लेटेस्ट अपडेट: टाटा पंच की कीमत में जनवरी 2025 तक बढ़ोतरी की पुष्टि हुई है।
टाटा पंच फेसलिफ्ट के बारे में अधिक जानकारी के लिए, इस कहानी को चेक करें: टाटा पंच फेसलिफ्ट ESP, 6 एयरबैग, बड़े टच स्क्रीन और अधिक के साथ लॉन्च होगी।
इम्पैक्ट 2.0 डिजाइन लैंग्वेज के आधार पर, टाटा पंच को ब्लैक बम्पर के कारण स्टैंड जैसी एसयूवी मिलती है। इसके फ्रंट में डुअल बैरल हैलोजन हेडलैंप के साथ लो बीम और रिफ्लेक्टर के लिए प्रोजेक्टर दिए गए हैं। पीछे की ओर, इसके एलईडी टेलैंप टाटा के हस्ताक्षर त्रि तीर पैटर्न से प्रेरित हैं।
फीचर्स की बात करें तो पंच में सिंगल पेन सनरूफ, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल एसी, रेन सेंसिंग ऑटो वाइपर, लाइट सेंसिंग ऑटो हेडलैंप, आईटीपीएमएस, 7 इंच पार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 6 स्पीकर जेबीएल ट्यून ऑडियो सेटअप, एक्सप्रेस कूलिंग, रिवर्स कैमरा और डायनामिक दिशा-निर्देशों के साथ, रियर सेंट्रल आर्म रेस्ट, फ्रंट सीट सेंट्रल आर्मरेस्ट, क्रूज कंट्रोल आदि फीचर्स दिए गए हैं।
टाटा पंच में सिर्फ एक इंजन विकल्प उपलब्ध कराता है। यह 1.2 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 3 सिलेंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन है जो 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5 स्पीड एएमटी स्वचालित से जुड़ा है। यह इंजन 88 पीएस की पावर और 115 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
टाटा के अल्फा (एगिल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड) आर्किटेक्चर पर आधारित, पंच उपाय 3,827 एमएम लंबाई, 1,742 एमएम चौड़ाई, 1,615 एमएम ऊंचाई और 2,445 एमएम व्हीलबेस पर आधारित हैं। इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस और वाटर वाडिंग क्षमता क्रमशः 187 एमएम और 370 एमएम है।
टाटा पंच के ग्राहक 7 अलग-अलग रंगों के साथ या बिना डुअल-टोन विकल्प के चुन सकते हैं। डुअल टोन विकल्प व्हाइट रूफ या ब्लैक रूफ के साथ आता है। इसके अलावा, आप 4 वेरिएंट और 6 अलग-अलग पैक में से चुन सकते हैं जो विभिन्न वेरिएंट के लिए लागू होते हैं।
टाटा पंच के प्रतिद्वंदीयों की बात करें तो इसका मुकाबला मुख्य रूप से हुंडई एक्सटर और मारुति सुजुकी फ्रोनएक्स से होगा। इसके अलावा, यह कुछ हद तक निसान मैग्नाइट और रेनॉल्ट काइगर जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ भी प्रतिस्पर्धा करता है।
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| टाटा पंच | टाटा अल्ट्रोज़ | टाटा नेक्सन | हुंडई एक्सटर | टाटा टियागो | मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स | मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट |
| ₹6.20 लाख - 10.32 लाख | ₹6.89 लाख - 11.49 लाख | ₹8.00 लाख - 15.60 लाख | ₹6.21 लाख - 10.51 लाख | ₹5.00 लाख - 8.45 लाख | ₹7.52 लाख - 13.04 लाख | ₹6.49 लाख - 9.64 लाख |
Rating | ||||||
4.1 36 | 0 0 | 4.6 17 | 4.3 20 | 4 23 | 4 76 | 4.5 11 |
Engine (cc) | ||||||
| 1199 cc | 1199 cc - 1497 cc | 1199 cc - 1497 cc | 1197 cc | 1199 cc | 998 cc - 1197 cc | 1197 cc |
