टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर

समान 2.8-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड डीजल और 2.7-लीटर, आम तौर पर एस्पिरेटेड, चार-सिलेंडर इंजन टोयोटा के फ़ोर्टनर फेसलिफ्ट को शक्ति प्रदान करते हैं। डीजल इंजन एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त होने पर 201 बीएचपी और 420 एनएम का उत्पादन करता है, लेकिन 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़े होने पर यह 500 एनएम टोक़ का उत्पादन करता है। आप डीजल इंजन के लिए 4x2 या 4x4 ड्राइवट्रेन चुन सकते हैं। 4x2 ड्राइवट्रेन पेट्रोल इंजन के लिए एकमात्र विकल्प है, जो 164bhp और 245nm का उत्पादन करता है और इसे मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ऑर्डर किया जा सकता है।

मानक संस्करण के प्रावरणी में एक विकासवादी परिवर्तन आया है, जिसमें नए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल जिसमें अब तीन क्रोम स्लैट नहीं हैं, और अधिक स्पष्ट फ्रंट बैश प्लेट, बड़े फॉक्स साइड-इनटेक और एक पूरी तरह से नया बम्पर शामिल है। स्थानांतरित एलईडी संकेतक पट्टी। काफी पतली ग्रिल, ऑल-एलईडी हेडलैंप, चौड़े निचले एयर डैम और विशिष्ट डुअल-टोन पेंट स्कीम के साथ, लेजेंडर मॉडल में एक पूरी तरह से अलग प्रावरणी है। दोनों विविधताएं 18-इंच के बड़े पहियों द्वारा एक-दूसरे से भिन्न हैं, साइड डिज़ाइन मेकओवर से पहले संस्करण से अपरिवर्तित रहता है। सबसे बड़ा बदलाव टेललाइट्स में नए एलईडी घटक हैं, जो अब कैमरी सेडान के समान हैं। पीछे के बदलाव बहुत कम स्पष्ट हैं।

फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट के अंदर के समान कठोर परिवर्तन नहीं हुए हैं। नए डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए अद्यतन ग्राफिक्स, और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ स्मार्टफोन एकीकरण सहित बेहतर कनेक्टिविटी, टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम की सभी विशेषताएं हैं। कनेक्टेड कार प्रौद्योगिकी और हवादार फ्रंट सीटें सिर्फ दिलचस्प नई सुविधाओं के एक जोड़े हैं जिन्हें फ़ॉरनर के लिए पेश किया गया है। एक 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, रडार-गाइडेड क्रूज़ कंट्रोल, लेन प्रस्थान चेतावनी, और एक स्टीयरिंग व्हील संरेखण चेतावनी लीजिंग मॉडल के साथ शामिल हैं।