इलेक्ट्रिक बाइक
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तस्वीरें
कलरहीरो ग्लैमर
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₹84.31 - 88 हज़ार*
ऑन रोड कीमत देखें नई दिल्ली 
में एक्स-शोरूम कीमत
में एक्स-शोरूम कीमत
ईएमआई शुरू होती है₹1.56k/महीना
हीरो ग्लैमर के बारे में जानने योग्य प्रमुख बातें
Ground Clearance ensures smooth rides on rough roads
3D Glamour Badging adds premium and sporty appeal
Wide rear tyre delivers better grip and road stability
Real time mileage Indicator tracks fuel efficiency
Full digital Console shows clear ride information
Reliable 125cc engine offers smooth daily performance
new stop start switch improves fuel saving efficiency
Hazard lamp enhances safety during emergency situations
New led headlamp ensures bright night-time visibility
कारबाइक360 की राय
5 में से
4.2
बहुत अच्छा!
परफॉर्मेंस
4.3/5
माइलेज
4.6/5
राइड और हैंडलिंग
4.4/5
ब्रेकिंग
4/5
इलेक्ट्रॉनिक
3.9/5
भारतीय 125cc कम्यूटर सेगमेंट में, जहाँ बहुत ज़्यादा कॉम्पिटिशन है, हीरो ग्लैमर एक मज़बूत और समझदारी भरा विकल्प बनी हुई है। इसकी असल खूबी इसका बेहतरीन 124.7cc इंजन है, जो शहर में आसानी से चलने और शानदार माइलेज के बीच सही तालमेल बिठाता है, जिससे रोज़ाना का खर्च बहुत कम रहता है। हालाँकि, हाईवे पर तेज़ी से चलने के शौकीनों को इसकी टॉप-एंड परफ़ॉर्मेंस थोड़ी साधारण लग सकती है और स्टैंडर्ड ब्रेकिंग सिस्टम में शुरुआती पकड़ (बाइट) की कमी महसूस हो सकती है, लेकिन बाइक अपनी आरामदायक और सीधी बैठने की पोज़िशन से इसकी भरपाई कर देती है, जिससे शहर की खराब सड़कों पर भी आसानी से चला जा सकता है। आम परिवार या रोज़ाना ऑफ़िस आने-जाने वालों के लिए, जो फैंसी फ़ीचर्स के बजाय लंबे समय तक चलने वाली भरोसेमंद मशीन, बड़े सर्विस नेटवर्क और अच्छी रीसेल वैल्यू को प्राथमिकता देते हैं, यह एग्जीक्यूटिव कम्यूटर बाइक एक बेजोड़ और तनाव-मुक्त अनुभव देती है जो इसकी कीमत को पूरी तरह सही साबित करती है।
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Junior Correspondent
हीरो ग्लैमर कीमत
हीरो ग्लैमर की कीमत बेस मॉडल न्यू ड्रम के लिए ₹84.31k से शुरू होती है और टॉप मॉडल न्यू डिस्क की कीमत ₹88k है(एक्स - शोरूम कीमत New Delhi)। ग्लैमर की 2 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
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ग्लैमर न्यू ड्रम
तुलना
125 ccमैनुअलपेट्रोल65 kmpl
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ग्लैमर न्यू डिस्क
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समान बाइक के साथ तुलना
 हीरो ग्लैमर ₹84.31 हज़ार - 88 हज़ार |  हीरो सुपर स्प्लेंडर XTEC ₹84.45 हज़ार - 88.04 हज़ार |  होंडा लिवो ₹80.33 हज़ार - 82.90 हज़ार |  होंडा एसपी 125 ₹89.28 हज़ार - 96.87 हज़ार |  होंडा शाइन ₹82.25 हज़ार - 87.61 हज़ार |  हीरो एक्सट्रीम 125आर ₹91.50 हज़ार - 1.08 लाख |  टीवीएस रैडर ₹82.86 हज़ार - 99.07 हज़ार |
|---|---|---|---|---|---|---|
फ्यूल टाइप | ||||||
| पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
माइलेज (एआRएआई) | ||||||
