एलोन मस्क की 243 बिलियन डॉलर की कुल संपत्ति के बारे में आनंद महिंद्रा ने "ट्वीट" किया

एलोन मस्क की 243 बिलियन डॉलर की कुल संपत्ति के बारे में आनंद महिंद्रा ने "ट्वीट" किया

महिंद्रा ग्रुप के चेयरमैन आनंद महिंद्रा सोशल प्लेटफॉर्म पर सक्रिय रहने के लिए जाने जाते हैं और इसके लिए कई बार खबरों में बने रहे हैं।

एलोन मस्क के बारे में कुछ कहने के बाद इस बार आनंद महिंद्रा ने फिर से लाखों लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचा। उन्होंने ब्लूमबर्ग की बिलियनेयर्स इंडेक्स रिपोर्ट पर अपने विचार साझा किए थे, जहां एलोन मस्क ने सर्वोच्च स्थान हासिल किया था।

आनंद महिंद्रा ने इस मामले को ट्विटर पर लिया और अपने विचार साझा किए।

उन्होंने इस उपलब्धि पर टेस्ला और स्पेसएक्स के सीईओ एलन मस्क को बधाई दी। सूचकांक के अनुसार, एलोन मस्क की कुल संपत्ति अब 243 बिलियन डॉलर है जो कि माइक्रोसॉफ्ट के संस्थापक बिल गेट्स और दिग्गज शेयर बाजार निवेशक वॉरेन बफेट की कुल संपत्ति के बराबर है।

आनंद महिंद्रा के ट्विटर पोस्ट में कहा गया है, “बाजार मूल्य अब मौजूदा कमाई का गुणक नहीं है, बल्कि दुस्साहस, महत्वाकांक्षा और साहस का है। ठीक है, यह एक ऐसा फॉर्मूला है जो भविष्य की कमाई को बढ़ाने का वादा करता है। ” ट्वीट पहले से ही सोशल मीडिया पर प्रसारित किया जा रहा है और इसे हजारों लाइक और शेयर मिल चुके हैं।

सूचकांक में कहा गया है कि 243 अरब डॉलर में से 148 अरब डॉलर टेस्ला यूएस इक्विटी से, 40.3 अरब डॉलर निजी संपत्ति अर्थात् स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज कॉरपोरेशन से और शेष 6.30 अरब डॉलर विविध देनदारियों से उत्पन्न हुए थे। यह भी कहा गया है कि एलोन मस्क की कुल संपत्ति संयुक्त राज्य के सकल घरेलू उत्पाद के 1.16 प्रतिशत और दुनिया भर के 500 सबसे अमीर लोगों की कुल संपत्ति के 2.89 प्रतिशत के बराबर है।

आनंद महिंद्रा के ट्वीट ने एलोन मस्क के अभिनव विचारों की सराहना की, जिन्होंने उन्हें यह मुकाम हासिल करने में मदद की है। यह पहली बार नहीं है जब आनंद महिंद्रा ने एलन मस्क को लेकर समर्थन या ट्वीट किया है। इससे पहले एलोन मस्क ने ट्वीट किया था कि कारों का उत्पादन कितना कठिन है क्योंकि अधिकांश बड़े निर्माता अपनी कारों को कम से शून्य मार्जिन पर बेचते हैं। उन्होंने ट्वीट किया, "उत्पादन कठिन है। सकारात्मक नकदी प्रवाह के साथ उत्पादन अत्यंत कठिन है।"

उन्होंने ट्वीट में यह भी बताया कि ज्यादातर निर्माता रिप्लेसमेंट पार्ट्स बेचकर मुनाफा कमाते हैं। उन्होंने कहा, "बड़े मौजूदा कार निर्माता अपनी कारों को कम से शून्य वास्तविक मार्जिन पर बेचते हैं। उनका अधिकांश लाभ अपने बेड़े को प्रतिस्थापन भागों को बेच रहा है, जिनमें से 70 प्रतिशत से 80 प्रतिशत पिछली वारंटी हैं। रेजर और ब्लेड की तरह। नई कार कंपनियों को इस लाभ की कमी है। बिक्री और सेवाओं के बुनियादी ढांचे की भी कमी है। ”

यह दुनिया भर के कार निर्माताओं के सामने एक चुनौती है और आनंद महिंद्रा ने इस पर सहमति जताई और ट्वीट किया, "आपने कहा, एलोन मस्क और हम दशकों से ऐसा कर रहे हैं। अभी भी पसीना आ रहा है और इससे दूर हो रहा है। यह हमारे जीने का तरीका है..."

टेस्ला कीमत के कारण भारत में एंट्री-लेवल मॉडल पेश करेगी। टेस्ला की भारत और सीबीयू में बिक्री की जाएगी और उच्च आयात शुल्क के कारण वे अंतरराष्ट्रीय बाजारों की तुलना में बहुत अधिक महंगे होंगे। टेस्ला देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क कम करने के लिए सरकार के साथ चर्चा कर रही है।