Airbags | ||||||
| 2 | 2 - 6 | 6 | 6 | 2 | 2 - 6 | 6 |
Mileage (ARAI) | ||||||
| 20.09 kmpl | 19.33 / 26.2 kmpl | 17.44 kmpl | 19.4 kmpl | 19.01 kmpl | 21.5 kmpl | 24.8 kmpl |
Max Power(bhp@rpm) | ||||||
| 87 bhp @ 6000 rpm | 72 bhp @ 6000 rpm | 99 bhp @ 5000 rpm | 82 bhp @ 6000 rpm | 85 bhp @ 6000 rpm | 99 bhp @ 5500 rpm | 80 bhp @ 5700 rpm |
Fuel Type | ||||||
| Petrol | CNG | CNG | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol |
NCAP Rating | ||||||
| 5 Star (Global NCAP) | Not Tested | 5 Star (Bharat NCAP) | Not Tested | 4 Star (Global NCAP) | Not Tested | Not Tested |
Transmission | ||||||
| Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic |
| Currently Viewing | पंच vs अल्ट्रोज़ | पंच vs नेक्सन | पंच vs एक्सटर | पंच vs टियागो | पंच vs फ्रॉन्क्स | पंच vs स्विफ़्ट |
हमें क्या पसंद है?
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
टाटा पंच को ALFA-ARC प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जो लगभग अल्ट्रोज़ के समान है। इंजन की बात करें तो यह 1.2 लीटर, 3 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है। टाटा के अन्य सभी मॉडल जैसे अल्ट्रोज़, टियागो और टिगोर में समान विशेषताएं हैं। प्रदर्शन के मामले में यह 86 एचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक के साथ भी बेहतर है।
यह माइक्रो एसयूवी परफॉर्मेंस के लिए नहीं बनाई गई है लेकिन दैनिक आवागमन के लिए काफी अच्छी है। इसके अलावा पंच का इंजन बीएस6 फेज 2 नॉर्म्स को भी पूरा करता है। यह एक निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के साथ आता है जो ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।
कार के अंदर ड्राइवर को मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन में गियर शिफ्टिंग का अच्छा अनुभव मिलता है। एएमटी का मैनुअल मोड ड्राइवरों को गियर लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से गियर शिफ्ट करने की अनुमति देता है, हालांकि यह अभी भी गति को बहुत अधिक या बहुत कम होने से रोकने के लिए स्वचालित रूप से हस्तक्षेप करता है।
ड्राइव टेस्ट में कई लोगों ने महसूस किया है कि इंजन में फिनिशिंग की कमी है जहां उन्हें वाइब्रेशन-फ्री परफॉर्मेंस नहीं मिल रही है। मुख्य कारणों में से एक इसका तीन सिलेंडर है जो कंपन करता है और गुंजन ध्वनि या दानेदार ध्वनि उत्पन्न करता है। स्पीड बढ़ाते समय यह एसयूवी थोड़ी हिलती हुई महसूस होती है और ट्रैफिक में इसे बार-बार गियर बदलने की जरूरत पड़ती है। इसलिए इंजन को अपनी सीमा तक धकेलने के दौरान वाहन का समग्र प्रदर्शन इतना सहज नहीं है।
त्वरण परीक्षण
त्वरण परीक्षण में, सिटी मोड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे की गति तक जाने में आमतौर पर 16 से 17 सेकंड का समय लगता है। वैसे इस सेगमेंट के अन्य प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसे थोड़ा धीमा माना जा सकता है। इसमें एक इको मोड भी है जो वाहन की थ्रॉटल प्रतिक्रिया को धीमा कर देता है लेकिन ईंधन दक्षता को बढ़ा देता है।
