इलेक्ट्रिक कारें
1/106
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
₹13.49 - 24.95 लाख*
ऑन रोड कीमत देखें
ईएमआई शुरू होती है₹24.91k/महीना
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन विशेषताएँ
माइलेज
12.12 - 15.94 kmpl
इंजन
1997 - 2198 cc
फ्यूल टाइप
Petrol / Diesel
ट्रांसमिशन टाइप
Manual / Automatic
सीटिंग क्षमता
6 / 7
सुरक्षा
2 - 6 Airbagsकारबाइक360 की राय
5 में से
4.5
बहुत अच्छा!
डिज़ाइन
4.5/5
परफॉर्मेंस
4.8/5
फीचर्स
4/5
तकनीक और सुरक्षा
4.6/5
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदने का मतलब है एक ऐसी दमदार 'बॉडी-ऑन-फ्रेम' गाड़ी चुनना जो मज़बूती और शानदार स्टाइल का बेहतरीन मेल है। इसका दमदार 2.2-लीटर एमहॉक डीज़ल इंजन 172 bhp की पावर और 400 Nm का टॉर्क देता है, जिससे तेज़ रफ़्तार में भी गाड़ी बहुत स्थिर रहती है और आरामदायक सफ़र मिलता है, साथ ही यह 15.42 किमी प्रति लीटर का अच्छा माइलेज भी देती है। हालाँकि, अगर आप भारत में ऐसी एसयूवी ढूंढ रहे हैं जो कार की तरह आसानी से मुड़ सके और जिसमें बहुत सारे हाई-टेक फ़ीचर्स हों, तो स्कॉर्पियो एन में कम रफ़्तार पर भारी स्टीयरिंग, तीसरी लाइन में तंग जगह और गाड़ी के मुड़ते समय हिलने-डुलने (बॉडी रोल) जैसी कमियाँ आपको परेशान कर सकती हैं। यह उन लोगों के लिए बेहतरीन है जो मज़बूत और कहीं भी ले जा सकने वाली 7-सीटर गाड़ी चाहते हैं और घूमना-फिरना पसंद करते हैं, जबकि शहर में रोज़ाना चलने वाले और आसानी से पार्किंग की सुविधा चाहने वालों के लिए टाटा सफ़ारी ज़्यादा बेहतर विकल्प है।
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Editor-in-Chief
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कीमत
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत बेस मॉडल महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर (ईएसपी) के लिए ₹14.35 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल Mahindra Scorpio N Z8 L Diesel 4WD AT 7 STR की कीमत ₹24.95 Lakh है (एक्स-शोरूम कीमत New Delhi)। स्कॉर्पियो एन की 31 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
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ईंधन प्रकार
All
Petrol
Diesel
ट्रांसमिशन
All
Manual
Automatic (TC)
स्कॉर्पियो एन Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर (ईएसपी)
Base Model
तुलना
1997 ccManual Petrol12.17 kmpl
₹14.35 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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स्कॉर्पियो एन Z2 डीज़ल एमटी 7 सीटर (ईएसपी)
तुलना
2184 ccManual Diesel15.94 kmpl
₹14.90 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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स्कॉर्पियो एन Z4 पेट्रोल एमटी 7 सीटर (ईएसपी)
तुलना
1997 ccManual Petrol12.17 kmpl
₹15.99 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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स्कॉर्पियो एन Z4 डीज़ल एमटी 2डब्ल्यूडी 7 सीटर (ईएसपी)
तुलना
2184 ccManual Diesel15.94 kmpl
₹16.50 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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स्कॉर्पियो एन Z6 डीज़ल एमटी 2डब्ल्यूडी 7 सीटर
तुलना
2184 ccManual Diesel15.94 kmpl
₹17.01 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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स्कॉर्पियो एन Z4 पेट्रोल 7 सीटर
तुलना
1997 ccAutomatic (TC) Petrol12.12 kmpl
₹17.20 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
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समान कारों के साथ तुलना
 महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ₹13.99 लाख - 24.89 लाख |  महिंद्रा XUV700 फेसलिफ्ट ₹14.00 लाख - 26.00 लाख |  महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक ₹13.58 लाख - 17.34 लाख |  टाटा सफारी ₹15.50 लाख - 27.25 लाख |  महिंद्रा थार रॉक्स ₹12.99 लाख - 23.09 लाख |  महिंद्रा बोलेरो नियो ₹8.49 लाख - 9.99 लाख |  टाटा सिएरा ₹20.00 लाख - 25.00 लाख |
