कार्लोस घोसन- निसान विद्युतीकरण के मामले में बहुत धीमा है!

कार्लोस घोसन- निसान विद्युतीकरण के मामले में बहुत धीमा है।

कार्लोस घोसन, जिन पर अपने कार्यकाल के दौरान ऑटो कंपनी के साथ वित्तीय गलतियों का आरोप था, का मानना है कि जापानी ऑटो निर्माता विद्युतीकरण रणनीतियों को लेकर बहुत धीमे हैं। कार्लोस घोसन किसके पूर्व बॉस थे निसान और रेनॉल्ट- निसान-मित्सुबिशी एलायंस।

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एक बयान में, कार्लोस घोसन ने बातचीत में अपने शब्दों को बताया कि विद्युतीकरण की दिशा में संक्रमण की उच्च गति तय करेगी कि दौड़ कौन जीतेगा। उन्होंने यह भी कहा कि शिफ्ट की गति यह निर्धारित करने वाली है कि विजेता कौन बनने वाला है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि चीनी विद्युतीकरण के साथ खूबसूरती से खेलने जा रहे हैं। “टेस्ला जैसे नवागंतुक और चीन के निर्माता पुराने निर्माताओं की तुलना में बेहतर स्थिति में हैं।

घोसन ने यह भी कहा कि स्थापित निर्माताओं को प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए विद्युतीकरण में तेजी लानी चाहिए।

निसान की ईवी ड्राइव के पीछे कार्लोस घोसन ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी जो लीफ के साथ शुरू हुई थी इलेक्ट्रिक वाहन दिसंबर 2010 में।

उन्होंने दावा किया कि जब निसान ने मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कार लीफ ईवी लॉन्च की, तो ऑटो इंडस्ट्री ने उनकी हंसी उड़ा दी। हालांकि, वर्तमान स्थिति पूरी तरह से अलग है क्योंकि ऑटो उद्योग विद्युतीकरण की ओर बढ़ रहा है।

घोसन का मानना है कि शुरुआत में, ईवी को आगे बढ़ाना चुनौतीपूर्ण था और थोड़ा आशावादी भी था। हालांकि, दिशा को सही तरीके से पहचाना गया और इसके लिए लगातार धक्का देने की आवश्यकता थी। घोसन ने कहा, “सच कहूँ तो, ICE कारों के लिए, कल नहीं होगा, जल्द ही नहीं, बल्कि बाद में होगा।”

आपको सूचित करने के लिए, निसान , कुछ महीने पहले विद्युतीकरण योजना के लिए $18 बिलियन की घोषणा की है। मार्च 2031 के अंत तक, निसान ने उल्लेख किया कि इस रणनीति में उसके कुल वाहन बेड़े का 50 प्रतिशत विद्युतीकरण शामिल है।

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इस घोषणा के बाद, कार्लोस घोसन इस विद्युतीकरण रणनीति का बहुत धीमी गति से विश्लेषण करते हैं और उन्होंने निसान को इस नए युग में दृष्टिहीन करार दिया।

“वे वास्तव में इस दौड़ में बहुत खराब स्थिति में हैं। कोई विज़न नहीं है। वे नहीं जानते कि वे कहाँ जा रहे हैं। इस विशाल तकनीकी परिवर्तन के बारे में उनकी कोई छवि नहीं है,” घोसन ने आगे कहा।