| 65 Kmpl | 69 Kmpl | 60 Kmpl | 62 Kmpl | 55 Kmpl | 66 Kmpl | 56.7 Kmpl |
इंजन (cc) | ||||||
| 125 cc | 125 cc | 110 cc | 124 cc | 124 cc | 125 cc | 125 cc |
फ्यूल टैंक क्षमता | ||||||
| 10 Liters | 12 Liters | 9 Liters | 11 Liters | 10.5 Liters | 10 Liters | 10 Liters |
टॉप स्पीड | ||||||
| 95 Kmph | 90 Kmph | 85 Kmph | 100 Kmph | 102 Kmph | 100 Kmph | 99 Kmph |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | ||||||
| 10.53 PS @ 7500 rpm cc | 10.87 PS @ 7500 rpm cc | 8.8 PS @ 7500 rpm cc | 10.87 PS @ 7500 rpm cc | 10.74 PS @ 7500 rpm cc | 11.6 PS @ 8250 rpm cc | 11.36 PS @ 7500 rpm cc |
वाहन प्रकार | ||||||
| कम्यूटर | कम्यूटर | कम्यूटर | कम्यूटर | कम्यूटर | स्ट्रीट | स्पोर्ट्स |
वजन | ||||||
| 121.3 Kg | 122 Kg | 114 Kg | 116 Kg | 113 Kg | 136 Kg | 123 Kg |
| अभी देख रहे हैं | ग्लैमर vs सुपर स्प्लेंडर XTEC | ग्लैमर vs लिवो | ग्लैमर vs एसपी 125 | ग्लैमर vs शाइन | ग्लैमर vs एक्सट्रीम 125आर | ग्लैमर vs रैडर |
हीरो ग्लैमर बाइक कैसी है?
हमें क्या पसंद है?
- हल्के वज़न से दैनिक ट्रैफ़िक में इसे संभालना आसान हो जाता है।
- 125 सीसी का इंजन शहर में तेज़ी से चलने के लिए काफी दमदार लगता है।
- i3S सिस्टम और ट्यूनिंग मजबूत ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं।
- कम रखरखाव लागत
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- रियर ब्रेक में बाइट की कमी है और उम्मीद से ज्यादा कमजोर लगता है।
- नए प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में स्विचगियर डिज़ाइन पुराना दिखता है।
- कुछ क्षेत्रों में समग्र निर्माण गुणवत्ता बुनियादी लगती है।
- स्टैंडर्ड वेरिएंट में आधुनिक कनेक्टिविटी फीचर्स की कमी है।
डिज़ाइन एंड बिल्ड
- ग्लैमर में अपडेटेड हेडलाइट, डीआरएल और शार्पर टैंक एक्सटेंशन के साथ एक ताज़ा डिज़ाइन दिया गया है, जो इसे कम्यूटर-केंद्रित आकार में फिट होने के साथ-साथ स्पोर्टियर भी बनाता है।
- बिल्ड क्वालिटी व्यावहारिक और टिकाऊ है, लेकिन नए 125cc प्रतिद्वंद्वियों की पेशकश की तुलना में कुछ स्विचगियर और पैनल फिटमेंट थोड़ा बुनियादी लगते हैं।
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फ़ीचर और टेक्नोलॉजी
- ग्लैमर में एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और फ्यूल लेवल, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, फ्यूल इकोनॉमी और सर्विस रिमाइंडर दिखाने वाली डिजिटल स्क्रीन का इस्तेमाल किया गया है। दाईं ओर एक बटन मोड और सेट दोनों को नियंत्रित करता है, जिससे आप रीडिंग के बीच टॉगल कर सकते हैं या ट्रिप मीटर को आसानी से रीसेट कर सकते हैं।
- जबकि डिज़ाइन को ताज़ा किया गया है, अंतर्निहित हार्डवेयर काफी हद तक पुराने BS4 मॉडल के समान है, जिसका अर्थ है कि समग्र फीचर अनुभव परिचित लगता है लेकिन महत्वपूर्ण रूप से अपग्रेड नहीं किया गया है।
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हैंडलिंग और कम्फर्ट
- यह हल्का और नियंत्रित करने में आसान लगता है, ट्रैफिक में सुचारू स्टीयरिंग और स्थिर संतुलन प्रदान करता है, हालांकि यह असमान सड़कों पर थोड़ा दृढ़ महसूस कर सकता है।
- सीधे बैठने की मुद्रा, सहायक सीट पैडिंग और न्यूट्रल फुटपेग प्लेसमेंट दैनिक आवागमन को आरामदायक बनाते हैं।