ईंधन दक्षता: दावा बनाम वास्तविकता
अब बात करते हैं दावा किए गए और वास्तविक जीवन दोनों के लिए कार की ईंधन दक्षता के बारे में। टाटा का दावा है कि पंच का एआरएआई माइलेज 18.97 किमी प्रति लीटर है, हालांकि वास्तविक जीवन का माइलेज ड्राइविंग स्थितियों पर निर्भर करता है। परीक्षण के बाद, शहर में ड्राइविंग में ईंधन दक्षता मूल्यांकन 14 किमी/लीटर है और राजमार्गों पर यह 17 किमी/लीटर है। यदि हम इसकी तुलना कुछ अन्य प्रतिस्पर्धियों से करें तो संख्याएँ थोड़ी कम हैं, लेकिन केवल एक छोटे अंतर से।
इसका आयाम लंबाई में 3,840 मिमी, चौड़ाई 1,822 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी है।
फ्रंट प्रोफ़ाइल सुविधाएँ
टाटा पंच का फ्रंट प्रोफाइल स्प्लिट हेडलैंप सेटअप के साथ आता है, जो ऊपरी हिस्से पर एलईडी डीआरएल और निचले हिस्से पर प्रोजेक्टर हेडलैंप से पूरित है। फ्रंट ग्रिल हनीकॉम्ब पैटर्न में बनाई गई है और इसमें केंद्र में मौजूद टाटा लोगो के चारों ओर क्रोम स्ट्रिप है। निचले हिस्से में, पंच के बम्पर में एक अच्छा एयर डैम, फॉग लैंप और सिल्वर स्किड प्लेट है। इन सभी के साथ सामने की तरफ, कार का बोनट सुंदर क्रीज और आकृति के साथ प्रस्तुत किया गया है जो इस माइक्रो एसयूवी को एक मस्कुलर लुक देता है।
साइड प्रोफ़ाइल सुविधाएँ
इस माइक्रो एसयूवी का मुख्य आकर्षण 187 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है जो साइड प्रोफाइल लुक में ध्यान देने योग्य है। व्हील आर्च और दरवाज़ों को नीचे की ओर काले आवरण से ढका गया है और शीर्ष पर छत की रेलिंग इस कार को और अधिक व्यावहारिक बनाती है। 16 इंच के डुअल टोन अलॉय व्हील साइड प्रोफाइल के समग्र लुक को बढ़ाते हैं और ध्यान खींचते हैं। इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स के साथ डुअल टोन आउटसाइड रियर व्यू मिरर ब्लैक आउट बी-पिलर्स, क्रोम हैंडल और बॉडी कलर्स के साथ पूरी तरह से मेल खाते हैं। छत के शीर्ष का विशिष्ट रंग फ्लोटिंग छत प्रभाव देते हुए शैली जोड़ता है।
रियर प्रोफ़ाइल सुविधाएँ
पीछे के दृश्य में आपको एलईडी टेल लैंप मिलते हैं जिन्हें ट्राई-एरो मोटिफ से सजाया गया है। शीर्ष पर, छत पर लगा स्पॉइलर एक एलईडी स्टॉप लैंप के साथ आता है और नीचे जाने पर हमारे पास रियर वाइपर और वॉशर है। छत के ऊपर हमें शार्क फिन एंटीना मिलता है। टेल गेट पर क्रोम में टाटा लोगो के साथ बोल्ड अक्षरों में "पंच" उत्कीर्ण है। पिछला बम्पर रिफ्लेक्टर के साथ आता है और इसमें सिल्वर स्किड प्लेट भी है। इसके अलावा हमारे पास पीछे की तरफ कुछ बेहतरीन सुविधाएं हैं जैसे कि रियर पार्किंग कैमरा और सेंसर जो पार्किंग के दौरान बहुत मदद करते हैं।
रंग विकल्प और अनुकूलन
टाटा पंच अपने विभिन्न वेरिएंट में कई जीवंत रंगों में उपलब्ध है। यहां प्रत्येक वैरिएंट के लिए रंग विकल्प दिए गए हैं:
टाटा पंच वेरिएंट के रंग | |||
Pure | Adventure | Accomplished / Creative | |
रंग | ऑर्कस व्हाइट | परमाणु नारंगी | काली छत के साथ ऑर्कस व्हाइट |
डेटोना ग्रे | उष्णकटिबंधीय धुंध | ब्लैक रूफ के साथ डेटोना ग्रे | |
- | उल्का कांस्य | काली छत के साथ उष्णकटिबंधीय धुंध | |
