
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स

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मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स विशेषताएँ
Mileage
20.01 kmpl - 28.51 km/kgEngine
998 - 1197 ccFuel Type
CNG / PetrolTransmission Type
Manual / AutomaticSeating Capacity
5Safety
2 - 6 Airbagsमारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स कीमत
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स का लेटेस्ट अपडेट
Maruti Suzuki ने 2026 में भारत में Fronx flex ईंधन लॉन्च किया
October 30, 2025
Fronx को 73,600—1.13 लाख GST मूल्य में गिरावट मिली; यह अब 6.85 लाख रुपये से शुरू होता है।
September 22, 2025
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स विनिर्देश
समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स | मारुति सुज़ुकी बलेनो | टाटा पंच फ़ेसलिफ़्ट | टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र | मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा | टाटा नेक्सन | मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट |
|---|---|---|---|---|---|---|
₹7.52 लाख - 13.04 लाख | ₹6.70 लाख - 9.92 लाख | ₹6.00 लाख - 11.00 लाख | ₹7.74 लाख - 13.04 लाख | ₹8.69 लाख - 14.14 लाख | ₹7.32 लाख - 15.60 लाख | ₹6.49 लाख - 9.64 लाख |
Rating | ||||||
4 76 | 4.1 35 | 0 0 | 4.5 4 | 4 30 | 4.6 17 | 4.5 11 |
Engine (cc) | ||||||
| 998 cc - 1197 cc | 1197 cc | 1199 cc | 998 cc - 1197 cc | 1462 cc | 1199 cc - 1497 cc | 1197 cc |
Airbags | ||||||
| 2 - 6 | 2 - 6 | 2 - 6 | 2 - 6 | 6 | 6 | 6 |
Mileage (ARAI) | ||||||
| 21.5 kmpl | 30.61 kmpl | 20.09 kmpl | 21.18 kmpl | 25.51 kmpl | 24.08 kmpl | 24.8 kmpl |
Max Power(bhp@rpm) | ||||||
| 99 bhp @ 5500 rpm | 76 bhp @ 6000 rpm | 72 bhp @ 6000 rpm | 99 bhp @ 5500 rpm | 87 bhp @ 5500 rpm | 113 bhp @ 3750 rpm | 80 bhp @ 5700 rpm |
Fuel Type | ||||||
| Petrol | CNG | Bi-Fuel (Petrol + CNG) | Petrol | CNG | Diesel | Petrol |
NCAP Rating | ||||||
| Not Tested | Not Tested | 5 Star (Bharat NCAP) | Not Tested | Not Tested | 5 Star (Bharat NCAP) | Not Tested |
Transmission | ||||||
| Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual/Automatic | Automatic / Manual | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic |
| Currently Viewing | फ्रॉन्क्स vs बलेनो | फ्रॉन्क्स vs पंच फ़ेसलिफ़्ट | फ्रॉन्क्स vs अर्बन क्रूज़र टाइज़र | फ्रॉन्क्स vs ब्रेज़ा | फ्रॉन्क्स vs नेक्सन | फ्रॉन्क्स vs स्विफ़्ट |
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अंतर्दृष्टि समीक्षा
हमें क्या पसंद है?
- स्टाइलिश स्लोपिंग रूफलाइन और कनेक्टेड रियर टेल-लैंप के साथ आधुनिक, मस्कुलर और युवा डिज़ाइन।
- अच्छे भंडारण क्षेत्रों वाला विशाल, व्यावहारिक केबिन और चार वयस्कों के लिए आरामदायक बैठने की जगह।
- कई पेट्रोल पावरट्रेन प्रदान करता है, जिसमें उत्साही लोगों के लिए रिटर्निंग बूस्टरजेट इंजन भी शामिल है।
- इसमें बिना चाबी के एंट्री, क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलेस चार्जर और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
- उबड़-खाबड़ सड़कों पर भरोसेमंद हैंडलिंग और तेज़ गति पर स्थिर प्रदर्शन के साथ शानदार राइड क्वालिटी।
- उच्च 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस शहर की उपयोगिता को बढ़ाता है और नए ड्राइवरों के लिए आत्मविश्वास बढ़ाता है।
- स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स में ईएसपी, हिल होल्ड, रियर डिफॉगर और ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं।
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- इसमें सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट और लैदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे लोकप्रिय फील-गुड फीचर्स की कमी है।
- केबिन के बाकी हिस्सों की तुलना में MID कंट्रोल टॉगल पुराने लगते हैं।
- झुकी हुई छत के कारण लंबे यात्रियों के लिए रियर-सीट हेडरूम सीमित है।
- वेन्यू, नेक्सन और सोनेट जैसे प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत कोई डीजल इंजन विकल्प नहीं है।
- अभी भी मानक के रूप में 6 एयरबैग की पेशकश नहीं करता है।
Fronx इंजन व परफॉर्मेंस
पेट्रोल 998 सीसी टर्बो:
सकारात्मकताएं:
1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो बूस्टरजेट पेट्रोल इंजन 99bhp और 147.6Nm का उत्पादन करता है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक (पैडल शिफ्टर्स के साथ टॉर्क कनवर्टर) के साथ जोड़ा जाता है।
इसका एआरएआई माइलेज 21.5 किलोमीटर/ लीटर है, जबकि वास्तविक दुनिया के आंकड़े शहर में 14.25 किलोमीटर प्रति लीटर और हाईवे पर 19.09 किलोमीटर प्रति लीटर हैं। 37-लीटर ईंधन टैंक के साथ, यह 527-706 किमी की उपयोगी रेंज प्रदान करता है।
लाइट क्लच और शॉर्ट गियर लीवर सुचारू, त्वरित बदलाव सुनिश्चित करते हैं।
इंजन त्वरण के दौरान गला घोंटने लगता है और दावा किए गए 5.3 सेकंड में 0—60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।
मिड-रेंज का प्रदर्शन शानदार है, जिसकी मदद हाइब्रिड सिस्टम करता है।
राइड क्वालिटी आरामदायक है, सस्पेंशन अच्छी तरह से धक्कों को सोख लेता है।
इसका 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के लिए आदर्श है।
यह 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल डेल्टा प्लस, ज़ेटा और अल्फा ट्रिम्स में पेश किया गया है, जबकि 6-स्पीड ऑटोमैटिक ज़ेटा और अल्फा वेरिएंट तक सीमित है।
नकारात्मकताएं:
- कम रेव्स (2,500 आरपीएम से कम) पर, 1.0-लीटर टर्बो इंजन काफी कमजोर थ्रॉटल प्रतिक्रिया देता है।
पेट्रोल 1197 सीसी:
1.2-लीटर K-Series Dual Jet, Dual VVT इंजन 88bhp और 113Nm का उत्पादन करता है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल या पांच-स्पीड AMT गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है।
आइडल स्टार्ट स्टॉप (आईएसएस) ईंधन दक्षता में सुधार करता है, खासकर शहर के धीमे यातायात में।
एआरएआई का माइलेज मैनुअल के लिए 21.79 किलोमीटर/ लीटर और एएमटी के लिए 22.89 किलोमीटर/ लीटर तक का माइलेज देता है।
1.2-लीटर एमटी सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा प्लस और डेल्टा प्लस (ओ) ट्रिम्स में पेश किया गया है, जबकि एएमटी डेल्टा, डेल्टा प्लस और डेल्टा प्लस (ओ) में उपलब्ध है।
इसका सुव्यवस्थित सस्पेंशन और 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस (बलेनो से 20 मिमी अधिक) आम भारतीय सड़कों पर आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं।
सीएनजी 1197 सीसी:
Maruti Suzuki Fronx में 1.2-लीटर ड्यूल जेट, ड्यूल VVT इंजन भी CNG विकल्प के साथ आता है, जो 76bhp और 98.5Nm का उत्पादन करता है, जबकि पेट्रोल-मोड के आंकड़े अपरिवर्तित रहते हैं।
इसे पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और यह 28.51 किमी प्रति किलोग्राम का दावा किया गया माइलेज देता है।
एक 55-लीटर (पानी के समतुल्य) CNG टैंक को 37-लीटर पेट्रोल टैंक के साथ मिलाकर Fronx को एक प्रभावशाली समग्र ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।
CNG वेरिएंट केवल सिग्मा और डेल्टा ट्रिम्स में पेश किया गया है।
Fronx सुविधा और प्रौद्योगिकी