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इंजन, माइलेज और परफॉरमेंस
- ग्लैमर में 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 124.7cc सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन का उपयोग किया गया है, जिसे दैनिक उपयोग के लिए सुचारू और कुशल पावर देने के लिए बनाया गया है।
- यह लगभग 10.5 बीएचपी और 10.4 एनएम उत्पन्न करता है, जो 125 सीसी के कम्यूटर के लिए स्थिर थ्रॉटल प्रतिक्रिया और अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था देता है।
- ट्रैफिक और राइडिंग स्टाइल के आधार पर वास्तविक दुनिया का माइलेज अक्सर 55-65 किमी/लीटर के बीच होता है, जिससे यह दैनिक उपयोग के लिए लागत प्रभावी विकल्प बन जाता है।
- उच्च गति पर, हल्के कंपन और सीमित टॉप-एंड ताकत ध्यान देने योग्य हो जाती है, जिससे आक्रामक त्वरण के बजाय आराम से सवारी करना अधिक आरामदायक हो जाता है
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टायर, ब्रेक और सस्पेंशन
- यह 18-इंच कम्यूटर-केंद्रित ट्यूबलेस टायर्स से लैस है जो स्थिर सिटी ग्रिप प्रदान करते हैं, हालांकि पतली प्रोफ़ाइल शार्प लीन एंगल के दौरान आत्मविश्वास को सीमित करती है।
- ब्रेकिंग ड्यूटी को फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम सेटअप द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो शहरी गति के लिए भरोसेमंद स्टॉपिंग पावर प्रदान करता है, लेकिन नए प्रतिद्वंद्वियों में देखी जाने वाली मजबूत बाइट्स का अभाव है।
- बाइक में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ 5-स्टेप एडजस्टेबल डुअल शॉक एब्जॉर्बर हैं, जिन्हें मुख्य रूप से आराम और सुगम सवारी के लिए ट्यून किया गया है।
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आराम और एर्गोनॉमिक्स: क्या आप इसे घंटों तक सवारी कर सकते हैं?
- रिलैक्स्ड अपराइट सीटिंग ज्योमेट्री:हाई-सेट हैंडलबार आपकी रीढ़ और कलाई पर दबाव को खत्म करने के लिए सेंटर-सेट फुटपेग के साथ पूरी तरह से काम करते हैं, जिससे आपकी मुद्रा प्राकृतिक रहती है।
- विशाल और आलीशान बेंच सैडल: 790 मिमी ऊंचाई वाली चौड़ी, सुंदर रूप से समोच्च वाली सिंगल-पीस सीट, जिससे छोटे और लंबे दोनों राइडर आराम से अपने पैरों को ज़मीन पर सपाट रख सकते हैं।
- मोटे रबर आइसोलेशन डैम्पेनर्स: हाई-फ़्रीक्वेंसी मैकेनिकल इंजन बज़ को फ़िल्टर करने के लिए भारी रबर माउंट्स फुटपेग और हैंडलबार क्लैंप को कुशन करते हैं।
- कंटूर्ड नी रिसेस: विशिष्ट रूप से तराशा गया 10-लीटर फ्यूल टैंक आपके घुटनों को फ्रेम के खिलाफ मजबूती से लॉक करता है, जिससे हार्ड ब्रेकिंग के दौरान शरीर के ऊपरी हिस्से को अतिरिक्त स्थिरता मिलती है।
- आरामदायक पिलियन एर्गोनॉमिक्स: इसमें चौड़ी, टेक्सचर वाली रियर एल्युमिनियम ग्रैब रेल और लोअर फुटपेग हैं, जो लंबे समय तक चलने वाले परिवार के यात्रियों को आराम देते हैं।
कम्फर्ट एंड एर्गोनॉमिक्स वर्डिक्ट: इसकी सहायक, आलीशान बेंच सीट, सीधी सवारी मुद्रा और प्रभावी रबर डंपिंग के कारण, यह पूरे दिन की डिलीवरी शिफ्ट या लंबे समय तक कार्यालय चलाने के लिए एक असाधारण आरामदायक मशीन के रूप में सामने आती है।
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टायर, ब्रेक और हैंडलिंग: भारतीय सड़कों पर कैसा लगता है?
