इलेक्ट्रिक बाइक
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 तुलना
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 बाइक खरीदने की योजना बना रहे हैं? इंडस्ट्री की बेहतरीन बाइक्स को लेकर उलझन में हैं? carbike360 के comparison टूल का उपयोग करके आप अलग-अलग बाइक्स की कीमत, फीचर्स, परफॉर्मेंस और अन्य पहलुओं के आधार पर तुलना कर सकते हैं। यहां आप एक साथ चार तक बाइक्स को सेलेक्ट कर सकते हैं। तो देर किस बात की—अपनी शॉर्टलिस्ट की गई बाइक्स की तुलना अभी carbike360 पर शुरू करें।
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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
₹3.53 लाख
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ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900
₹9.71 लाख
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एक्स-शोरूम कीमत
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EMI
₹6,520
5 वर्षों के लिए @ 8.5%
ईएमआई की गणना करें
₹17,935
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ब्रोशर
रेटिंग
5
-
इंजन का प्रकार
Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC
Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order
विस्थापन
647.95 cc
900 cc
मैक्स टॉर्क
52.3 Nm @ 5150 rpm
80 Nm @ 3800 rpm
सिलेंडरों की संख्या
2
2
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग
Self Start Only
Self Start Only
फ्यूल सप्लाई
Fuel Injection
Fuel Injection
क्लच
Wet multi plate
Wet, multi-plate, slip
Ignition
Digital spark ignition
-
गियर बॉक्स
6 Speed
5 Speed
बोर
78 mm
84.6 mm
स्ट्रोक
67.8 mm
80 mm
कम्प्रेशन रेशियो
9.5:1
11:1
उत्सर्जन का प्रकार
bs6-2.0
bs6-2.0
Valve Per Cylinder
-
4
USB Charging Port
Additional Features Of Variant
Paper element, Forced lubrication, Wet sump with pump driven oil delivery
Tyre Pressure Monitoring System
सीट का प्रकार
Split
Single
Passenger Footrest
इंस्ट्रूमेंट कंसोल
-
Digital
स्पीडोमीटर
-
Digital
ओडोमीटर
-
Digital
क्लॉक
-
क्रूज़ कंट्रोल
-
Techometer
-
Digital
ट्रिपमीटर
-
Digital
Gradeability
24 degrees
-
Additional Features
Paper element, Forced lubrication, Wet sump with pump driven oil delivery
Tyre Pressure Monitoring System
Passenger Footrest
Switchable ABS
-
Charging Point
-
स्पीडोमीटर
-
Analogue
ओडोमीटर
-
Digital
फ्यूल गेज
-
Digital
Pass Switch
-
क्लॉक
-
Engine Immobilizer
-
Riding Modes
-
Rain,Road
Traction Control
-
Engine Kill Switch
-
डिस्प्ले
-
LCD multi-function instruments with integrated colour TFT screen
ओवरऑल माइलेज
27 kmpl
25 kmpl
User Reported Mileage
27 Kmpl
24 Kmpl
Expert Mileage
27 Kmpl
24 Kmpl
बॉडी टाइप
Cafe Racer Bikes
Scrambler Bikes
चौड़ाई
780 mm
777 mm
लंबाई
2119 mm
2095 mm
ऊंचाई
1067 mm
1115 mm
फ्यूल क्षमता
12.5 l
12 L
ग्राउंड क्लीयरेंस
174 mm
-
व्हीलबेस
1398 mm
1435 mm
कर्ब वेट
214 kg
216 kg
Total Weight
400 kg
-
Saddle Height
-
780 mm
Dry Weight
-
216 kg
हेडलाइट
LED
LED
Tail Light
Bulb
LED
Turn Signal Lamp
Bulb
LED
LED Tail Lights
-
Low Oil Indicator
-
लो फ्यूल इंडिकेटर
-
टेललाइट
-
LED
DRLs
-
फ्रंट ब्रेक डायमीटर
320 mm
320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर
240 mm
255 mm
रेडियल टायर
-
Peak Power
47.4 PS @ 7250 rpm
65 PS @ 7500 rpm
ड्राइव का प्रकार
Chain Drive
Chain Drive
ट्रांसमिशन
Manual
Manual
सस्पेंशन फ्रंट
Telescopic forks
Ø 43mm upside-down Marzocchi forks, 120 mm wheel travel
सस्पेंशन रियर
Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload
Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel
ब्रेक फ्रंट
Disc
Disc
ब्रेक रियर
Disc
Disc
एबीएस
Dual Channel
Dual Channel
टायर साइज
Front :-100/90-18, Rear :-130/70-R18
Front :-100/90-18 Rear :-150/70-R17
पहिये का आकार
Front :-457.2 mm,Rear :-457.2 mm
Front :-457.2 mm,Rear :-431.8 mm
पहियों का प्रकार
Alloy
Alloy
Frame
Steel tubular, double cradle frame
Tubular steel, with steel cradles
Tubeless Tyre
Tubeless
Tubeless
Charging At Home
-
Charging At Charging Station
-
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 मिलती-जुलती बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 मिलती-जुलती बाइक्स के साथ तुलना
पक्ष - विपक्ष
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- ✓मजबूत, प्रयोग करने योग्य मिड-रेंज के साथ चिकना समांतर-जुड़वां इंजन।
- ✓क्लासिक कैफे रेसर स्टाइल जो लोगों को मोड़ती है
- ✓बेहतरीन बिल्ड क्वालिटी और सॉलिड रोड फील
- ✓कॉन्फिडेंट हैंडलिंग और मजबूत ब्रेकिंग परफॉर्मेंस
ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900
- ✓Smooth 900cc parallel-twin engine delivers steady torque
- ✓Modern-classic design blends retro charm with contemporary lines
- ✓Marzocchi suspension ensures stable ride and handling
- ✓Advanced electronics include cornering ABS and traction control
- ✓Comfortable seating triangle for rider and pillion
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24-Dec-24By Himanshu Joshi
