात्री आराम से बैठ सकते हैं। बेज रंग के कपड़े से बने कुशन के साथ सीटें मुलायम हैं। इंटीरियर में बेज और काले रंग की थीम दिखाई देती है, जो भारत में अधिकांश Honda कारों में आम है। यह आपको प्रीमियम फील नहीं देता, बल्कि साफ-सुथरा और आरामदायक महसूस कराता है।
भले ही Amaze में सनरूफ की कमी हो, लेकिन एक बड़ा ग्लास सेक्शन इसकी हवादारता में योगदान देता है। आपको पीछे की सीट पर पैर और घुटने के लिए पर्याप्त जगह भी मिलती है, जो कुछ प्रतिद्वंद्वियों को उलझा हुआ लग सकता है। सेंटर पैसेंजर के पास अब फिक्स्ड हेडरेस्ट भी है। इसके अतिरिक्त, Amaze में केबिन के अंदर की सभी सीटों पर तीन-पॉइंट सीटबेल्ट हैं।

इंफोटेनमेंट और अन्य कंट्रोल की बात करें तो डैशबोर्ड के ऊपर 8.0” फ्लोटिंग टचस्क्रीन लगाई गई है। इसके अलावा, डैशबोर्ड में अन्य नियंत्रण भी शामिल हैं जैसे कि केंद्र में डिजिटल डिस्प्ले वाला एक उन्नत तापमान नियंत्रण बोर्ड, नीचे एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग स्टेशन और सेंटर कंसोल पर दो यूएसबी चार्जिंग पोर्ट।

दूसरी ओर, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एनालॉग और डिजिटल दोनों घटक होते हैं। स्पीडोमीटर में रोशनी वाली पृष्ठभूमि पर असली सुई लगी होती है। बाईं ओर एक 7-इंच डिजिटल डिस्प्ले है जिसे स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण का उपयोग करके विभिन्न सूचनाओं के बीच स्विच किया जा सकता है। कई कार सेटिंग्स, जैसे कि वॉकअवे पर ऑटो लॉक, को इसके साथ प्रबंधित किया जा सकता है। इस डैशबोर्ड की एक विशेषता यह है कि लगभग हर फंक्शन के लिए बटनों का उपयोग किया जाता है। चलते-फिरते नेविगेट करना आसान होता है।