- लंबा 18-इंच मल्टी-स्पोक अलॉयज: मजबूत 80/100-18 फ्रंट टायर और व्यापक 100/80-18 रियर ट्यूबललेस टायर लेआउट पर चलता है जो गीली सतहों पर उच्च ट्रैकिंग ग्रिप प्रदान करता है।
- उदार 170 मिमी अंडरबेली क्लीयरेंस: हाई ग्राउंड क्लीयरेंस कैटेलिटिक कन्वर्टर और सेंटर स्टैंड फ्रेम को गहरे गड्ढों या तेज स्पीड ब्रेकर पर खुरचने से सुरक्षित रखता है।
- प्लायंट एवरीडे सस्पेंशन ट्यूनिंग: 30 मिमी टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और 5-स्टेप एडजस्टेबल रियर ट्विन हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर से लैस है जो शहर की टूटी सड़कों को आसानी से सुचारू बनाता है।
- रेस्पॉन्सिव 240 mm फ्रंट डिस्क ऑप्शन: प्रीमियम डिस्क ब्रेक वैरिएंट में अपग्रेड करने से राइडर्स को आपातकालीन स्थितियों के दौरान मजबूत, अत्यधिक अनुमानित स्टॉपिंग पावर मिलती है।
- स्टिफ, बेंड-रेसिस्टेंट कास्ट व्हील्स: हेवी-ड्यूटी कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये तेज, अप्रत्याशित डामर रट्स से टकराने पर भी विरूपण का प्रतिरोध करते हैं।
टायर्स, ब्रेक और हैंडलिंग वर्डिक्ट: यह लंबी यात्रा के सस्पेंशन पार्ट्स, चौड़े रियर टायर फुटप्रिंट और अत्यधिक रेस्पॉन्सिव फ्रंट डिस्क ब्रेक को जोड़कर टूटी, अप्रत्याशित सड़कों का पूरी तरह से मजबूती के साथ इलाज करता है।
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सुरक्षा: सड़क पर यह कितना सुरक्षित लगता है?
- इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (IBS): बेस ड्रम कॉन्फ़िगरेशन एक संतुलित मैकेनिकल लिंक का उपयोग करता है जो रियर पेडल से टकराने पर दोनों पहियों के बीच ब्रेकिंग प्रेशर को वितरित करता है।
- एंटी-स्किड ब्रेक मैनेजमेंट: संयुक्त ब्रेकिंग लेआउट अचानक रुकने के दौरान बजरी, मिट्टी या तेल से बने टरमैक पर खतरनाक रियर-व्हील लॉक को सीमित करता है।
- साइड-स्टैंड इग्निशन सेफ्टी कट-ऑफ:यदि गियर चुना जाता है, जबकि साइड स्टैंड अभी भी नीचे है, तो एक इंटेलिजेंट इलेक्ट्रॉनिक इंजन सुरक्षा सेंसर तुरंत बिजली को मार देता है।
- पैनिक ब्रेक अलर्ट फंक्शन: हाई-स्पेक वेरिएंट्स ऑटोमैटिक हैज़र्ड ट्रिगर से लैस होते हैं, जो हार्ड ब्रेकिंग के दौरान संकेतक को तेज़ी से फ्लैश करता है ताकि आने वाले ट्रैफ़िक को चेतावनी दी जा सके।
सुरक्षा संबंधी फैसले: अपने लिंक्ड मैकेनिकल ब्रेक, ऑटोमेटेड साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ और स्मार्ट पैनिक ब्रेकिंग अलर्ट के साथ, यह दैनिक शहरी उपयोग के लिए उत्कृष्ट सुरक्षा और आश्वासन प्रदान करता है।
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माइलेज, टैंक रेंज और रनिंग कॉस्ट
- अत्यधिक मितव्ययी ईंधन इंजेक्शन: जबकि प्रयोगशाला परीक्षण स्थितियों में 69 किमी प्रति लीटर तक की अधिकतम दक्षता का दावा किया जाता है, वास्तविक दुनिया के रोजमर्रा के यात्री लगातार 55 से 60 किमी प्रति लीटर के उत्कृष्ट ग्लैमर माइलेज औसत को ट्रैक करते हैं।
- द एक्सटेक टेक मल्टीप्लायर: हीरो ग्लैमर एक्सटेक पर इकोनॉमी मोड को सक्रिय रूप से चलाने से आपकी दक्षता बढ़ जाती है, जिससे मालिक-ड्राइवरों को अत्यधिक पुरस्कृत हीरो ग्लैमर एक्सटेक माइलेज रिटर्न हासिल करने में मदद मिलती है।
