यामाहा टेनेरे 700 को भारत ग्लोबल मोबिलिटी एक्सपो 2025 में प्रदर्शित किया गया

​ यामाहा का प्रदर्शन किया टेनेरे 700 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में। हालाँकि मोटरसाइकिल को इस साल की शुरुआत में वैश्विक बाजार में अपडेट मिला था, लेकिन एक्सपो में प्रदर्शित मॉडल पिछला संस्करण था। रिपोर्टों से पता चलता है कि यामाहा भारतीय बाजार में टेनियर 700 को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, हालांकि निर्माता ने अभी तक इन योजनाओं की पुष्टि नहीं की है। जल्द ही इसकी आधिकारिक घोषणा होने की उम्मीद है।

टेनियर 700 में न्यूनतम बॉडी पैनल के साथ एक न्यूनतम, बेयर-बोन डिज़ाइन है। आगे की तरफ, यह क्वाड-प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप और लंबी विंडस्क्रीन से लैस है। बाइक वायर-स्पोक व्हील्स पर चलती है, जिसमें 21 इंच का फ्रंट और 18 इंच का रियर है, दोनों में पिरेली स्कॉर्पियन रैली एसटीआर टायर लगे हैं। इसके आधुनिक आकर्षण में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5-इंच का फुल-कलर TFT कंसोल शामिल है।

हार्डवेयर के संदर्भ में, Tenere 700 को मजबूत प्रदर्शन के लिए बनाया गया है। यह पूरी तरह से एडजस्टेबल 43 मिमी इनवर्टेड KYB फ्रंट फोर्क के साथ आता है, जिसमें 210 मिमी की यात्रा की पेशकश की जाती है और पीछे की तरफ एक लिंक-असिस्टेड KYB मोनोशॉक एडजस्टेबल स्प्रिंग प्रीलोड और रिबाउंड डंपिंग के साथ आता है, जो 200 मिमी की यात्रा प्रदान करता है। ब्रेकिंग ड्यूटी का प्रबंधन ट्विन 282 मिमी डिस्क द्वारा किया जाता है, जिसमें फ्रंट में ब्रेम्बो कॉलिपर्स होते हैं और रियर में ब्रेम्बो कॉलिपर के साथ सिंगल 245 मिमी डिस्क होती है। अतिरिक्त नियंत्रण के लिए मोटरसाइकिल में स्विचेबल ABS भी है।

टेनियर 700 में सीट की ऊंचाई 873 मिमी, कर्ब वेट 203 किलोग्राम और 239 मिमी का प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो इसे ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए उपयुक्त बनाता है।
टेनेरे 700 में 689 सीसी क्रॉसप्लेन क्रैंकशाफ्ट पैरेलल-ट्विन इंजन है जो 8,750 आरपीएम पर 71 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 66 एनएम का पीक टॉर्क देता है।