सकारात्मकताएं:
- Maruti Fronx में ड्यूल-टोन इंटीरियर्स, प्रीमियम अपहोल्स्ट्री, लेदर से लिपटे फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स के साथ फीचर्स से भरपूर केबिन दिया गया है।
- ड्राइवर की सुविधा के लिए, यह क्रूज़ कंट्रोल, पैडल शिफ्टर्स, हाइट एडजस्ट के साथ 8-वे एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, पुश-बटन स्टार्ट, कीलेस एंट्री, हिल-होल्ड असिस्ट और 360-डिग्री कैमरा से लैस है।
- इसमें वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto के साथ 9-इंच Arkamys SmartPlay Pro+ HD इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक वायरलेस चार्जर, 40+ कनेक्टेड फीचर्स के साथ Suzuki Connect और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ एक HUD है।
- केबिन में बेहतर अनुभव के लिए पीछे के यात्रियों को पर्याप्त जगह, अच्छा अंडर-थाई सपोर्ट, रियर एसी वेंट, फास्ट-चार्जिंग यूएसबी पोर्ट और 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम (4 स्पीकर+2 ट्वीटर) मिलते हैं।
नकारात्मकताएं:
- जब तीन यात्री एक साथ बैठते हैं तो रियर शोल्डर रूम सीमित लगता है।
- चूंकि Fronx को क्रॉसओवर/कॉम्पैक्ट SUV के रूप में विपणन किया जाता है, इसलिए बेहतर हेडरूम की पेशकश करने के लिए इसके केबिन की ऊंचाई Baleno से अधिक होनी चाहिए थी।
फ्रॉन्क्स सेफ्टी फीचर्स