|---|---|---|---|---|---|---|
रेटिंग | ||||||
4 81 | - | 4.1 32 | 4 22 | 4.5 4 | - | 4.2 46 |
इंजन (cc) | ||||||
| 1997 cc - 2198 cc | 1998 cc - 2198 cc | 2184 cc | 1498 cc - 1956 cc | 1997 cc - 2184 cc | 1493 cc | 1497 cc - 1498 cc |
एयरबैग | ||||||
| 2 - 6 | 6 | 2 | 6 - 7 | 6 | 2 | 6 |
माइलेज (एआRएआई) | ||||||
| 12.17 kmpl | - | 14.44 kmpl | 16.3 kmpl | 15.2 kmpl | 17.29 kmpl | 17.4 kmpl |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | ||||||
| 200 bhp @ 5000 rpm | 200 bhp @ 5000 rpm | 130 bhp @ 3750 rpm | 168 bhp @ 3750 rpm | 150 bhp @ 3750 rpm | 100 bhp @ 3750 rpm | 105 bhp @ 6000 rpm |
फ्यूल टाइप | ||||||
| Petrol | Petrol | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Petrol |
एनकैप रेटिंग | ||||||
| 5 Star (Global NCAP) | - | Not Tested | 5 Star (Bharat NCAP) | 5 Star (Bharat NCAP) | 1 Star (Global NCAP) | 5 Star (BNCAP) |
ट्रांसमिशन | ||||||
| Manual / Automatic | Automatic / Manual | Manual | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual | Manual / Automatic |
| अभी देख रहे हैं | स्कॉर्पियो एन vs XUV700 फेसलिफ्ट | स्कॉर्पियो एन vs स्कॉर्पियो क्लासिक | स्कॉर्पियो एन vs सफारी | स्कॉर्पियो एन vs थार रॉक्स | स्कॉर्पियो एन vs बोलेरो नियो | स्कॉर्पियो एन vs सिएरा |
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन अंतर्दृष्टि समीक्षा
हमें क्या पसंद है?
- मजबूत टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ आता है, साथ ही बेहतर क्षमता के लिए 4WD सिस्टम भी उपलब्ध है।
- एक मजबूत रुख और प्रभावशाली सड़क उपस्थिति के साथ एक सख्त, मजबूत डिजाइन प्रदान करता है।
- पांच लोगों के लिए पर्याप्त सामान रखने की जगह के साथ पर्याप्त केबिन रूम उपलब्ध कराता है।
- एक अच्छी तरह से संतुलित फीचर सेट पैक करता है जो आराम, सुविधा और आधुनिक तकनीक का मिश्रण है।
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- तीसरी पंक्ति में बैठने की जगह तंग महसूस होती है, जिससे वयस्क यात्रियों के लिए सीमित जगह मिलती है।
- बूट क्षमता उम्मीद से कम है, खासकर इस सेगमेंट के वाहन के लिए।
- केबिन फ़िट और फ़िनिश में सुधार किया जा सकता है, क्योंकि गुणवत्ता पूरी तरह से कीमत के अनुरूप नहीं है।
- सवारी का आराम प्रतिद्वंद्वियों से कम है, जब वाहन ज्यादा भार नहीं उठा रहा हो तो सस्पेंशन मजबूत और थोड़ा उछालभरा लगता है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इंजन और प्रदर्शन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इंजन
सकारात्मक
- इंजन XUV700 की ही सिद्ध इकाई है, जो प्रभावशाली परिशोधन और मजबूत लो-एंड खिंचाव प्रदान करती है, जिससे इसे अधिकांश परिस्थितियों में चलाना आसान हो जाता है।
- रियर-व्हील ड्राइव मानक आता है, जबकि खरीदार मैन्युअल गियरबॉक्स (370Nm) या स्वचालित (400Nm) के साथ जोड़े गए सक्षम 4WD सिस्टम का विकल्प भी चुन सकते हैं।
- महिंद्रा के 4XPLOR इलाके मोड बर्फ, रेत, कीचड़ और नियमित टरमैक जैसी सतहों पर पकड़ बढ़ाते हैं, जो 4-लो और 4-हाई दोनों सेटिंग्स द्वारा समर्थित हैं।
- ब्रेक-लॉकिंग अंतर स्कॉर्पियो एन को अत्यधिक फिसलन भरे रास्तों पर भी आगे की गति बनाए रखने में मदद करता है।
- छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों ही आसान और अधिक सटीक गियर परिवर्तन के लिए शिफ्ट-बाय-केबल तकनीक का उपयोग करते हैं।
- छह-स्पीड स्वचालित प्रतिक्रिया देने में विशेष रूप से तेज़ है, जो ओवरटेक या तत्काल त्वरण के दौरान काम में आता है।
- डीजल 2WD वेरिएंट ज़िप, जैप और ज़ूम ड्राइव मोड की पेशकश करते हैं, जिसमें 'ज़ूम' सबसे तेज थ्रॉटल प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
- शहरी गति पर स्टीयरिंग हल्का और आसान लगता है और राजमार्गों पर चलते समय इसका वजन आश्वस्त करने वाला हो जाता है।
