कारों, बाइक, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नए GST स्लैब और वे भारतीय ग्राहकों को कैसे प्रभावित करते हैं—समझाया गया

भारत सरकार 5%, 18% और 40% की एक अलग व्यवस्था के तहत तीन स्लैब के साथ संरचित संशोधित GTS कर लगाने के लिए तैयार है। 56 वीं परिषद की बैठक के बाद प्रकाशित रिपोर्टों के अनुसार, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने घोषणा की है कि संशोधित GST देश भर के मध्यम वर्गीय परिवार के लिए राहत का संकेत होगा।

कारों, बाइक और ऑटोमोटिव एक्सेसरीज के लिए नए GST स्लैब का आयोजन किया गया है, जिससे सभी छोटी कारें या एंट्री-लेवल मॉडल और 350 सीसी से कम की मोटरसाइकिलें टैक्स में कमी के साथ सस्ती हो जाती हैं। यह नई कर व्यवस्था 22 सितंबर, 2025 से लागू होगी। नए GST टैक्स स्लैब की शुरूआत निश्चित रूप से उन कई खरीदारों के सपनों को प्रभावित करेगी, जो एक निश्चित प्रकार की मोटरसाइकिल, स्कूटर या कार के मालिक बनना चाहते हैं। आइए देखते हैं कि नया टैक्स स्लैब भारतीय ग्राहकों के लिए विभिन्न प्रकार की कारों और बाइक को कैसे प्रभावित करेगा।

संशोधित GST स्लैब अवलोकन

संशोधित GST स्लैब सिस्टम अंततः वाहनों को 5%, 18% और 40% के तीन अलग-अलग टैक्स स्लैब के तहत विभाजित करेगा। पुरानी व्यवस्था के अनुसार, छोटी कारों या एंट्री-लेवल मॉडल को अब पिछले 28% के बजाय 18% GTS स्लैब के तहत रखा जाएगा।

छोटे/प्रवेश स्तर के यात्री वाहनों पर नए GST स्लैब का प्रभाव

नवीनतम GST नियमों और विनियमों के अनुसार, 4 मीटर से कम लंबाई वाली और लगभग 1200 सीसी के इंजन आयाम वाली छोटी पेट्रोल कारों पर अब 18% का कम कर लगेगा। यही बात उन डीजल कारों के लिए भी लागू होती है जिनकी लंबाई 4 मीटर से कम होती है, लेकिन उनका इंजन डिस्प्लेसमेंट लगभग 1500 सीसी होता है; वे 18% टैक्स स्लैब के अंतर्गत आएंगी, जिसके परिणामस्वरूप कीमत में 8.5% की गिरावट आएगी।

• उदाहरण में Maruti Suzuki Alto, Wagon R, Honda Amaze, Swift Dzire, Tata Nexon, Hyundai Venue, Skoda Kylaq, Kia Sonet, और कई अन्य शामिल हैं।

कुछ मामलों में, औसत व्हीलबेस लंबाई 4 मीटर से कम वाले वाहन, जैसे कि 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन से लैस Maruti Suzuki Brezza, को 18% GST कर व्यवस्था के लिए वर्गीकृत नहीं किया जा सकेगा।

मोटरसाइकिल/स्कूटर पर प्रभाव

लोकप्रिय छोटे और प्रवेश स्तर के मॉडल, जैसे कि हीरो स्प्लेंडर और होंडा शाइन, कर दर में 28% से 18% की गिरावट के कारण अधिक किफायती हो जाएंगे। इस कटौती से ऑन-रोड कीमतों में कमी आने और बिक्री में तेजी आने की संभावना है। किफायती वाहन खंड सीधे भारतीय मध्यवर्गीय उपभोक्ताओं और पहली बार खरीदारों को लाभान्वित करता है। हालांकि, 350 सीसी से कम या उससे अधिक के इंजन विस्थापन वाली बाइक इस कर व्यवस्था के अंतर्गत रहेंगी।

• इसमें हीरो ग्लैमर, टीवीएस अपाचे आरटीआर 160, बजाज पल्सर 200 आरएस, हीरो स्प्लेंडर, होंडा शाइन और कई अन्य उदाहरण शामिल हैं।

नए कर सुधारों के लागू होने से 350 सीसी तक के पेट्रोल से चलने वाले दोपहिया वाहनों की कीमतों में 7.8% की कमी आएगी। दूसरी ओर, 350 सीसी से ऊपर की मोटरसाइकिलों और स्कूटरों की कीमत में 6.9% की वृद्धि का संकेत मिलेगा।

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लग्जरी और प्रीमियम वाहनों पर प्रभाव

वे सभी वाहन, चाहे पेट्रोल में 1200 सीसी से अधिक इंजन विस्थापन वाले चार पहिया वाहन हों और डीजल की आड़ में 1500 सीसी या 350 सीसी से अधिक की सभी मोटरसाइकिलें हों, को 40% GST टैक्स स्लैब के तहत वर्गीकृत किया जाएगा। इससे अंततः प्रीमियम कारों, SUV और प्रीमियम सेडान के लिए मूल्य वृद्धि में 6.7% और प्रीमियम बाइक के लिए 6.9% की वृद्धि होगी।

• उदाहरण में Maruti Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq, Volkswagen Taigun, Royal Enfield Classic 350, KTM Duke 390 Adventure, BMW X5, Mercedes-Benz C53 Coupe AMG, और कई अन्य शामिल हैं।

हालांकि जीएसटी दर 28% से बढ़ गई है, अतिरिक्त उपकर हटाने का मतलब है कि समग्र कर प्रभाव कुछ हद तक कम या समान है, कर ढांचे को सरल बनाना और संभावित रूप से इस श्रेणी के लिए मूल्य निर्धारण को और अधिक पारदर्शी बनाना।

इलेक्ट्रिक वाहन और उद्योग के निहितार्थ

इलेक्ट्रिक वाहन (EV), चाहे 4W हो या 2W, ने अपनी 5% की कम GST दर बरकरार रखी है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टैक्स स्लैब अपरिवर्तित रहते हैं। यह टैक्स रिटेंशन अग्रिम लागत को अपेक्षाकृत कम रखकर ईवी अपनाने का समर्थन करता है, जो बाजार में पैठ बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है।

• उदाहरण में बजाज चेतक, TVS iQube, Ultraviolet F77, Tata Punch EV, Hyundai Creta EV, Maruti Suzuki e-Vitara, और कई अन्य शामिल हैं।

निष्कर्ष

भारतीय ग्राहकों के लिए, नए GST स्लैब दोहरा प्रभाव पैदा करते हैं: छोटे, बजट के अनुकूल मॉडल के लिए अधिक किफायती और पहुंच बनाम लक्जरी खरीदारों के लिए एक सुव्यवस्थित कर प्रणाली जो लागत को थोड़ा समायोजित कर सकती है लेकिन अतिरिक्त उपकर के बिना। कुल मिलाकर, GST संशोधन कराधान को सरल बनाता है और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए प्रोत्साहन बनाए रखते हुए छोटे वाहनों के लिए प्रत्यक्ष वित्तीय राहत प्रदान करता है।