जानिए कैसे EV आयात करों पर विलंबित निर्णय ने Tesla की प्रविष्टि में मदद की

चूंकि Tesla भारतीय बाजार में संभावित प्रवेश के लिए तैयार है, इसलिए भारत सरकार ने अभी तक इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) पर आयात कर को कम करने के अपने रुख को अंतिम रूप नहीं दिया है। प्रस्तावित नीति का उद्देश्य वैश्विक कार निर्माताओं को प्रोत्साहित करना है, जिसमें शामिल हैंटेस्ला, स्थानीय विनिर्माण के लिए प्रतिबद्ध होना। हालांकि, 100% EV आयात कर को 15% तक कम करने पर चर्चा को घरेलू वाहन निर्माताओं के प्रतिरोध का सामना करना पड़ा है, खासकर टेस्ला की भारत में एक कारखाना स्थापित करने की योजना के मद्देनजर।

चिंताओं के बीच विचार-विमर्श

Tesla के भारतीय बाजार में प्रवेश करने की संभावना ने घरेलू वाहन निर्माताओं के बीच चिंता बढ़ा दी है, जिसमें उद्योग के दिग्गज भी शामिल हैंटाटा मोटर्सऔरमहिन्द्रा एंड महिन्द्रा। प्रस्तावित नीति, जो टेस्ला और अन्य वैश्विक खिलाड़ियों को लाभ पहुंचा सकती है, को स्थानीय निर्माताओं के विरोध का सामना करना पड़ रहा है, जो अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में संभावित नुकसान से डरते हैं।

टेस्ला की मूल्य निर्धारण रणनीति

Tesla की प्रवेश रणनीति मूल्य निर्धारण के इर्द-गिर्द घूमती है, जिसमें कंपनी ने भारत में $24,000 की कीमत वाले EV के उत्पादन में अपनी रुचि व्यक्त की है, जो उसके मौजूदा एंट्री मॉडल से लगभग 25% सस्ता है। इसके अलावा, टेस्ला ने देश में पेश किए जाने वाले हाई-एंड मॉडल पर टैक्स कम करने की सिफारिश की है।भारत के उद्योग और व्यापार संवर्धन विभाग के एक प्रमुख अधिकारी राजेश कुमार सिंह ने इस मुद्दे की चुनौतीपूर्ण प्रकृति और अंतिम निर्णय तक पहुंचने में आने वाली चुनौतियों पर प्रकाश डाला।

घरेलू उद्योग से प्रतिरोध

सिंह ने टेस्ला द्वारा लक्षित ईवी मूल्य खंड में काम करने वाले घरेलू वाहन निर्माताओं के प्रतिरोध को स्वीकार किया। यह हिचकिचाहट बढ़ती प्रतिस्पर्धा के डर और स्थानीय कंपनियों के हितों की रक्षा करने की इच्छा से उत्पन्न होती है।महिंद्रा एंड महिंद्रा के प्रबंध निदेशक अनीश शाह ने एक समान अवसर के महत्व पर जोर दिया और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने का आह्वान किया।।

टेस्ला का शिफ्टिंग स्टांस

Tesla के भारत में प्रवेश करने के शुरुआती प्रयास में कम आयात करों की मांग के कारण बाधाओं का सामना करना पड़ा। हालांकि, रुख में बदलाव आया है, Tesla अब भारत के उद्देश्यों के अनुरूप स्थानीय विनिर्माण स्थापित करने के लिए तैयार है। बातचीत अस्थायी रूप से टैरिफ कम करने की संभावना के इर्द-गिर्द केंद्रित रही है, जबकि टेस्ला से घरेलू मूल्यवर्धन के लिए पर्याप्त निवेश और प्रतिबद्धताओं को सुनिश्चित किया गया है।

भारत में बढ़ता EV बाजार

भारत, पिछले साल अपनी 4 मिलियन कारों की बिक्री के साथ, जिनमें से 82,000 ईवी थे और पिछले वर्ष की तुलना में 115% की वृद्धि दर्ज की गई। ग्राहक ईवी पर स्विच करने से हिचकिचा रहे हैं क्योंकि सरकार देश भर में उचित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को तैनात करने की कोशिश कर रही है क्योंकि यह हिचकिचाहट का एक प्रमुख कारण है।

यह भी पढ़ें:नई क्रेटा के मजबूत एक्सोस्केलेटन ने उच्च NCAP रेटिंग का वादा किया है

फैसले

जैसा कि भारत अपनी EV नीति को आकार देने का प्रयास कर रहा है, Tesla जैसे वैश्विक खिलाड़ियों को बढ़ावा देने और घरेलू वाहन निर्माताओं के हितों की सुरक्षा के बीच का नाजुक संतुलन एक महत्वपूर्ण चुनौती बना हुआ है। देश में बढ़ता ईवी सेगमेंट निर्णय लेने की प्रक्रिया में जटिलता जोड़ता है। पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने पर सरकार का ध्यान भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में निर्बाध परिवर्तन को सुविधाजनक बनाने के व्यापक प्रयासों को रेखांकित करता है। आने वाले महीने महत्वपूर्ण हैं क्योंकि हितधारक आयात कर नीति पर अंतिम निर्णय का इंतजार कर रहे हैं, जिससे देश में ऑटोमोटिव परिदृश्य पर इसके प्रभाव की आशंका है।