इलेक्ट्रिक कार की बिक्री रिपोर्ट दिसंबर 2025: टाटा मोटर्स ने बाजार में उछाल का नेतृत्व किया जबकि विनफास्ट ने पहली बार चौथे स्थान पर कदम रखा

2 जनवरी, 2026 (तेलंगाना को छोड़कर) के वाहन डैशबोर्ड के आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2025 में भारत के इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर (E4W) बाजार में मामूली संकुचन हुआ, जिसकी कुल बिक्री नवंबर में 15,502 यूनिट से 4.1% महीने-दर-महीने घटकर 14,870 यूनिट रह गई। JSW MG Motor ने 43.4% बाजार हिस्सेदारी के साथ अपना वर्चस्व कायम किया, 7% की गिरावट के बावजूद 3,657 यूनिट्स की बिक्री की, जो विंडसर EV जैसे मॉडलों द्वारा संचालित यात्री EV सेगमेंट में अपने नेतृत्व को रेखांकित करता है।

डेटा एक प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को प्रकट करता है जहां प्रीमियम और मध्य-स्तरीय ओईएम वर्चस्व के लिए होड़ करते हैं, जिसमें JSW MG की 100,000 इकाइयों जैसे संचयी EV मील के पत्थर 2026 में भारत की EV गति को मजबूत करते हैं। जैसे-जैसे ब्रांड कई नए लॉन्च के लिए तैयार हैं, जिनमें मारुति ई-विटारा, टाटा सिएरा ईवी और महिंद्रा की विस्तारित इंगलो लाइनअप शामिल हैं। यह रिपोर्ट ऑटोमोटिव हितधारकों के लिए बाजार की अंतर्दृष्टि के साथ वाहन के आंकड़ों को मिलाते हुए, प्रत्येक ओईएम के प्रदर्शन का विश्लेषण करती है।

1। टाटा मोटर्स

Tata Motors ने एक बार फिर साबित कर दिया कि वे भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में सर्वश्रेष्ठ खिलाड़ी हैं। नेक्सन ईवी और टियागो ईवी के जरिए मजबूत ईवी उपस्थिति के साथ ब्रांड ने पिछले महीनों से लीडरशिप ट्रेंड बनाए रखा है। व्यापक EV बिक्री डेटा टाटा को वॉल्यूम लीडर के रूप में स्थान देता है, हालांकि विशिष्ट दिसंबर -25 E4W के आंकड़े बाजार के कुल योग के अनुरूप होते हैं। उनके लगातार 40% अधिक शेयर पहले मासिक उतार-चढ़ाव के बावजूद लचीलेपन को उजागर करते हैं।

ब्रांड दिसंबर 2025 में लगभग 6,457 यूनिट बेचने में सक्षम था, जो नवंबर 2025 में लगभग 6,425 यूनिट की इसकी पिछली बिक्री से 32 यूनिट अधिक है। Tata Nexon EV देश में सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक था, जिसने भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में कुल बाजार का 43% हिस्सा साझा किया।

2। JSW MG मोटर

JSW MG मोटर ने दिसंबर 2025 में 3,657 E4W इकाइयों के साथ शीर्ष स्थान हासिल किया, जो नवंबर के 3,985 से 329 यूनिट या 7% कम है, फिर भी 43.4% बाजार हिस्सेदारी हासिल की है। CY2025 के लिए भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार विंडसर EV ने इस लचीलेपन को आगे बढ़ाया, जिसे कॉमेट EV और ZS EV ने मजबूत किया, जिससे संचयी EV की बिक्री 100,000 यूनिट से अधिक हो गई। सेक्टर में गिरावट के बीच महीने-दर-महीने स्थिरता इकोसिस्टम की मजबूत स्वीकृति को दर्शाती है, जिसमें बैटरी-ए-सर्विस विकल्प और एमजी सेलेक्ट लग्जरी चैनलों का विस्तार करना शामिल है, जिसमें 38% मासिक वृद्धि हुई है।

कुल मिलाकर, दिसंबर 2024 के 7,516 से 14% YoY गिरावट को धता बताते हुए, दिसंबर के लिए थोक बिक्री 6,500 यूनिट तक पहुंच गई, जो 19% CY2025 की वृद्धि का हिस्सा 70,554 यूनिट हो गई। आगे देखते हुए, JSW MG ने 2026 में S5 EV (ZS EV उत्तराधिकारी) की योजना बनाई है, जो टाटा कर्व EV और हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक को टक्कर देती है।

