** दूसरी पीढ़ी की RC 200 और RC 125 लॉन्च हो गई है, KTM इसे 2.09 लाख रुपये और 1.82 लाख रुपये में बेच रही है

** दूसरी पीढ़ी की RC 200 और RC 125 लॉन्च हो गई है, KTM इसे 2.09 लाख रुपये और 1.82 लाख रुपये में बेच रही है**

![1.jpg](https://delen.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/1_b37वयोवृद्ध अभिनेता धर्मेंद्र ने 1960 में खरीदी गई अपनी पहली कार इंस्टाग्राम पर दिखाई

[शोले अभिनेता धर्मेंद्र] (लिंक) हमेशा अपने साथ आकर्षण रखते हैं, उनके कई साक्षात्कारों में, हमने हमेशा मंच पर अपने साथ आने की क्षमता और धैर्य को देखा है, रील लाइफ में नहीं, बल्कि वास्तविक जीवन में भी उनके पास यह स्थिरता है और धीरज। हाल ही में अभिनेता धर्मेंद्र ने अपने इंस्टाग्राम पर कुछ ऐसा दिखाया जिसने उनके कई फैंस को आकर्षित किया। अभिनेता ने एक वीडियो अपलोड किया हमें अपना "प्यारा बच्चा" या अपनी पहली कार दिखाने के लिए। शोले अभिनेता 1960 में खरीदी गई फिएट 1100 के बगल में पोज दे रहे थे और तब से उनके साथ हैं। हम सभी जानते हैं कि हमारी पहली कार कितनी खास है, और अभिनेता को अपने बेशकीमती कब्जे को इतने लंबे समय तक पकड़े हुए देखना बहुत अच्छा है।

धर्मेंद्र द्वारा शेयर किए गए एक वीडियो में वे कहते हैं, "हाय दोस्तों, मेरी पहली कार। मैंने इसे केवल ₹18,000 में खरीदा था। उन दिनों ₹18,000 बहुत अच्छी चीज थी। मैंने इसे अच्छी तरह से रखा है। अच्छा लग रहा है? इसके लिए प्रार्थना करो, यह हमेशा मेरे साथ रहना चाहिए।"इससे पहले एक इंटरव्यू में धर्मेंद्र ने एक बार कहा था कि वह हमेशा कार रखते हैं, "इस डर से कि अगर किसी दिन मेरे पास कुछ नहीं है, तो मैं इसे टैक्सी में बदल सकता हूं!"

यहां वीडियो देखें,

सौभाग्य से, देओल कबीले के लिए चीजें बेहतर हुईं, जिनके पास इस 1100 सहित कारों का एक बड़ा संग्रह है। धर्मेंद्र भी रेंज रोवर्स के बहुत बड़े प्रशंसक हैं और अभिनेता के गैरेज में इसके कुछ उदाहरण हैं, जिनमें से कुछ जो 1990 और 2000 के दशक के मध्य की है। देओल गैरेज में Mercedes-Benz, BMW और यहां तक ​​कि Porsche के कुछ लक्ज़री सैलून भी हैं।

Fiat 1100 इटालियन ऑटोमेकर की भारत में पहली पेशकश में से एक थी और अपने सुनहरे दिनों में बेहद लोकप्रिय थी। गोल डिजाइन हमेशा एक हेड-टर्नर था आज भी ऐसा ही है। यह एक 1089 सीसी चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित था, जिसने एक 36 बीएचपी का विकास किया, जो 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों को शक्ति भेजता था। शायद आज के मानकों से ज्यादा नहीं, लेकिन 1950 के दशक में परिवार के आदमी की कार अनिवार्य रूप से पर्याप्त थी।

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KTM ने भारत में अपनी दूसरी पीढ़ी के KTM RC 200 और KTM RC 125 मॉडल क्रमशः 2.09 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) और 1.82 लाख रुपये में लॉन्च किए हैं।

इन कीमतों पर, RC 125 और RC 200 दोनों की कीमत लगभग पुराने-जेन मॉडल के समान ही है, लेकिन ये कीमतें परिचयात्मक हैं और 2022 की शुरुआत में इसके बढ़ने की संभावना है।

2022 केटीएम आरसी 125 और 2022 केटीएम आरसी 200 की बुकिंग अब देश भर के सभी केटीएम शोरूम में शुरू हो गई है। नई आरसी 200 इसी महीने शोरूम में पहुंच जाएगी, आरसी 125 के नवंबर 2021 में शोरूम में आने की उम्मीद है। केटीएम अगले कुछ महीनों में भारत में दूसरी पीढ़ी की आरसी 390 भी लॉन्च करेगी, इसलिए बने रहें।

MY 2022 KTM RC 125 और RC 200 दोनों में एक ही है, बड़ी विंडस्क्रीन के साथ नई हेडलाइट डिज़ाइन, केवल अंतर यह है कि RC 200 में एक ऑल-एलईडी लाइट हेडलाइट सेटअप मिलता है जबकि RC125 हलोजन बल्ब के साथ करता है। दोनों बाइक्स में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स और टर्न इंडिकेटर्स, नए बॉडी पैनल्स हैं, जो राइडर से गर्मी को बेहतर तरीके से दूर करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, नए-आकार और बेहतर-कुशन वाली सीटें, एक नया डिज़ाइन किया गया टेल सेक्शन, बोल्ट के साथ स्टिफ़र और लाइटर ट्रेलिस फ्रेम- उप-फ्रेम पर जिसे हैंडलिंग में सुधार करने के लिए कहा जाता है, समायोज्य क्लिप-ऑन हैंडलबार जो एर्गोनॉमिक्स में सुधार करते हैं, एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़ा 13.7 लीटर ईंधन टैंक (पुराने-जीन मॉडल 9.5-लीटर टैंक के साथ आते हैं)।

अन्य परिवर्तनों में 10 मिमी अतिरिक्त यात्रा के साथ एक WP एपेक्स कांटा, एक बड़ा एयरबॉक्स, हल्का मिश्र धातु के पहिये, बड़े और हल्के फ्रंट डिस्क (320 मिमी सामने और 230 मिमी पीछे) शामिल हैं जो दोनों बाइक पर मानक के रूप में 'सुपरमोटो' दोहरे चैनल एबीएस के साथ आते हैं, एक घुमावदार रेडिएटर और एक एल्यूमीनियम पिलर ग्रैब हैंडल। वजन बचत के लिए धन्यवाद, 2022 केटीएम आरसी 125 का वजन 150 किलोग्राम है जबकि 2022 केटीएम आरसी 200 का वजन 151 किलोग्राम (सूखा) है।

एयरबॉक्स और रेडिएटर में किए गए परिवर्तनों और अनुकूलन के साथ, केटीएम आरसी 125 और आरसी 200 का दावा करता है कि वह एक पंचियर मिडरेंज प्रदर्शन प्रदान करता है, हालांकि दोनों लिक्विड-कूल्ड मोटर्स के अधिकतम पावर आउटपुट आंकड़े पहले की तरह ही रहते हैं। KTM RC 125 का सिंगल-सिलेंडर, 124.7 cc यूनिट 15 14.9PS @ 9250rpm और 12Nm @ 8,000rpm का मंथन करता है, जबकि RC 200 का 199.5cc सिंगल-सिलेंडर इंजन 25PS @ 10,000rpm और 19.2Nm @ 8,000rpm बनाता है। दोनों बाइक्स इंजन छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़े हैं।