- विशाल टैंक रेंज सीमाएं: बाइक के उच्च वास्तविक दुनिया के औसत को उसके 10-लीटर ईंधन टैंक के साथ मिलाने से ईंधन भरने के बीच 550 से 600 किलोमीटर से अधिक की चिंता मुक्त ड्राइविंग रेंज अनलॉक हो जाती है।
- अत्यधिक प्रतिस्पर्धी परिचालन अर्थव्यवस्था: अनुकूलित पुर्जों के घिसने और एक विश्वसनीय ईंधन प्रणाली के कारण, असली ग्लैमर बाइक माइलेज या समग्र ग्लैमर एक्सटेक माइलेज प्रदर्शन सुनिश्चित करता है कि आपके मासिक ईंधन बिल अविश्वसनीय रूप से कम रहें।
हीरो ग्लैमर रियल-वर्ल्ड एफिशिएंसी मैट्रिक्स
राइडिंग एनवायरनमेंट | रियल-वर्ल्ड का औसत माइलेज | परिकलित टैंक रेंज (10L टैंक) |
हैवी अर्बन स्टॉप-गो ग्रिडलॉक | 50 — 55 किलोमीटर/ लीटर | 500 — 550 किमी |
मिक्स्ड सिटी एंड हाईवे कम्यूट | 55 — 60 किलोमीटर/ लीटर | 550 — 600 किमी |
स्टेडी हाईवे क्रूज (60 किमी प्रति घंटा) | 60 — 65 किलोमीटर/ लीटर | 600-650 किमी |
माइलेज और रनिंग कॉस्ट वर्डिक्ट: यह किसी भी पारिवारिक बजट के लिए एक अविश्वसनीय पैसा बचाने वाले के रूप में कार्य करता है; इसकी स्मार्ट i3S तकनीक और अनुकूलित ईंधन इंजेक्शन आपकी लंबी अवधि की लागत को कम से कम रखने के लिए एक साथ काम करते हैं।
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सेवा और रखरखाव की लागत: क्या यह खुद के लिए महंगा है?
- अत्यधिक भरोसेमंद कंपोनेंट डिज़ाइन: सरल, समय-परीक्षणित मैकेनिकल एग्रीगेट्स पर भरोसा करने का मतलब है कि बहुत कम नाजुक इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल हैं जो वर्षों में ब्रेकडाउन का कारण बन सकते हैं।
- बेहद किफायती पहला शेड्यूल किया गया माइलस्टोन: 750 किमी पर आपकी पहली सेवा के लिए केवल ₹550 — ₹800 के बजट की आवश्यकता होती है, जिसमें इंजन ऑयल फ्लश, चेन अलाइनमेंट और एक बेसिक डायग्नोस्टिक चेक शामिल होता है।
- ग्रेडियल सेकंड रूटीन सर्विस बजट: 3,500 किमी पर दूसरे सर्विस लूप में जाने से ₹800 — ₹1,300 के बीच खर्चों को सुरक्षित रूप से ट्रैक किया जाता है, जिसमें ताज़ा तेल परिवर्तन, स्पार्क प्लग क्लीनअप और मानक ब्रेक शू समायोजन पर ध्यान केंद्रित किया जाता है।
- कम संचयी वार्षिक रखरखाव सीमा: अपने कुल नियमित वार्षिक औसत रखरखाव फ़ुटप्रिंट स्केल को अनुमानित रूप से ₹2,500 — ₹4,500 के बीच प्रबंधित करना, जिसमें पूर्ण केबल प्रतिस्थापन, एयर फ़िल्टर स्वैप और आवधिक गैराज श्रम शामिल हैं।
- व्यापक स्पेयर पार्ट्स सप्लाई नेटवर्क: भारत में सभी स्थानीय ऑटो पार्ट्स की दुकानों में अत्यधिक किफायती प्रतिस्थापन उपभोग्य वस्तुएं और घटक आसानी से उपलब्ध हैं।
- 5-साल की स्ट्रक्चरल पीस-ऑफ-माइंड वारंटी: एक व्यापक 5-वर्षीय या 70,000 किमी निर्माता वारंटी फ्रेमवर्क द्वारा समर्थित, जो आपको अप्रत्याशित मरम्मत खर्चों से पूरी तरह से बचाता है।
सेवा और रखरखाव का फैसला: कम वार्षिक रखरखाव सीमा के साथ, जो आसानी से ₹4,500 से कम रहती है और स्पेयर पार्ट्स की बेजोड़ उपलब्धता है, यह कम्यूटर अत्यधिक तनाव-मुक्त, बजट के अनुकूल स्वामित्व अनुभव की गारंटी देता है।
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हीरो ग्लैमर बनाम प्रतिद्वंद्वी: इसकी तुलना कैसे की जाती है?