- सस्पेंशन सेटअप अधिकांश सड़क खामियों को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, जिससे यात्रियों के लिए एक सपाट और आरामदायक सवारी सुनिश्चित होती है।
नकारा मक
- 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन की गति 3,000rpm से अधिक हो जाने पर सुनाई देने लगती है, जो कुछ ड्राइवरों को ध्यान देने योग्य हो सकती है।
2WD पेट्रोल 1997cc टर्बो
सकारात्मक
- 200bhp पेट्रोल इंजन प्रभावशाली परिशोधन प्रदान करता है - यह सुचारू, शांत चलता है, और कभी भी बिजली की कमी महसूस नहीं होती है, चाहे आप शहर में गाड़ी चला रहे हों या राजमार्ग पर यात्रा कर रहे हों।
- स्वचालित गियरबॉक्स से मजबूत प्रदर्शन: 4.94 सेकंड में 0-60 किमी प्रति घंटा और 10.44 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा। यहां तक कि रोलिंग त्वरण भी तेज़ है, 20-80 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार केवल 5.98 सेकंड में तय की जाती है।
- दैनिक अध्ययन में, जब तक आप प्रभाव थ्रॉटल कारखाने बनाए रखते हैं, संतृप्त अल्पसंख्यक समूह और सहजता से बदलते रहते हैं।
- स्टीयरिंग एक शानदार संतुलन बनाता है, जो कम शहरी गति और उच्च राजमार्ग गति दोनों पर आत्मविश्वासपूर्ण प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
- सवारी का आराम प्रभावशाली है, धक्कों और असमान सतहों को आसानी से अवशोषित कर लेता है - उबड़-खाबड़ या खराब भारतीय सड़कों के लिए आदर्श।
नकारा मक
- ईंधन दक्षता इसका मजबूत पक्ष नहीं है। हमारे परीक्षण के दौरान, पेट्रोल ऑटोमैटिक ने शहरी परिस्थितियों में 8.34kmpl और राजमार्ग पर 11.17kmpl का माइलेज दिया।
2WD डीजल 2184cc टर्बो
- स्कॉर्पियो एन 2.2-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 130bhp प्रदान करता है।
- यह 300Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है, जो मजबूत लो-एंड परफॉर्मेंस प्रदान करता है।
- यह वैरिएंट विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सुविधा और प्रौद्योगिकी
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सुविधा और प्रौद्योगिकी
सकारात्मक
- स्कॉर्पियो एन अब एक सनरूफ प्रदान करता है जो भरपूर प्राकृतिक रोशनी लाता है और केबिन को अधिक हवादार महसूस कराता है।
- इसकी उच्च ड्राइविंग स्थिति उत्कृष्ट सड़क दृश्यता देती है, और आगे की सीटें चौड़ी, सहायक हैं, और छह-तरफ़ा संचालित ड्राइवर की सीट से सुसज्जित हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फ्रंट सीटें- एसयूवी सात इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और आठ इंच के टचस्क्रीन के साथ 12-स्पीकर सोनी ऑडियो सिस्टम के साथ वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ आती है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर- पहली और दूसरी दोनों पंक्तियाँ भरपूर जगह और आराम प्रदान करती हैं। दूसरी और तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर, स्कॉर्पियो एन लगभग 786 लीटर सामान क्षमता प्रदान करती है।
- प्रीमियम सुविधाओं में डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग और एलेक्सा-सक्षम कनेक्टेड फ़ंक्शन शामिल हैं।
- रिमोट इंजन स्टार्ट, तापमान नियंत्रण और एड्रेनोएक्स कनेक्ट सूट - जिसमें जियो-फेंसिंग भी शामिल है - इसकी सुविधा को बढ़ाते हैं।
- कैप्टन-सीट लेआउट (छह-सीटर) व्यक्तिगत आर्मरेस्ट और एक रिक्लाइन फ़ंक्शन प्रदान करता है - उन खरीदारों के लिए आदर्श जो ड्राइवर द्वारा संचालित होना पसंद करते हैं।
- तीसरी पंक्ति तक पहुंचना आसान है: आप कैप्टन सीटों (छह सीटों वाली) के माध्यम से चल सकते हैं या दूसरी पंक्ति की बेंच पर वन-टच टम्बल तंत्र का उपयोग कर सकते हैं।
नकारा मक
- भौतिक बटन और नॉब सामान्य लगते हैं और इस सेगमेंट में अपेक्षित स्पर्श प्रतिक्रिया का अभाव है।
- दूसरी पंक्ति की सीटें खिसक नहीं सकतीं, जिससे तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए लेगरूम बढ़ाने की क्षमता सीमित हो जाती है।
- तीसरी पंक्ति की सीटें, हालांकि सामने की ओर हैं, सीमित घुटनों के लिए जगह और एक सीधा बैकरेस्ट प्रदान करती हैं, जो उन्हें मुख्य रूप से बच्चों के लिए उपयुक्त बनाती हैं।