- | बवंडर नीला | सफेद छत के साथ बवंडर नीला | |
- | कैलिप्सो लाल | सफेद छत के साथ कैलिप्सो लाल | |
अनुकूलन पैक | रिदम पैक | रिदम पैक | डैज़ल पैक (पूर्ण) और आईआरए पैक (क्रिएटिव) |
निर्माण और मजबूती
एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड (एएलएफए) आर्किटेक्चर, जो अपने मजबूत और अनुकूलनीय डिजाइन के लिए प्रसिद्ध है, टाटा पंच की नींव के रूप में कार्य करता है। यह प्लेटफ़ॉर्म पंच को एक ठोस आधार देता है, जो बेहतर निर्माण गुणवत्ता और सुरक्षा की गारंटी देता है। ALFA आर्किटेक्चर को असाधारण निर्माण गुणवत्ता के साथ विभिन्न प्रकार के शरीर के आकार बनाने के लिए बनाया गया है। पंच अद्वितीय सुरक्षा रेटिंग वाली एक भरोसेमंद और टिकाऊ कार है। प्लेटफ़ॉर्म की अनुकूलनशीलता के कारण, बदलती उपभोक्ता मांगों को पूरा करने के लिए पंच को विभिन्न तरीकों से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
टाटा पंच की कठोरता और मजबूती उच्च शक्ति वाले स्टील के उपयोग और मजबूत बॉडी संरचना से आती है। पंच प्रभावों को सहन कर सकता है और अपनी संरचना के कारण सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव प्रदान कर सकता है। बॉडी और प्लेटफ़ॉर्म में अत्याधुनिक सामग्रियों के उपयोग से वाहन की समग्र स्थायित्व और सुरक्षा में सुधार होता है।
टाटा पंच में फ्रंट डैशबोर्ड बहुत साफ और विशाल दिखता है। पूरे केबिन को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यह ढेर सारे फीचर्स के साथ-साथ खूबसूरत लुक भी देता है। डैशबोर्ड ग्रे और ब्लैक के डुअल टोन रंग में आता है। इसके ऊपर आपको सेमी-लेदरेट अपहोल्स्ट्री मिलती है जो कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग के साथ मिलकर प्रीमियम फील देती है। स्टीयरिंग व्हील साइड के नीचे आपको लेदरेट डोर आर्मरेस्ट और सॉफ्ट फ्लो एम्बिएंट लाइटिंग भी मिलती है।
इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी
अब बात करते हैं इसमें मिलने वाले इंटीरियर फीचर्स और हार्डवेयर के बारे में। इस माइक्रो एसयूवी में एक्म्प्लिश्ड प्लस और क्रिएटिव प्लस जैसे उच्च अंत वेरिएंट में 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। ड्राइवर के डिस्प्ले के बीच में आपको 4 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।
मल्टीमीडिया और मनोरंजन प्रयोजनों के लिए आपको ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एकीकृत सात बोस स्पीकर और स्क्रीन मिलते हैं। और बाहरी वातावरण का आनंद लेने के लिए आपको एक इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलता है लेकिन केवल एडवेंचर प्लस (सनरूफ वेरिएंट), एक्म्प्लिश्ड प्लस (सनरूफ वेरिएंट) और क्रिएटिव प्लस वेरिएंट में।
विशाल
पंच का केबिन न केवल अच्छा दिखता है; इसकी विशाल खिड़कियों और सनरूफ की बदौलत यह पर्याप्त जगह और खुला अनुभव भी प्रदान करता है। यात्रियों को भरपूर हेडरूम, लेगरूम और शोल्डर रूम मिलेगा, जिसमें पांच वयस्क आराम से बैठ सकेंगे। 60:40 विभाजित पिछली सीटों को मोड़ने के साथ, पंच का बूट स्पेस 366 से बढ़कर 710 लीटर की क्षमता तक हो जाता है, जिससे आपका सामान आसानी से समायोजित हो जाता है।