- बनाम होंडा शाइन 125: होंडा शाइन एक बेहद रूढ़िवादी, सहज पारंपरिक राइडिंग स्टाइल प्रदान करता है, लेकिन हीरो ग्लैमर अपने मस्कुलर लुक्स और बेहतर डिजिटल फीचर सेट के साथ युवा खरीदारों को आसानी से वापस जीत लेता है।
- बनाम टीवीएस रेडर 125: टीवीएस रेडर एक बेहद स्पोर्टी, आक्रामक स्ट्रीट फाइटर लुक को लक्षित करता है, जबकि ग्लैमर लाइन बेहतर पिलियन आराम और अधिक स्थिर पारिवारिक बेंच सीट प्रदान करके चीजों को संतुलित करती है।
- बनाम अपग्रेडेड सेगमेंट अल्टरनेटिव्स: बेस ग्लैमर बाइक की कीमत का मूल्यांकन करने या मानक यात्रियों के खिलाफ हाई-एंड हीरो ग्लैमर x 125 की कीमत की तुलना करने से पता चलता है कि यह प्रदर्शन और कीमत का सही मध्य-बिंदु प्रदान करता है।
एग्जीक्यूटिव 125cc हेड-टू-हेड कम्पेरिज़न मैट्रिक्स
वाहन प्रदर्शन मेट्रिक्स | हीरो ग्लैमर एक्सटेक | होंडा एसपी 125 | टीवीएस रेडर 125 |
इंजन की क्षमता | 124.7 सीसी | 123.94 सीसी | 124.8 सीसी |
रियल-वर्ल्ड माइलेज | 55 - 60 किलोमीटर/ लीटर | 60 - 65 किलोमीटर/ लीटर | 56 - 62 किलोमीटर/ लीटर |
स्मार्ट कनेक्टिविटी फीचर्स | टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन | केवल डिजिटल डैश | ब्लूटूथ (टॉप वेरिएंट) |
पिलियन सीटिंग कम्फर्ट | उत्कृष्ट (वाइड बेंच) | अच्छा | औसत (स्पोर्टी स्प्लिट) |
तुलनात्मक निर्णय: जहां कई सेगमेंट के प्रतिद्वंद्वी पूरी तरह से हाई-स्पीड स्पोर्टीनेस या बेसिक स्टाइलिंग लेआउट पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश करते हैं, वहीं ग्लैमर सीरीज़ सबसे संतुलित पैकेज के रूप में सामने आती है, जिसमें स्मार्ट टेक फीचर्स को एक मजबूत, परिवार के अनुकूल डिज़ाइन के साथ जोड़ा जाता है।
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हीरो ग्लैमर किसे खरीदना चाहिए?
- टेक-सेवी ऑफिस प्रोफेशनल्स: कामकाजी व्यक्ति जो तनाव मुक्त दैनिक यात्रा के लिए ब्लूटूथ कॉल अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन से भरी एक सुंदर, मांसल दिखने वाली कम्यूटर बाइक चाहते हैं।
- दैनिक पारिवारिक यात्री: ऐसे परिवार जिन्हें एक मजबूत, अत्यधिक विश्वसनीय 125cc इंजन की आवश्यकता होती है, जो बिना उच्च ईंधन बिल के टूटी हुई शहर की सड़कों पर दो वयस्कों को आराम से ले जाने में सक्षम हो।
- लंबी दूरी की डिलीवरी राइडर्स: फ्लीट ऑपरेटर्स और गिग वर्कर्स, जो सैडल पर 8 से 10 घंटे बिताते हैं और उन्हें बिल्ट-इन USB मोबाइल चार्जर और आराम से बैठने की मुद्रा के साथ एक टिकाऊ बाइक की आवश्यकता होती है।
टारगेट बायर्स वर्डिक्ट: एंट्री-लेवल इकोनॉमी बाइक से एक मजबूत, मस्कुलर और फीचर-रिच एग्जीक्यूटिव कम्यूटर में अपग्रेड करने की चाहत रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए 125 सीसी का प्रमुख विकल्प, जो चलाने के लिए अविश्वसनीय रूप से किफायती है।
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अंतिम फैसला: क्या 2026 में हीरो ग्लैमर खरीदने लायक है?