- स्कॉर्पियो एन में अभी भी हवादार सीटें, एक ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और 360-डिग्री कैमरा जैसी कुछ प्रमुख विशेषताएं नहीं हैं।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइलिंग
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इंटीरियर और एक्सटीरियर
सकारात्मक
- स्कॉर्पियो एन के 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील, ऊंचा बोनट और मस्कुलर शोल्डर लाइन एसयूवी को एक कमांडिंग और आत्मविश्वासपूर्ण सड़क उपस्थिति प्रदान करते हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन अलॉय व्हील- इसके डबल-बैरल एलईडी हेडलैंप, तेज डीआरएल और अनुक्रमिक एलईडी टर्न संकेतक फ्रंट प्रोफाइल में एक समकालीन और स्टाइलिश स्पर्श जोड़ते हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन एलईडी हेडलैंप- सिग्नेचर अपराइट डैशबोर्ड अब चमड़े से लिपटा हुआ है और इसमें कई सॉफ्ट-टच सामग्री शामिल है, जो केबिन अनुभव को बढ़ाती है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन डैशबोर्ड- समग्र प्लास्टिक की गुणवत्ता अधिक प्रीमियम लगती है, जो पहले के मॉडलों से जुड़े विशिष्ट ऊबड़-खाबड़, उपयोगितावादी अनुभव से हटकर है।
- गहरे भूरे और काले रंग में तैयार डुअल-टोन केबिन, पियानो ब्लैक एक्सेंट और ब्रश किए गए धातु तत्वों के साथ मिलकर, अंदर के प्रीमियम भाग को काफी बढ़ा देता है।
नकारा मक
- XUV700 के आधुनिक फ्लोटिंग डिस्प्ले के विपरीत, स्कॉर्पियो एन अभी भी केंद्र में डिजिटल एमआईडी के साथ पारंपरिक गोलाकार एनालॉग डायल का उपयोग करता है, जो थोड़ा पुराने स्कूल का लगता है।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सेफ्टी
सकारात्मकताएं
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ने अपनी मजबूत बनावट और यात्रियों की सुरक्षा को मजबूत करते हुए पूर्ण 5-स्टार ग्लोबल एनकैप सुरक्षा रेटिंग हासिल की है।
- यह फ्रंट और रियर कैमरों के साथ छह एयरबैग में पैक किया गया है, जो समग्र दृश्यता और सुरक्षा को बढ़ाता है।
- उनींदापन का पता लगाने वाला सिस्टम ड्राइवर के व्यवहार पर नज़र रखता है और थकान का पता चलने पर अलर्ट जारी करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल-होल्ड, हिल-डिसेंट कंट्रोल और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक जैसी सुविधाएँ विभिन्न परिस्थितियों में आत्मविश्वास से निपटने में योगदान करती हैं।
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) लगातार टायर की सेहत पर नज़र रखता है, जिससे लॉन्ग ड्राइव पर सुरक्षा बढ़ती है।
नकारात्मकताएं
- ADAS सुविधाओं का अभाव: Scorpio N उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों (ADAS) का एक पूर्ण सूट प्रदान नहीं करता है, जो कुछ प्रतिद्वंद्वी इस मूल्य बिंदु पर प्रदान करते हैं।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इमेजिस
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(105)
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन रंग
Midnight Black Colour
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन यूज़र रिव्यूज़
4.0
328 रेटिंग्स और 81 रिव्यूज़
5
15
4
55
3
11
4.2
कंफर्ट
4.3
एक्सटीरियर
4.3
परफॉर्मेंस
4.2
पैसे की वैल्यू
5
माइलेज
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11-Mar-25 | By Abhishek Kumar Mishra
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन माइलेज
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 12.12 से 15.94 किमी/लीटर का माइलेज देती है।
2184 cc, Manual , Diesel15.94 kmpl
1997 cc, Manual , Diesel15.94 kmpl
2184 cc, Automatic (TC) , Diesel15.42 kmpl
2184 cc, Automatic (TC) , Diesel15.42 kmpl
1997 cc, Manual , Petrol12.17 kmpl
1997 cc, Automatic (TC) , Petrol12.12 kmpl
कार रखरखाव युक्तियाँ
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ऑन रोड कीमत टॉप शहरों में
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ब्रोशर
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