सकारात्मकताएं:
- Maruti Suzuki Fronx में छह एयरबैग (फ्रंट, साइड और कर्टन), ईएसपी के साथ हिल-होल्ड असिस्ट और रोलओवर मिटिगेशन, ABS और बेहतर सुरक्षा के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल मिलता है।
- विजिबिलिटी और ड्राइवर अवेयरनेस को बेहतर बनाने के लिए इसमें 360-डिग्री कैमरा, रिवर्स पार्किंग सेंसर और रियर डिफॉगर भी है।
- अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, Fronx ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट और 3-पॉइंट ELR सीट बेल्ट के साथ आता है जो सामान्य उपयोग के दौरान आसानी से पीछे हट जाते हैं और आपात स्थिति में सुरक्षित रूप से लॉक हो जाते हैं।
नकारात्मकताएं:
- क्रैश सेफ्टी रेटिंग के लिए Maruti Fronx का अभी तक Global NCAP या Bharat NCAP द्वारा परीक्षण नहीं किया गया है। हालांकि, इसके भाई, Baleno, जिस पर यह आधारित है, ने 4-स्टार Bharat NCAP रेटिंग प्राप्त की है।
- ADAS सुविधाओं को जोड़ने से Fronx की समग्र सुरक्षा और ड्राइवर-सहायता पैकेज में काफी सुधार होगा।
Fronx की इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइलिंग

सकारात्मकताएं:
- Maruti Fronx में बोल्ड फ्रंट और रियर फेसिया, मस्कुलर स्टाइलिंग और 16-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स के साथ एक शार्प एरोडायनामिक डिज़ाइन दिया गया है, जो मजबूत सड़क उपस्थिति के लिए है।
- इसका उठा हुआ सस्पेंशन और बड़े टायर इसे बलेनो से ज्यादा कमांडिंग स्टांस देते हैं।
- स्लीक एलईडी हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल और कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स इसकी आधुनिक अपील में चार चांद लगाते हैं।
- केबिन में प्रीमियम डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, 9-इंच एचडी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और मेटल एक्सेंट के साथ डुअल-टोन डैशबोर्ड मिलता है।
- हालांकि यह बलेनो के साथ कुछ तत्वों को साझा करता है, Fronx का केबिन सामान्य Maruti हैचबैक की तुलना में अधिक ताज़ा और अधिक अपमार्केट लगता है।
- इसे 10 कलर ऑप्शन में पेश किया गया है, जिसमें तीन डुअल-टोन कॉम्बिनेशन शामिल हैं।
नकारात्मकताएं:
- इंटीरियर लेआउट, कलर थीम और टेक्सचर मारुति के अन्य मॉडलों के समान दिखते हैं, जिससे अधिक व्यक्तित्व और अधिक अपमार्केट फील की गुंजाइश रहती है।

