2023 Honda CL300 जल्द पेश की जाएगी?

होंडा एक नई आधुनिक क्लासिक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल विकसित कर रही है और अफवाहें जंगल की आग की तरह फैल रही हैं। नया CL500 Honda Rebel 500 . के इंजन और फ्रेम का उपयोग करेगा

होंडा एक नई आधुनिक क्लासिक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल विकसित कर रहा है और अफवाहें जंगल की आग की तरह फैल रही हैं। नई CL500 में Honda Rebel 500 के इंजन और फ्रेम का इस्तेमाल किया जाएगा।

जहां तक ​​अफवाहों पर विश्वास किया जाता है, होंडा, होंडा रेबेल 300 पर आधारित एक नई आधुनिक क्लासिक स्क्रैम्बलर-शैली की मोटरसाइकिल विकसित कर रही है। लेकिन होंडा केवल यही स्क्रैम्बलर योजना नहीं बना रही है; कुछ समय से कुछ बड़े CL 500 स्क्रैम्बलर की अफवाहें फैल रही हैं। वास्तव में, होंडा ने इस साल की शुरुआत में मॉडल की प्रभावी रूप से पुष्टि की जब उसने CL500 नाम के लिए ट्रेडमार्क सुरक्षा के लिए आवेदन किया। Honda Rebel 500 के फ्रेम और इंजन का इस्तेमाल CL500 में किया जाएगा। लेकिन वह सब नहीं है; एशियाई बाजारों में इस्तेमाल होने वाले सिंगल-सिलेंडर होंडा रिबेल 250 पर आधारित एक छोटा होंडा CL250 भी दिखाया जा सकता है।

Honda CL300 सबसे हालिया पुष्टि है, और Honda ने थाईलैंड में CL300 नाम के ट्रेडमार्क अधिकारों के लिए आवेदन किया है। विद्रोही 300 और विद्रोही 500 भी थाईलैंड में बने हैं। दोनों कारें इस साल के अंत में 2023 मॉडल के रूप में एक साथ शुरू हो सकती हैं क्योंकि होंडा ने एक साथ थाईलैंड, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड जैसे देशों में CL500 के लिए ट्रेडमार्क आवेदन दायर किए हैं।

रिबेल 300 का 286 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, फोर-वाल्व इंजन- जो लगभग 27.4 बीएचपी और 27 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है और जिसकी टॉप स्पीड लगभग 135 किमी प्रति घंटे है-होंडा सीएल300 को पावर देने की सबसे अधिक संभावना है। CL300 में रेबेल मॉडल की तरह ही पीछे की तरफ दोहरे झटके होने का अनुमान है, और इसके रेट्रो-प्रेरित स्क्रैम्बलर डिज़ाइन को फिट करने के लिए एक बड़े फ्रेम और मजबूत सबफ़्रेम के साथ, विद्रोही मॉडल के समान चेसिस पर बनाए जाने का अनुमान है। डिज़ाइन संभवतः ऊपर दिखाए गए 1960 के दशक से Honda CL250 से प्रभावित है, लेकिन इसमें रेट्रो की तुलना में अधिक नव-रेट्रो विशेषताएं हैं। इस साल के अंत में, 2023 मॉडल के रूप में, होंडा CL500 और CL300 को पश्चिमी बाजार और वैश्विक बाजार में पेश किए जाने की सबसे अधिक संभावना है।

यह देखते हुए कि उनका उत्पादन थाईलैंड में किया जाएगा, भारत और थाईलैंड के मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) के कारण लागत अधिक नहीं होगी, भले ही इस बात का कोई संकेत न हो कि इन मॉडलों को भारत में पेश किया जाएगा।

इन दो स्क्रैम्बलर बाइक्स को जारी करने का होंडा का निर्णय आधुनिक क्लासिक मॉडलों में, विशेष रूप से प्रवेश-स्तर और मध्यम आकार के सेगमेंट में बढ़ती वैश्विक रुचि के लिए एक सीधी प्रतिक्रिया प्रतीत होता है। Honda H'Ness CB 350 और Honda CB350RS भारत में पहले से ही Honda द्वारा निर्मित हैं, जबकि Royal Enfield, भारत में स्पष्ट मार्केट लीडर है, जो विश्व स्तर पर अपने मार्केट शेयर का तेजी से विस्तार कर रही है। छोटे और मध्यम आकार के स्क्रैम्बलर ऐसे मॉडल प्रतीत होते हैं जो निश्चित रूप से दुनिया भर के ग्राहकों से बहुत रुचि लेंगे।

Yezdi Scrambler और Royal Enfield Himalayan Scram 411 भारत में वर्तमान में उपलब्ध दो स्क्रैम्बलर हैं, हालांकि भविष्य के बजाज-ट्रायम्फ गठबंधन के सामानों में से एक शुरुआती मॉडल भी शायद एक बजट स्क्रैम्बलर होने वाला है। अगर होंडा भारत में अपकमिंग Honda CL300 को लॉन्च करने का फैसला करती है, तो आने वाले वर्षों में स्क्रैम्बलर्स के लिए इस बाजार में काफी हलचल हो सकती है।

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