व्यावहारिक बहुमुखी प्रतिभा
इसमें 25 से अधिक भंडारण स्थान हैं और उपयोगिता सुविधाओं में कूलिंग फ़ंक्शन के साथ एक ग्लव बॉक्स, कप होल्डर और आर्मरेस्ट के साथ एक सेंटर कंसोल, बोतल होल्डर के साथ डोर पॉकेट, सीटबैक पॉकेट और एक पार्सल ट्रे शामिल हैं। पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, बिना चाबी के प्रवेश, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, क्रूज़ नियंत्रण, रियर एसी वेंट, पावर विंडो, विद्युत रूप से समायोज्य और फोल्डेबल ओआरवीएम, झुकाव और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग समायोजन, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, रियर पार्किंग कैमरा के साथ सुविधा बढ़ गई है। और सेंसर.
टाटा पंच के 2024 मॉडल को वयस्क यात्री सुरक्षा के लिए 5-स्टार रेटिंग और बाल यात्री सुरक्षा के लिए 4-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई। द पंच को वयस्क सुरक्षा के लिए 17 में से 16.45 और बाल सुरक्षा के लिए 49 में से 40.89 अंक मिले।
यह एसयूवी सुरक्षा और आराम दोनों के लिए विश्वसनीय है। मजबूत ALFA-ARC प्लेटफॉर्म पर आधारित, कड़े वैश्विक क्रैश परीक्षण मानकों को पूरा करने के लिए इंजीनियर किया गया, पंच अपने यात्रियों की भलाई को गंभीरता से लेता है। इसके अलावा, इसमें 26 सुरक्षा सुविधाओं की एक प्रभावशाली श्रृंखला है जो सभी वेरिएंट में मानक हैं।
इन सुरक्षा सुविधाओं में न केवल निष्क्रिय उपाय शामिल हैं बल्कि दुर्घटनाओं को रोकने और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की गई सक्रिय प्रणालियाँ भी शामिल हैं। पंच गर्व से छह एयरबैग का ताज पहनता है, जो टकराव की स्थिति में रहने वालों के लिए एक महत्वपूर्ण ढाल है। इसे लागू करने में ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी), हिल असिस्ट कंट्रोल (एचएसी), वाहन स्थिरता प्रबंधन (वीएसएम), और टायर दबाव निगरानी प्रणाली (टीपीएमएस) जैसे महत्वपूर्ण सहायक उपकरण शामिल हैं।
सक्रिय सुरक्षा उपाय
सक्रिय सुरक्षा सुविधाएँ यहीं नहीं रुकतीं। ईएससी ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर स्थितियों के दौरान कार की स्थिरता बनाए रखने के लिए कदम उठाता है, जबकि एचएसी ढलान पर रोलबैक को रोकता है, जिससे चुनौतीपूर्ण इलाकों में आत्मविश्वास पैदा होता है। वीएसएम स्किडिंग परिदृश्यों के दौरान स्टीयरिंग और ब्रेकिंग बलों को प्रबंधित करने, नियंत्रण बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
इस बीच, टीपीएमएस एक सतर्क अभिभावक के रूप में कार्य करता है, जो ड्राइवर को कम टायर दबाव के बारे में तुरंत सचेत करता है। स्वचालित हेडलैंप, परिवेशीय प्रकाश स्थितियों को समझदारी से समायोजित करना, और हेडलैंप एस्कॉर्ट फ़ंक्शन, जो कार बंद करने के बाद हेडलैंप को थोड़ी देर के लिए चालू रखता है, सुरक्षित रात की ड्राइविंग में योगदान देता है।
जुड़ी सुरक्षा और सुविधा
इन सुरक्षा किलेबंदी से परे, टाटा पंच में हुंडई की ब्लू लिंक कनेक्टेड कार तकनीक शामिल है, जो रिमोट एक्सेस, वाहन स्वास्थ्य रिपोर्ट, आपातकालीन सहायता और जियो-फेंसिंग क्षमताएं प्रदान करती है। यह सुरक्षा जाल को और बढ़ाता है।
