सरकार की वाहन कबाड़ नीति के बारे में जानने के पहलू।

● पुराने वाहनों को हटाना स्वैच्छिक है।● पंजीकरण चक्र पूरा होने के बाद फिटनेस टेस्ट अनिवार्य है।● व्हीकल स्क्रेपेज पॉलिसी को आकार देने के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर की स्थापना।

पुराने वाहनों की स्क्रैपिंग, जिनकी उपयोगिता समाप्त हो चुकी है, एक ही समय में वाहन मालिक के हितों और पर्यावरण की रक्षा के लिए आवश्यक है। इसलिए, भारत सरकार ने अनुपयुक्त और पर्यावरण प्रदूषणकारी वाहनों को संरचित तरीके से चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए अपनी वाहन कबाड़ नीति को हरी झंडी दी है। इसने पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधाओं के साथ-साथ स्वचालित परीक्षण स्टेशनों के रूप में आवश्यक बुनियादी ढाँचे की स्थापना की घोषणा की है।

भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने ट्वीट किया है कि भारत की वाहन कबाड़ नीति का शुभारंभ भारत के विकास की यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। वाहन स्क्रैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के महत्व को दोहराते हुए, उन्होंने युवाओं और स्टार्ट-अप संस्थाओं से कार्यक्रम का हिस्सा बनने का अनुरोध किया है। उन्होंने कहा कि यह भारत को सड़कों पर यात्रा करने के लिए अनुपयुक्त वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने में मदद करेगा और पर्यावरण के संरक्षण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। इसके अलावा, यह एक व्यवहार्य परिपत्र अर्थव्यवस्था बनाता है जो सभी हितधारकों के लिए मूल्य लाता है और सभी को पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार बनाता है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने ऑटोमोबाइल उद्योग को देश का सबसे अधिक राजस्व और रोजगार देने वाला देश होने के लिए सराहना की। उन्होंने कहा कि भारत सरकार इस उद्योग को बनाए रखने के लिए सहायता प्रदान करने के लिए तत्पर है।

वाहन परिमार्जन नीति - समयरेखा

●यह नीति 01 अप्रैल, 2023 से सभी भारी वाणिज्यिक वाहनों के अनिवार्य परीक्षण के साथ शुरू होगी।● सभी निजी वाहन 01 जून, 2024 से अनिवार्य फिटनेस टेस्ट से गुजरेंगे।● वाहन परिमार्जन नीति – पात्रता● वाहन परिमार्जन नीति स्वैच्छिक है। इसलिए, यह विंटेज कारों और सुव्यवस्थित क्लासिक वाहनों को राहत प्रदान करता है।● वाहन के पंजीकरण चक्र के पूरा होने के बाद पॉलिसी प्रभावी होती है। आम तौर पर वाणिज्यिक वाहनों के लिए यह दस वर्ष और निजी वाहनों के लिए 15 वर्ष है।● कारण यह है कि वाहन अपने पंजीकरण जीवन के बाद पर्यावरण को अधिक प्रदूषित करना शुरू कर देता है, जब वह नया था।●नई वाहन परिमार्जन नीति में आयु मानदंड हैं लेकिन इसके स्वचालित फिटनेस स्टेशनों से फिटनेस जांच पर जोर दिया गया है।●वाहन परिमार्जन नीति - स्वास्थ्य परीक्षण मानदंड●सभी वाहनों को उनकी पंजीकरण अवधि पूरी होने के बाद अनिवार्य फिटनेस टेस्ट से गुजरना होगा।

अगर वाहन फिटनेस टेस्ट में फेल हो जाता है, तो उसे रिन्यूअल सर्टिफिकेट नहीं मिलेगा। हालांकि, मालिकों को अस्वीकृति के कारणों के बारे में सूचित किया जाएगा और दो बार और परीक्षण से गुजरने की अनुमति दी जाएगी। यदि वाहन अभी भी परीक्षण में विफल रहता है, तो इसे अनिवार्य रूप से रद्द कर दिया जाएगा।

सड़क पर चलते रहने के लिए वाहन को हर पांच साल में फिटनेस टेस्ट से गुजरना पड़ता है।

● वाहन परिमार्जन नीति - यदि वाहन परीक्षण में विफल रहता है तो क्या होगा● यदि वाहन प्रारंभिक परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे पंजीकरण प्रमाण पत्र के नवीनीकरण के लिए दो और अवसर मिलेंगे।● यदि यह बाद के परीक्षणों में विफल रहता है, तो इसे रद्द कर दिया जाएगा।● उचित पंजीकरण प्रमाण पत्र के बिना किसी भी वाहन को चलाना अवैध है।● वाहन परिमार्जन नीति - पंजीकरण का नवीनीकरण और हरित कर का भुगतान

सरकार प्रदूषण और हानिकारक गैसों के उत्सर्जन के लिए वाहनों की जांच के लिए पूरे भारत में स्वचालित स्वास्थ्य केंद्र स्थापित करने का प्रस्ताव करती है। यह ब्रेक टेस्ट, इंजन परफॉर्मेंस आदि पर भी जोर देगा।

● परीक्षण पास करने पर, वाहन को एक ग्रीन टैक्स के भुगतान के अधीन एक नवीनीकरण प्रमाणपत्र प्राप्त होता है जो वाहन में प्रयुक्त ईंधन और वाहन के प्रकार के आधार पर एक राज्य से दूसरे राज्य में भिन्न हो सकता है।● इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड वाहन और सीएनजी, एलपीजी या एथेनॉल जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करने वालों को स्पष्ट छूट मिलती है।● मालिकों को वाहन के पंजीकरण को नवीनीकृत करने के लिए लागू शुल्क का भुगतान करना होगा।● सरकार को लगता है कि इन अतिरिक्त लागतों से लोगों को अपने पुराने वाहनों, विशेष रूप से उनके पुराने वाहनों पर रोक लगाने से हतोत्साहित होना चाहिए।

वाहन परिमार्जन नीति - स्वामी के लिए लाभ

● अपने वाहनों को स्क्रैप करने का निर्णय लेने वाले वाहन मालिकों को निम्नलिखित लाभ मिलते हैं।● वाहन का स्क्रैप मूल्य वाहन की एक्स-शोरूम कीमत के 4 से 6% के बीच होगा।● सरकार ने निर्माताओं को स्क्रैपेज प्रमाणपत्र प्रस्तुत करने पर नया वाहन खरीदने पर 5% की छूट देने की सलाह दी है। हालांकि, निर्माताओं को ● इस छूट की पेशकश करना चुनौतीपूर्ण लग सकता है, खासकर स्टील जैसी कमोडिटी की बढ़ती कीमतों की पृष्ठभूमि में। नतीजतन, डिस्काउंट ऑफर के बाद कीमतों में बढ़ोतरी हो सकती है।● सरकार नए वाहन के रोड टैक्स पर 25% तक की कर छूट का प्रस्ताव करती है। इसके अलावा, यह नई कार पर पंजीकरण कर में छूट देता है।

पुराने और प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को रिसाइकिल करना फायदेमंद साबित हो सकता हैऑटो उद्योग के लिए आधिकारिक। यह स्टील के पुनर्चक्रण में मदद कर सकता है और स्टील की कीमतों को स्थिर करने में मदद कर सकता है। इसके अलावा, पुराने मॉडलों को खत्म करने से लोगों को नए मॉडल खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने में मदद मिल सकती है और इस प्रकार, ऑटो उद्योग और बदले में अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा।