Tata.EV ने भारत के EV फ्यूचर को पावर दिया: चार्जिंग नेटवर्क चौगुनी, लंबी दूरी की ड्राइव्स गो मेनस्ट्रीम

भारतीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी समय के साथ विकसित हो रही है, और टाटा ईवी भारत के सतत विकास, आर्थिक विकास और ऊर्जा के लिए नेतृत्व कर रहा है। हाल ही में जारी इंडिया चार्जिंग रिपोर्ट 2025 बताती है कि देश, जहां इलेक्ट्रिक वाहन अब शहरी भविष्य की दृष्टि नहीं रह गए हैं, अब भारतीयों के लिए यात्रा का प्राथमिक साधन बन रहा है।

दहन इंजन से ईवी अपनाने तक का यह विकास तेजी से विस्तार की मांग करते हुए यात्रा व्यवहार को फिर से आकार दे रहा है। देश के दृष्टिकोण के अनुसार, भारतीय सड़कों पर ईवीएस की पूरी क्षमता को अनलॉक करने के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, विश्वसनीयता, एक्सेसिबिलिटी और सहज कनेक्टिविटी के मामले में सुधार की गुंजाइश है।

आला से आवश्यकता तक

दो वर्षों के अंतराल में, ईवी अपनाने में वृद्धि हुई है, भारत के 65% पिन कोड अब इलेक्ट्रिक वाहनों के कम से कम एक पंजीकरण की मेजबानी कर रहे हैं। इससे भी बड़ी बात यह है कि 84% भारतीय EV मालिक अब अपने EV को अपने प्राथमिक वाहन के रूप में उपयोग कर रहे हैं, जो 2023 में 74% से अधिक है।

ICE से EV में यह परिवर्तन शहरी जीवन तक सीमित नहीं है। इलेक्ट्रिक कारें अब, औसतन, मासिक रूप से 1600 किमी की यात्रा करती हैं। यह आंकड़ा ICE से चलने वाले वाहनों से 40% अधिक है। 2023 में, यह आंकड़ा स्थिर था, पूरे देश में कुल मिलाकर लगभग 11%।

ऑन द ओपन रोड: रेंज एंग्जायटी फ़ेड्स

ओपन रोड पर, ईवी अब भारत के 95% से अधिक ओपन रोड नेटवर्क को कवर कर रहे हैं। जब हम देश भर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार करते हैं, तो यह एक सकारात्मक रुझान हो सकता है। टाटा ईवी के आधे खरीदारों या मालिकों ने 500+ किलोमीटर से अधिक की सड़क यात्राएं तय की हैं, जैसे दिल्ली से मनाली और मुंबई से गोवा तक। रिपोर्टों के अनुसार, भारत की 95% परिवहन सड़कों में अब हर 50 किमी या उससे कम के लिए फास्ट चार्जर है।

2023 से 2025 तक, भारत में सार्वजनिक चार्जर में चार गुना वृद्धि देखी गई। 2025 तक, अब 24,000 चार्जिंग स्टेशन हैं, और 2025 सीज़न के अंत तक और जोड़े जाएंगे। इस फ्लीट को टाटा ईवी के ओपन कोलैबोरेशन फ्रेमवर्क ने हासिल किया, जो ऑयल मार्केटिंग कंपनियों के साथ साझेदारी कर रहा है। इस पहल ने इंस्टॉलेशन हॉटस्पॉट को लक्षित करने के लिए 1.4 बिलियन किमी ईवी ड्राइविंग डेटा की अंतर्दृष्टि का उपयोग करके केवल 15 महीनों में 18,000+ चार्जर जोड़े।

सत्यापित चार्जिंग नेटवर्क के माध्यम से विश्वास स्थापित करना

ग्राहकों के बीच विश्वास जगाने के लिए, टाटा. ईवी ने .ev सत्यापित चार्जर पेश किए जो Tata EV संगतता और परिचालन विश्वसनीयता के लिए मानक स्थापित करने में मदद करते हैं। लेकिन एक चुनौती यह है कि तीव्र वृद्धि के बावजूद, 2024 की शुरुआत में लगभग 12,100 सार्वजनिक चार्जर गैर-कार्यात्मक पाए गए। इस स्थिति से निपटने के लिए, टाटा के सत्यापित चार्जर ने सकारात्मक प्रतिक्रिया के साथ 90% + अपटाइम प्रमाणित किया।

एकीकृत भुगतान इकोसिस्टम के लिए कंपनी के प्रयासों में शामिल हैं:

• लाइव चार्जर स्थिति और क्रॉस-नेटवर्क भुगतान के साथ IRA.ev ऐप
  
• ड्राइवपे इन कार सॉल्यूशन
  
• टैप-एंड-पे के लिए एकीकृत RFID कार्ड
• देशव्यापी उपयोग में आसानी के लिए UPI एकीकरण

​फ्यूचर अहेड

भारत का EV इकोसिस्टम रिकॉर्ड गति से विकसित हो रहा है। लेकिन Tata.EV ने चेतावनी दी है कि यात्रा खत्म नहीं हुई है—इलेक्ट्रिक वाहनों को सही मायने में भारतीय सड़कों पर हावी होने के लिए चार्जर की दृश्यता, गति, इंटरऑपरेबिलिटी और विश्वसनीयता पर लगातार ध्यान देने की आवश्यकता है। भविष्य में Tata.EV शामिल है, क्योंकि ब्रांड ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर और शहरी सड़कों के भीतर 500 मेगा चार्जर स्थापित करने का निर्णय लिया है।

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