फोर्ड की एंडेवर रिवाइवल: भारत में पेटेंट किए गए डिजाइन ने वापसी की अटकलों को हवा दी

घटनाओं के एक आश्चर्यजनक मोड़ में, फोर्ड, 2021 में भारत से अपनी चरणबद्ध वापसी के बावजूद, संभावित वापसी का संकेत दे रहा है। अमेरिकी वाहन निर्माता, जो परिचालन बंद कर रहा था और यहां तक कि अपने चेन्नई संयंत्र को JSW समूह को बेचने पर भी विचार कर रहा था, ने हाल ही में इस सौदे को रद्द कर दिया, जिससे भारतीय बाजार में इसकी भविष्य की योजनाओं के बारे में अटकलों का द्वार खुल गया।

इस अनिश्चितता के बीच, Ford ने भारत में एक डिज़ाइन पेटेंट दायर किया है, विशेष रूप से नई पीढ़ी के लिएफोर्ड एंडेवर,जिसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में फोर्ड एवरेस्ट के नाम से भी जाना जाता है। SUV ने 2022 में अपनी वैश्विक शुरुआत की, जिसमें एक मजबूत बाहरी हिस्सा, एक लंबा व्हीलबेस और आधुनिक सुविधाओं की एक श्रृंखला शामिल है, जिसमें 12-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.4-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं।

स्विफ्ट रिटर्न की संभावना:

एंडेवर के डिजाइन के लिए पेटेंट फाइलिंग और चेन्नई प्लांट को बेचने के फैसले में अचानक बदलाव के साथ, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का सुझाव है कि फोर्ड शुरू में प्रत्याशित की तुलना में भारतीय बाजार में तेजी से वापसी के लिए तैयार हो सकती है। कंपनी, जिसने पहले भारत से अपनी चरणबद्ध वापसी की घोषणा की थी, अब अपनी विनिर्माण सुविधा के लिए विकल्प तलाश रही है, जिससे संभावित पुन: प्रवेश की अटकलों को हवा मिल रही है।

सूत्र बताते हैं कि फोर्ड सक्रिय रूप से विभिन्न विकल्पों पर विचार कर रही है, जिसमें निर्यात के लिए चेन्नई संयंत्र का उपयोग करना शामिल है याभारतीय बाजार में एंडेवर को फिर से पेश करना। कम्प्लीटली बिल्ट-अप (CBU) मॉडल के साथ शुरुआत करने और अंततः स्थानीय स्तर पर कम्प्लीटली नॉक डाउन (CKD) किट को असेंबल करने की दिशा में आगे बढ़ने के बारे में चर्चा हो रही है। इस रणनीतिक कदम को इस तरह के सेगमेंट लीडर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने की प्रतिक्रिया के रूप में देखा जा रहा हैटोयोटा फॉर्च्यूनर।

नया एंडेवर: फीचर्स और पावरट्रेन

नई पीढ़ी की Ford Endeavour में नए ग्रिल डिज़ाइन, बड़ी हेडलाइट्स और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 50 मिमी लंबे व्हीलबेस के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया एक्सटीरियर है। इंटीरियर एक आधुनिक डैशबोर्ड से लैस है जिसमें पोर्ट्रेट 12-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.4-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।

उल्लेखनीय विशेषताएंइसमें वायरलेस डिवाइस चार्जिंग, वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay, हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, रिमोट स्टार्ट फंक्शन, जेस्चर-कंट्रोल्ड पावर्ड टेलगेट और 360-डिग्री कैमरा सिस्टम शामिल हैं।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एंडेवर कई डीजल और पेट्रोल इंजन विकल्प प्रदान करता है, जिसमें 2.0-लीटर 4-सिलेंडर डीजल मोटर्स, 3.0-लीटर V6 टर्बोडीजल और 2.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल शामिल हैं।

चेन्नई संयंत्र और उत्पादन योजनाएँ:

JSW समूह को अपने चेन्नई संयंत्र की बिक्री रद्द करने के Ford के फैसले ने कंपनी की विनिर्माण योजनाओं के बारे में अटकलों को और बढ़ा दिया है। चेन्नई संयंत्र, जो चरणबद्ध निकासी योजना का हिस्सा था, अब भारत में फोर्ड के संभावित पुनरुत्थान में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। प्लांट पिछले एंडेवर का उत्पादन कर रहा था, और अंदरूनी सूत्रों का सुझाव है कि नए मॉडल के लिए रीटूलिंग अपेक्षाकृत आसान हो सकती है।

उद्योग रिपोर्टों से पता चलता है कि फोर्ड एंडेवर के लिए स्थानीय असेंबली और प्रत्यक्ष आयात दोनों विकल्पों पर विचार कर रही है। जबकि योजना चेन्नई संयंत्र में एसयूवी को इकट्ठा करने की है, सीमित संख्या में पूरी तरह से निर्मित इकाइयों को आयात करने पर भी विचार किया जा रहा है। इसे बाजार में जल्द प्रवेश करने के तरीके के रूप में देखा जा रहा है, जबकि असेंबली लाइन पूर्ण पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार है, संभवतः 2025 तक।

यह भी पढ़ें:फोर्ड इंडिया के चेन्नई प्लांट पर पुनर्विचार ने वापसी की अटकलों को हवा दी

फैसले

हाल के घटनाक्रमों के आलोक में, ताज़ा शीर्षक, “फोर्ड एंडेवर रिवाइवल: डिज़ाइन पेटेंटेड इन इंडिया स्पार्क्स स्पेक्यूलेशन ऑफ़ स्विफ्ट रिटर्न”, सामने आने वाली कहानी को समाहित करता है। डिजाइन पेटेंट दाखिल होने, चेन्नई संयंत्र की बिक्री रद्द होने और भारतीय बाजार में तेजी से वापसी की संभावना के साथ, फोर्ड का एंडेवर पुनरुद्धार ऑटोमोटिव परिदृश्य में रुचि का केंद्र बिंदु बन रहा है। आने वाले महीनों में कंपनी के रणनीतिक फैसले निस्संदेह भारत में उसके भविष्य को आकार देंगे, संभावित रूप से उस बाजार में उल्लेखनीय वापसी होगी, जहां से उसने पहले बाहर निकलने की घोषणा की थी।