- एक बेहद सुरक्षित पुनर्विक्रय संपत्ति: हीरो मोटोकॉर्प के विशाल सर्विस नेटवर्क के अपार भरोसे के साथ, यह बाइक आधे दशक के उपयोग के बाद भी अपने शुरुआती बाजार मूल्यांकन का एक बड़ा हिस्सा बरकरार रखती है।
- सुलभ कीमत पर प्रीमियम एग्जीक्यूटिव फीचर्स: बाजार की कीमतों की समीक्षा करना, व्यापक ग्लैमर x 125 ऑन रोड कीमत की गणना करना, या कोलकाता में स्थानीय ग्लैमर x 125 ऑन रोड कीमत की जांच करना इस बात पर प्रकाश डालता है कि यह मोटरसाइकिल प्रीमियम तकनीकी सुविधाओं की पेशकश करते हुए अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ देती है।
- विशेषज्ञ मूल्य की सिफारिश: यदि आप एक आक्रामक ट्रैक मशीन या उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स बाइक के लिए खरीदारी कर रहे हैं, तो यह परिष्कृत कम्यूटर आपके गैरेज के लिए नहीं बनाया गया है। हालांकि, अगर आप एक सुंदर, अत्यधिक विश्वसनीय रोज़मर्रा का साथी चाहते हैं, जो आपको हर पेट्रोल पंप पर पैसे बचाता है, तो रोड प्राइस पर हीरो ग्लैमर का विश्लेषण करना या ग्लैमर बाइक 125 सीसी मूल्य मॉडल की तुलना करना दिखाता है कि यह एक ठोस, अविश्वसनीय रूप से स्मार्ट निवेश है।
अंतिम समापन का फैसला: एडवांस फीचर सेट, हाई फ्यूल इकॉनमी और अविश्वसनीय रूप से कम स्वामित्व लागत के साथ एक भव्य, बड़ी बाइक एग्जीक्यूटिव लुक को पूरी तरह से मिश्रित करके, हीरो ग्लैमर भारत के सबसे व्यावहारिक और समझदार दैनिक परिवहन निवेशों में से एक बना हुआ है।
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हीरो ग्लैमर इमेजिस
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(82)
हीरो ग्लैमर रंग
Techno Blue Matte Black Colour
हीरो ग्लैमर यूज़र रिव्यूज़
4.6
382 रेटिंग्स और 83 रिव्यूज़
5
55
4
24
3
3
2
1
4.9
कंफर्ट
4.8
एक्सटीरियर
4.9
परफॉर्मेंस
4.9
पैसे की वैल्यू
0.2
माइलेज
5Impressive Ride Quality
03-Apr-26 | By Karthikeya Rao
The ride quality of the Hero Glamour is one of its strongest points. The suspension setup absorbs bumps effectively, and the bike remains stable even on uneven roads. The engine performance is smooth, and the braking system provides confidence. Overall, it offers a comfortable and enjoyable riding experience.
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5Value for Money Motorcycle
25-Mar-26 | By Shaunak Pingle
The Glamour provides excellent value for money. It combines fuel efficiency, comfort, and attractive styling in one package.
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5Value for Money Commuter Motorcycle
21-Mar-26 | By Deepak Patil
Hero Glamour offers everything that a daily commuter needs. It has good mileage, comfortable seating, stylish looks, and affordable maintenance costs. I particularly like the smooth engine performance and easy handling in crowded city roads. The service experience has also been positive, with spare parts readily available. If you want a dependable bike that looks premium without stretching your budget, Hero Glamour is a fantastic option.