आराम
इस कार की कुछ सबसे आरामदायक विशेषताएं एक्सप्रेस कूल बटन जैसी हैं जो केबिन के तापमान की गणना करती है और तदनुसार ठंडा करती है, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, और ऊंचाई समायोज्य ड्राइवर सीट के साथ हाई सीटिंग।
टाटा पंच ने अपनी प्रभावशाली सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं के लिए प्रशंसा हासिल की है, जिससे यह सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक स्टैंडआउट बन गई है। पंच की सवारी और हैंडलिंग को क्या उल्लेखनीय बनाता है, इस पर एक विस्तृत नज़र यहां दी गई है:
सवारी गुणवत्ता
पंच में एक अच्छी तरह से ट्यून किया गया सस्पेंशन सिस्टम है जो आराम और स्थिरता के बीच संतुलन बनाता है। फ्रंट सस्पेंशन में इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और एंटी-रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट शामिल है, जबकि रियर में कॉइल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम का उपयोग किया गया है।
सस्पेंशन सेटअप को उबड़-खाबड़ और असमान सड़क सतहों को आसानी से संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह धक्कों और गड्ढों को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, जिससे आदर्श से कम सड़कों पर भी आरामदायक सवारी मिलती है।
उच्च गति पर, पंच स्थिर और संयमित रहता है। सस्पेंशन की अंतर्निहित कठोरता यह सुनिश्चित करती है कि सड़क की खामियों पर गाड़ी चलाते समय भी वाहन को असुविधा महसूस न हो।
हैंडलिंग
पंच इलेक्ट्रिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग (ईपीएएस) सिस्टम से लैस है। स्टीयरिंग हल्का और प्रतिक्रियाशील है, जिससे शहर के ट्रैफ़िक और तंग जगहों में चलना आसान हो जाता है। यह ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाते हुए अच्छा फीडबैक भी देता है।
इसकी मजबूत संरचना और हल्के वजन के कारण, पंच आत्मविश्वास के साथ कोनों को संभालता है। वाहन का बॉडी रोल अच्छी तरह से नियंत्रित है, और उत्साही ड्राइविंग के दौरान भी यह फिट महसूस होता है।
पंच का ब्रेकिंग सिस्टम प्राकृतिक और प्रगतिशील दोनों है। इसमें फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक हैं, जो पर्याप्त रुकने की शक्ति प्रदान करते हैं और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में आत्मविश्वास पैदा करते हैं।
समग्र ड्राइविंग अनुभव
पंच एक अधिक परिपक्व और महंगी कार की तरह चलती है। इसकी सवारी गुणवत्ता और हैंडलिंग विशेषताएँ बड़े और अधिक प्रीमियम वाहनों के बराबर हैं।
पंच का एएमटी वेरिएंट ट्रैक्शन प्रो फीचर के साथ आता है, जो उबड़-खाबड़ इलाकों में इसकी क्षमता को बढ़ाता है। यह सुविधा, इसकी बढ़ी हुई सवारी ऊंचाई के साथ मिलकर, पंच को सामान्य हैचबैक की तुलना में अधिक बहुमुखी बनाती है।
टाटा पंच की सवारी और हैंडलिंग इसे उन लोगों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है जो एक छोटी एसयूवी की तलाश में हैं जो आरामदायक और आनंददायक सवारी प्रदान करते हुए दैनिक ड्राइविंग की कठिनाइयों को संभाल सके।
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