चीन लॉकडाउन का सामना कर रहा है: टोयोटा, वोक्सवैगन और अन्य प्रमुख ऑटो-कंपनियां और इलेक्ट्रॉनिक मेजर अप्रैल से उत्पादन में कटौती का संकेत देते हैं

चीन में लॉकडाउन उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोबाइल उद्योगों के लिए एक बड़ा झटका है। कीमतों में उछाल और उत्पादन में कमी अपरिहार्य प्रतीत होती है।

उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोबाइल निर्माण में उत्पादन में कमी अपरिहार्य लगती है क्योंकि चीन में लॉकडाउन लागू होने के कारण चीन और हांगकांग से घटकों की आपूर्ति पिछले एक हफ्ते में सूख गई है, क्योंकि हाल ही में कोविद -19 मामलों में उछाल आया है।

चीन, सबसे बड़े घटक सोर्सिंग बाजारों में से एक होने के नाते, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक कंपनियों को आने वाले महीनों में उत्पादन कम करने के लिए मजबूर किया जाएगा, जबकि चीन से तैयार माल आयात करने वाली कंपनियों को भी इन्वेंट्री की कमी का सामना करना पड़ सकता है। यहां तक कि वाहन निर्माता भी गर्मी महसूस कर रहे हैं क्योंकि नुकसान को कम करने के लिए उनके लिए भी उत्पादन में कटौती करने की अत्यधिक संभावना है।

जैना ग्रुप के प्रबंध निदेशक प्रदीप जैन, जो कार्बन और संसुई ब्रांड की रिटेल बिक्री करते हैं, ने कहा, “शिपमेंट में पहले से ही 10-15 दिनों की देरी हो रही है, जिससे अगले महीने उत्पादन पर अत्यधिक प्रभाव पड़ेगा।” घरेलू मोबाइल और कंप्यूटर बनाने वाली कंपनी लावा इंटरनेशनल के चेयरमैन हरि ओम राय ने भी उत्पादों की उपलब्धता में देरी के अलावा कीमतों में बढ़ोतरी का संकेत दिया।

“चीन भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के लिए विभिन्न वस्तुओं और घटकों के लिए एक प्रमुख सोर्सिंग बेस है और वहां लॉकडाउन से आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं बढ़ सकती हैं, जिनसे भारत पहले से ही जूझ रहा है। ACMA के महानिदेशक विनी मेहता ने कहा, “ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन की हालिया कार्यकारी समिति की बैठक में भी इस मुद्दे पर चर्चा हुई।”

इसे जोड़ते हुए मेहता ने कहा, “ऑटो सेक्टर पहले से ही बहुत मुश्किलों का सामना कर रहा है- कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोतरी से लेकर भू-राजनीतिक संकट के कारण सप्लाई चेन में व्यवधान से लेकर सेमीकंडक्टर की कमी तक। इससे अनिश्चितता और लागत का एक और तत्व जुड़ जाएगा।”

चीन की ज़ीरो-कोविद नीति के कारण प्रमुख प्रौद्योगिकी राजधानी, शेन्ज़ेन सहित COVID-19 मामलों की संख्या में रिकॉर्ड वृद्धि के कारण कई चीनी शहर लॉकडाउन में हैं। सदस्यों ने कहा कि इससे कई चीनी बंदरगाहों पर भीड़ बढ़ गई है, जबकि हांगकांग तक सीमा पर आवाजाही भी प्रतिबंधित कर दी गई है, जो चीनी माल का एक प्रमुख पारगमन बिंदु है, जो भारत के लिए चीनी माल का एक प्रमुख पारगमन बिंदु है।

इसका असर यह है कि मीडिया रिपोर्ट्स में कहा गया है कि एप्पल की फॉक्सकॉन और ऑटो निर्माता टोयोटा और वोक्सवैगन जैसी कंपनियों को चीन में कुछ परिचालन निलंबित करने के लिए मजबूर किया गया है। इसी मुद्दे पर बात करते हुए, गोदरेज अप्लायंसेज के बिजनेस हेड कमल नंदी ने कहा, “चूंकि उद्योग ने कच्चे माल की होल्डिंग अवधि बढ़ाकर 30-45 दिन कर दी है, इसलिए उत्पादन पर असर अप्रैल में महसूस किया जाएगा।”