3। महिन्द्रा एंड महिन्द्रा

Mahindra & Mahindra ने दिसंबर में 376 E4W की बिक्री दर्ज की, जो नवंबर के 310 से मामूली रूप से ऊपर थी, 22% की बढ़त के साथ, और एक सिकुड़ती पाई में 2.5% हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया। BE 6 और XEV 9e जैसे बॉर्न-इलेक्ट्रिक मॉडल ने इस तेजी को बढ़ावा दिया, जिसमें जनवरी-अक्टूबर 2025 (38,464 यूनिट) में कुल डिस्पैच का 7.5% EV शामिल थे। ब्रांड का INGLO प्लेटफ़ॉर्म विस्तार का आधार है, जिसमें अक्टूबर 2026 तक पाँच EV को लक्षित किया गया है।

इसकी संचयी खुदरा बिक्री की बात करें, जो 2025 के मध्य तक पांच महीनों में 20,000 इकाइयों को पार कर गई, अगस्त तक 20% बाजार हिस्सेदारी का दावा करती है। आगामी 2026 लॉन्च में BE 6 Rall-E और XUV 3XO EV शामिल हैं, जो टाटा नेक्सन EV को चुनौती देते हैं।

4। विनफास्ट ऑटो

बिक्री की सबसे सकारात्मक प्रतिक्रिया कुख्यात वियतनामी ब्रांड, विनफास्ट ऑटो से आई। यह दूसरी बार है जब विनफास्ट ऑटो ने भारत में शीर्ष 10 इलेक्ट्रिक ओईएम में प्रवेश किया है, और 2025 सीज़न के लिए, इलेक्ट्रिक कार बाजार की बिक्री में हुंडई, किआ और बीएमडब्ल्यू को पछाड़ते हुए ब्रांड को नंबर 4 पर देखा गया। दिसंबर 2025 में, ब्रांड लगभग 376 यूनिट बेचने में सक्षम था, जो कि अन्य प्रतियोगियों की तुलना में कम है।

हालांकि, इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव परिदृश्य में सबसे नया सदस्य होने के नाते, 4 महीनों के भीतर, विनफास्ट भारतीय इलेक्ट्रिक 4WS बाजार के 2.5% को कवर करने में सक्षम था। 308 कारों की बिक्री के साथ, ब्रांड नवंबर 2025 की तुलना में 68 अधिक यूनिट बेचने में सक्षम था।

5। BMW इंडिया

BMW इंडिया ने दिसंबर में 345 E4W यूनिट्स बेचीं, जो नवंबर के 470 से 34% गिरकर 2.3% शेयर का दावा किया। iX शीर्ष विक्रेता बना रहा, जिसकी बिक्री का 18% के साथ 2025 के मध्य तक संचयी EV के 5,000 को पार करने की उम्मीद है। iX1 ने हाल के संस्करणों का नेतृत्व किया। जनवरी-सितंबर 2025 में 2,509 EV डिलीवरी (246% YoY) देखी गई, जो कारों की बिक्री का 21% है। जनवरी से मई तक लग्जरी ईवी की बिक्री 66% बढ़ी। iX एक नया रूप लाता है, और i5 LWB 2026 में भारतीय ग्राहकों के लिए है।

6। किआ इंडिया

लग्जरी ईवी ट्रेंड्स में अनुमानित किआ इंडिया बीएमडब्ल्यू/हुंडई स्तरों के आसपास प्रतिस्पर्धी बिक्री को दर्शाती है, जिसमें पिछले महीनों में 313 ईवी दिखाए गए थे। दिसंबर 2025 का विशिष्ट E4W बाजार के प्रीमियम अपटिक के अनुरूप है, जो EV6 और आगामी Syros EV द्वारा संचालित है, जो 2026 की शुरुआत में 15 लाख रुपये में आएगा। CY2025 EV रैंकिंग में Kia का 7वें स्थान पर पहुंचना विद्युतीकरण में तेजी लाने का संकेत देता है।