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हीरो ग्लैमर विशेषज्ञ रिव्यूज़
हीरो ग्लैमर समाचार
सभी हीरो ग्लैमर समाचार 
हीरो मोटोकॉर्प ने दिसंबर 2025 में 40% डिस्पैच बूम रिकॉर्ड किया
हीरो मोटोकॉर्प ने दिसंबर 2025 में 40% की वृद्धि हासिल की, जिसमें स्कूटरों के नेतृत्व में 4.56 लाख यूनिट भेजे गए, जिसमें 105% की वृद्धि हुई, VIDA EV ने 11% शेयर और 21% निर्यात का दावा किया। Q3 FY26 में वित्तीय वर्ष की समाप्ति मजबूत हुई है।
02-Jan-26By Utsav Chaudhary
हीरो मोटोकॉर्प ने 6.8 लाख से अधिक यूनिट्स की बिक्री की, जिससे सितंबर 2025 में साल-दर-साल 7.88% की वृद्धि हुई
हीरो मोटोकॉर्प ने सितंबर 2025 में ऐतिहासिक 125 मिलियन टू-व्हीलर उत्पादन और 8% बिक्री में मजबूत वृद्धि हासिल की। मोटरसाइकिल, स्कूटर और ईवी की मजबूत मांग से घरेलू और वैश्विक बाजारों में तेजी आई है।
03-Oct-25By Utsav Chaudhary
STUDDS ने Vogue D1 स्क्वायर हेलमेट सीरीज़ लॉन्च की, जो समकालीन स्टाइल के साथ सुरक्षा को फिर से परिभाषित करती है
STUDDS ने Vogue D1 Square का अनावरण किया, जो इसकी सबसे अधिक बिकने वाली हेलमेट श्रृंखला का एक नया रूप है। यह छह आकर्षक रंग, ISI सर्टिफिकेशन और भारतीय राइडर्स के लिए डिज़ाइन किए गए कम्फर्ट फीचर्स प्रदान करता है, जिसकी कीमत 1,095 रुपये में शुरू होती है।
15-Sep-25By Utsav Chaudhary
हीरो मोटोकॉर्प ने GST 2.0 सुधारों को पारित किया — कीमतों में 15,743 रुपये तक की गिरावट
हीरो मोटोकॉर्प ने नए GST सुधारों के बाद चुनिंदा मोटरसाइकिलों और स्कूटरों पर कीमतों में कटौती की घोषणा की, जिससे 22 सितंबर, 2025 से देश भर में दोपहिया वाहन अधिक किफायती हो गए।
10-Sep-25By Utsav Chaudhary
हर्षवर्धन चितले ने हीरो मोटोकॉर्प के नए सीईओ के रूप में नेतृत्व किया, जो भारत के टू-व्हीलर दिग्गज के लिए एक नए युग का संकेत देता है
हीरो मोटोकॉर्प अपने नए सीईओ के रूप में हर्षवर्धन चितले का स्वागत करता है, जो टू-व्हीलर मोबिलिटी में नवाचार, स्थिरता और वैश्विक विकास पर केंद्रित एक नए अध्याय को चिह्नित करता है।
08-Sep-25By Utsav Chaudhary
कारों, बाइक, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नए GST स्लैब और वे भारतीय ग्राहकों को कैसे प्रभावित करते हैं—समझाया गया
भारत सरकार ने सितंबर 2025 से वाहनों के लिए GST स्लैब को संशोधित किया है — कम कर दरों के साथ छोटी कारें और बाइक सस्ती हो जाती हैं; लक्जरी वाहनों में एक नया GST स्लैब दिखाई देता है। यह मार्गदर्शिका ग्राहकों और ऑटो बाज़ार पर पड़ने वाले प्रभावों के बारे में बताती है।
04-Sep-25By Utsav Chaudhary
हीरो ग्लैमर माइलेज
हीरो ग्लैमर 65 किमी/लीटर का माइलेज देती है।वास्तविक राइडिंग परिस्थितियों में, मालिकों के अनुसार औसत माइलेज लगभग 65 किमी/लीटर है।
125 cc, मैनुअल, पेट्रोल65 Kmpl
बाइक रखरखाव युक्तियाँ
हीरो ग्लैमर ऑन रोड कीमत टॉप शहरों में
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हीरो ग्लैमर प्रश्न और उत्तर
हीरो ग्लैमर की अनुमानित EMI ₹1.56k है और डाउन पेमेंट ₹8.43k होगा।
हीरो ग्लैमर कुल 2 वेरिएंट्स में उपलब्ध है – न्यू ड्रम और न्यू डिस्क।
हीरो ग्लैमर का वास्तविक माइलेज 65 Kmpl है।
हीरो ग्लैमर कुल 4 रंगों में उपलब्ध है – Techno Blue Matte Black Colour, Black Metalic Silver Colour, Black Sports Red Colour और Candy Blazing Red Colour।
हीरो ग्लैमर की इंजन क्षमता 125 cc है।
हीरो ग्लैमर एक कम्यूटर बाइक है, जिसका वजन 121.3 Kg है, इसमें 125 cc इंजन है और फ्यूल टैंक क्षमता 10 Liters है।