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स इमेजिस






मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स रंग

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स शॉर्ट्स
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स बिक्री
पिछले 6 महीने बिक्री
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स भारत में मासिक बिक्री
| महीने | Sold Units |
|---|---|
| Apr' 2026 | 18,829 इकाइयाँ |
| Mar' 2026 | 15,540 इकाइयाँ |
| Feb' 2026 | 13,898 इकाइयाँ |
| Jan' 2026 | 13,353 इकाइयाँ |
| Dec' 2025 | 20,706 इकाइयाँ |
| Nov' 2025 | 15,058 इकाइयाँ |
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स EMI कैलकुलेटर
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स यूज़र रिव्यूज़
Compact, Economical Crossover
A Compact Crossover with Bold Styling
Compact SUV with Great Handling and Mileage
लोकप्रिय SUV कारें
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स समाचार
सभी मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स समाचारमारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स माइलेज
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स delivers mileage 20.01 to 28.51 kmpl.
कार रखरखाव युक्तियाँ
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ब्रोशर
अन्य समान ब्रांड
अन्य मारुति सुज़ुकी कारें
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स प्रश्न और उत्तर
बेस मॉडल मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स sigma 1.2 लीटर एमटी के लिए मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन के शीर्ष मॉडल की कीमत 1198088 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की ऑनरोड कीमत देखने के लिएDelhi में मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन की ऑन-रोड कीमत 1198088 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।
undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स का माइलेज लगभग 20.01 kmpl - 28.51 km/kg kmpl (ARAI) है,
हां, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के कुछ वेरिएंट CNG या डीजल ईंधन विकल्पों में उपलब्ध हैं। यहाँ वो हैं
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की अधिकतम गति लगभग NA किमी/घंटा है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की अधिकतम शक्ति 89 bhp @ 6000 rpm है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स sigma 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स सिग्मा 1.2 सीएनजी Manual CNG वैरिएंट में 76 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 लीटर एजीएस Automatic (AMT) Petrol वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एजीएस Automatic (AMT) Petrol वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 सीएनजी Manual CNG वैरिएंट में 76 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta प्लस 1.0 टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. Maruti Fronx Flex Fuel Manual Flex Fuel वैरिएंट में 89 bhp @ 6000 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0 लीटर टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो एमटी ड्यूअल टोन Manual Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो 6 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो 6 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।. मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 99 bhp @ 5500 rpm की शक्ति है।
उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स का अधिकतम टॉर्क 113 Nm @ 4400 rpm है। मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स sigma 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स सिग्मा 1.2 सीएनजी Manual CNG वैरिएंट में 98.5 Nm @ 4300 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 लीटर एजीएस Automatic (AMT) Petrol वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एजीएस Automatic (AMT) Petrol वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 सीएनजी Manual CNG वैरिएंट में 98.5 Nm @ 4300 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta प्लस 1.0 टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,Maruti Fronx Flex Fuel Manual Flex Fuel वैरिएंट में 113 Nm @ 4400 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0 लीटर टर्बो एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो एमटी ड्यूअल टोन Manual Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो 6 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो 6 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।,मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 147.6 Nm @ 2000-4500 rpm की शक्ति है।
उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स AMT में उपलब्ध नहीं है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स 190 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के फ्यूल टैंक की क्षमता 37 लीटर है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में 308 Ltr बूट स्पेस है।
यदि आप मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा फ्रॉन्क्स आपके लिए सही है? में मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स sigma 1.2 लीटर एमटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta 1.2 लीटर एमटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स सिग्मा 1.2 सीएनजी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एमटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 लीटर एजीएस, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस 1.2 लीटर एजीएस, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स डेल्टा 1.2 सीएनजी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स Delta प्लस 1.0 टर्बो एमटी, Maruti Fronx Flex Fuel, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो एमटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0 लीटर टर्बो एमटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो एमटी ड्यूअल टोन, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स ज़ेटा 1.0 लीटर टर्बो 6 एटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फ़ा 1.0-लीटर टर्बो 6 एटी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन शामिल हैं।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स का डाइमेंशन है: मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की लंबाई 3995 mm है। मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की चौड़ाई 1765 mm है। मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की ऊंचाई 1550 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2520 मिमी है। मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स का ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिमी है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं
- The lush and spacious dual tone interiors matched with horizontal linear embossed pattern.
- The steering mounted paddle shifters provide for controlled yet exciting drives.
- 22.86 cm (9") SmartPlay Pro+ with Surround Sense.
- Head Up Display
- Wireless Charging
- 360 Degree View Camera
- Hill-Hold Assist
- S-CNG Technology
- ABS, EBD and ESP
नहीं, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स में सनरूफ नहीं है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की बैठने की क्षमता 5 है।
कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स के अंदर 2 Airbags (Driver, Front Passenger) एयरबैग मौजूद हैं। मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स अल्फा 1.0-लीटर टर्बो 6 ड्यूअल टोन का टॉप-एंड मॉडल 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग के साथ आता है।
मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स को Not Tested स्टार रेटिंग मिली है।
ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।
इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।
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