7। हुंडई इंडिया

Hyundai ने दिसंबर में 263 यूनिट्स की बिक्री की, जो 488 से 46% नीचे, 1.8% शेयर के लिए थी। Ioniq 5 और Ioniq 6 ने वॉल्यूम बढ़ाए, जिसमें 600 फास्ट चार्जर के साथ FY2030 तक छह BEV की योजना थी। जनवरी से अक्टूबर तक, EV शेयर में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, लेकिन विशिष्ट दिसंबर EV ब्रेकडाउन सीमित था।

CY2025 वैश्विक स्तर पर 30% रिटेल मिक्स के साथ हाइब्रिड और EV पर केंद्रित है, भारत 2026 लॉन्च में पीछे है: ब्रांड ने पहले ही आगामी Hyundai Creta Electric, Ioniq 9, और Ioniq 6 के फेसलिफ्ट वर्जन की पेशकश शुरू कर दी है।

8। BYD मोटर्स

BYD Motors ने दिसंबर 2025 में बिक्री के आंकड़ों में भारी गिरावट दिखाई है। 2026 संस्करण में चीनी ब्रांड लगभग 300 से अधिक यूनिट बेचने में असमर्थ था। नवंबर 2025 में, ब्रांड लगभग 440 यूनिट बेचता है, जबकि 2025 में ब्रांड लगभग 237 यूनिट बेचने का प्रबंधन करता है, जो इलेक्ट्रिक इंडियन SUV सेगमेंट में 34% की हानि है।

9। मर्सिडीज-बेंज इंडिया

मर्सिडीज-बेंज ने दिसंबर में 68 बिक्री दर्ज की, जो 77, 0.5% शेयर से स्थिर थी। EQS और EQE जैसे EVs ने योगदान दिया। जनवरी से मई 2025 तक, बिक्री सालाना 73% बढ़ी और 501 यूनिट्स की सालाना बिक्री हुई। बाजार में संकुचन के बावजूद लग्जरी ईवी की गति बनी हुई है।

पोर्टफोलियो में भारतीय ग्राहकों के लिए एक विकल्प के रूप में EQB, EQC, आगामी 2026 Mercedes-Benz CLA EV और नवीनतम G-Wagon कैब्रियोलेट शामिल हैं।

10। टेस्ला इंडिया

टेस्ला ने 68 इकाइयों का प्रबंधन किया, जो 41% बढ़कर 48 से 0.5% शेयर हो गया। विनियामक इंतजार के बीच सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल 3 और मॉडल वाई आयात हैं। अभी तक कोई स्थानीय उत्पादन नहीं हुआ है; वैश्विक दिसंबर रिकॉर्ड 2026 में भारत के रैंप-अप के विपरीत है।

11। स्टेलंटिस ऑटोमोबाइल्स

Stellantis Group Citroen और Jeep प्रदान करता है, जो भारत में बेची जाती हैं। हालांकि, ब्रांड 0.3% शेयर के साथ, 32 से 41% बढ़कर, केवल 47 यूनिट बेचने में कामयाब रहा है। सीमित ईवी लाइनअप। ब्रांड e-C3 और ग्लोबल पुश पर केंद्रित है। किसी भी भारत-विशिष्ट 2026 E4W की पुष्टि नहीं हुई है।

अन्य निर्माता: मारुति सुजुकी

Maruti Suzuki ने 37 इकाइयां पोस्ट कीं और वैगनआर ईवी परीक्षणों के 0.3% शेयर के साथ, 32 से 36% ऊपर, ओईएम सूची में 13 वें स्थान पर है। CY2025 की कुल बिक्री 2.35 मिलियन दर्ज की गई। 2026 सीज़न के लिए, ब्रांड भारतीय बाजार के लिए अपनी पहली Maruti Suzuki eVitara लॉन्च करने के लिए तैयार होगा।

निष्कर्ष

दिसंबर 2025 E4W की बिक्री के आंकड़ों से पता चलता है कि JSW MG की कमांडिंग लीड और 4.1% की मामूली गिरावट के बावजूद एक लचीला बाजार है, भारत की EV क्रांति 2026 में महिंद्रा XEV 4e और Tesla विस्तार जैसे ब्लॉकबस्टर लॉन्च के साथ तेज हो गई है।