ईआईसीएमए 2021- 5.5 लकी एक्सप्लोरर प्रोजेक्ट एडीवी, एमवी अगस्ता का अनावरण
Remember the tobacco brand’s Dakar rally days in the 90s? This Newly Lucky Explorer Project is a throwback to the tobacco brand’s Dakar rally.
ईआईसीएमए 2021- 5.5 लकी एक्सप्लोरर प्रोजेक्ट एडीवी, एमवी अगस्ता का अनावरण

90 के दशक में तंबाकू ब्रांड की डकार रैली के दिन याद हैं? यह न्यूली लकी एक्सप्लोरर प्रोजेक्ट तंबाकू ब्रांड की डकार रैली के लिए एक वापसी है।
उस समय के दौरान, "कैगिवा एलिफेंट मोटरसाइकिल" को डुकाटी इंजन द्वारा संचालित 750 और 900 आड़ में नियोजित किया गया था।
बेनेली की चीन स्थित मूल कंपनी क्यूजे मोटर्स के साथ साझेदारी के साथ एमवी अगस्ता द्वारा फिर से उन मोटरसाइकिलों की दिमागी सफलता के बारे में सोचा और फिर से बनाया गया है।
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यह 5.5 लकी एक्सप्लोरर 554cc लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन द्वारा संचालित है जो 7,500rpm पर 46.9bhp का दावा और 5,500rpm पर 51Nm का टार्क बनाता है। ये संख्याएँ TRK502 और लियोनसिनो मॉडल की तरह हैं, हालांकि उच्च घन क्षमता से।

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5.5 लकी एक्सप्लोरर इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और बेनेलिस के साथ स्टील ट्रेलिस फ्रेम के भीतर लगाया गया है।
सस्पेंशन सेटअप में 43mm अप-साइड-डाउन एडजस्टेबल KYB फोर्क शामिल है जो रिबाउंड और प्रीलोड एडजस्टमेंट की अनुमति देता है।
KYB से रियर मोनो-शॉक, रिबाउंड, कम्प्रेशन डंपिंग और प्रीलोड के लिए पूर्ण समायोजन की अनुमति देता है।
ब्रेम्बो फोर-पिस्टन कैलिपर्स ट्विन 320mm फ्लोटिंग फ्रंट डिस्क अपफ्रंट और एक 260mm डिस्क को रियर हैंडल ब्रेकिंग ड्यूटी के साथ बॉश द्वारा आपूर्ति किए गए ABS के साथ ग्रैबिंग करते हैं।
ADV मानक रिम आकार से चिपके हुए, 5.5 में 19-इंच का फ्रंट और 17-इंच का रियर व्हील का उपयोग किया गया है।
5.5 में 20-लीटर ईंधन टैंक और 230mm ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 220kg के सूखे वजन का उपयोग किया गया है, जबकि ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और GPS के साथ 5 इंच का TFT डिस्प्ले आपके लिए नेविगेशन कर्तव्यों की व्यवस्था करेगा। हालांकि, लंबी 860 मिमी सीट की ऊंचाई हर किसी के स्वाद के लिए नहीं हो सकती है
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