भारत को गुरुग्राम में मिला अपना सबसे बड़ा वीई चार्जिंग स्टेशन

ईवी क्षेत्र विश्व स्तर पर फलफूल रहा है और सभी ऑटोमोबाइल कंपनियां और निर्माता बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने वेरिएंट लॉन्च कर रहे हैं। लेकिन जैसे-जैसे बिजली से चलने वाले नए परिवहन वाहनों की आपूर्ति बढ़ती है, वैसे-वैसे उन्हें बिजली देने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे और चार्जिंग सुविधाओं की भी आवश्यकता होती है। दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि हुई है और इन वाहनों के उत्पादन में अगले कुछ वर्षों में जबरदस्त वृद्धि देखने को मिलेगी, जिसके लिए हर देश में स्वचालित रूप से नए चार्जिंग स्टेशनों को विकसित करने की आवश्यकता होगी।

भारत सरकार भारत को विद्युत रूप से संचालित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाती है और उसी के लिए विकास की दर में वृद्धि करती है, इसे ध्यान में रखते हुए और ईवीएस के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, सरकार, बिजली मंत्रालय के साथ अपने नागरिकों को देश का उपहार देती है सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग स्टेशन शुक्रवार, 28 जनवरी 2022 को गुरुग्राम में खुला। पहले सबसे बड़ा स्टेशन नवी मुंबई, महाराष्ट्र में स्थित था, जिसमें ईवी के लिए लगभग 16 एसी और 4 डीसी फास्ट चार्जिंग पॉइंट हैं, जिसमें कुल 20 चार्जिंग पॉइंट हैं।

टेक पायलटिंग कंपनी एलेक्ट्रीफाई प्राइवेट लिमिटेड ने भारत का सबसे बड़ा ईवी चार्जिंग स्टेशन विकसित किया है, जिसके बारे में कहा जाता है कि इसमें 4 व्हीलर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 100 चार्जिंग पॉइंट हैं। यह स्टेशन हरियाणा के गुरुग्राम के सेक्टर 52 में दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित है। यह नया ईवी चार्जिंग स्टेशन 24 घंटों में 576 ईवी तक समायोजित करने में सक्षम है। एक एसी चार्जर एक ईवी को पूरी तरह से चार्ज करने में 6 घंटे तक का समय लेगा जबकि एक फास्ट डीसी चार्जर को इसके लिए 2 घंटे से भी कम समय लगता है। स्टेशन में 72 एसी चार्जर और 24 डीसी फास्ट चार्जर शामिल हैं।

यह चार्जिंग स्टेशन आगामी इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए एक प्रोटोटाइप के रूप में काम करेगा, कंपनी ने कहा, परियोजना के तहत दिल्ली, जयपुर और आगरा के बीच भारत का पहला 500 किमी ई-हाईवे बनाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है। इस परियोजना को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में एनएचईव्ही नाम दिया गया है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता के मामले में भारत अभी भी अपरिपक्व है और एक या दो स्टेशन पूरे देश की चार्जिंग सुविधाओं की आवश्यकता को पूरा नहीं कर सकते हैं, फिर भी स्टेशन तेजी से विकास और त्वरित अपनाने की उम्मीद के साथ गर्मजोशी से स्वागत के रूप में कार्य करता है। भारत में ईवी राष्ट्रीय कार्यक्रम निदेशक, अभिजीत सिन्हा ने यह भी कहा कि इस आकार और परिमाण के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन दुर्लभ हैं और उद्योग के लिए सुचारू "प्रमाणन अनुपालन" और "सुरक्षा मानकों" में व्यवसाय करने में वास्तविक आसानी का अनुभव करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।