इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री जनवरी 2026: इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की बिक्री में 51% की वृद्धि दर्ज की गई, जिसमें टाटा मोटर्स ने पहला स्थान हासिल किया

भारत के इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन बाजार में जनवरी 2026 में कुल 18,042 यूनिट की बिक्री दर्ज की गई, जो एक साल पहले 11,909 यूनिट थी। यह साल-दर-साल 51 प्रतिशत की स्वस्थ वृद्धि में तब्दील हो जाता है, जो इस बात की पुष्टि करता है कि शून्य उत्सर्जन वाली कारों और एसयूवी की मांग में लगातार वृद्धि हो रही है।

जबकि वॉल्यूम वृद्धि व्यापक-आधारित है, ब्रांड स्तर पर प्रदर्शन असमान रहता है, कुछ ओईएम अपनी संख्या को दोगुना कर देते हैं या यहां तक कि पांच गुना कर देते हैं और अन्य पोर्टफोलियो और मूल्य निर्धारण के रूप में भारी गिरावट देखते हैं। फिर भी, समग्र रुझान स्पष्ट रूप से ऊपर की ओर इशारा करता है और ईवी अपनाने के लिए एक और रिकॉर्ड वर्ष क्या हो सकता है, इसके लिए टोन सेट करता है।

जनवरी 2026 में शीर्ष इलेक्ट्रिक वाहन ओईएम

जनवरी के चार्ट से इलेक्ट्रिक कार और SUV निर्माताओं के बीच एक स्पष्ट पेकिंग ऑर्डर का पता चलता है। टाटा मोटर्स बाजार में काफी अंतर से आगे है, इसके बाद JSW MG Motor India और Mahindra & Mahindra का नंबर आता है, जिसमें नए प्लेयर्स और लग्जरी ब्रांड बाकी टेबल में जगह बनाते हैं।

1। टाटा मोटर्स

टाटा मोटर्स ने जनवरी 2026 में 7,852 यूनिट्स के साथ भारत के ई-पैसेंजर वाहन बाजार में अपनी जगह बनाना जारी रखा है। यह जनवरी 2025 में बेची गई 5,292 इकाइयों की तुलना में 48 प्रतिशत की मजबूत छलांग है, जो सुलभ इलेक्ट्रिक कारों और एसयूवी में ब्रांड के नेतृत्व को मजबूत करती है। कंपनी का व्यापक पोर्टफोलियो, स्थापित चार्जिंग इकोसिस्टम, और फ्लीट के साथ-साथ व्यक्तिगत क्षेत्रों में बढ़ती स्वीकार्यता स्पष्ट रूप से निरंतर मांग में तब्दील हो रही है। बाजार के लगभग आधे हिस्से के साथ, टाटा का प्रदर्शन मुख्यधारा के ईवी क्षेत्र में आगे बढ़ने की कोशिश कर रहे अन्य लोगों के लिए बेंचमार्क सेट करता है।

2। JSW MG मोटर इंडिया

जनवरी 2026 में 4,606 यूनिट्स की बिक्री के साथ JSW MG मोटर इंडिया मजबूती से दूसरे स्थान पर है। पिछले साल इसी महीने की 4,527 यूनिट्स की तुलना में वॉल्यूम मामूली रूप से अधिक है। कम वृद्धि प्रतिशत के बावजूद, MG का EV व्यवसाय पहले से ही उच्च आधार पर चल रहा है, और इसका स्थिर प्रदर्शन बताता है कि ग्राहक इसके प्रीमियम और सुविधाओं से भरपूर उत्पादों के लिए लगातार खींचतान करते हैं। यह ब्रांड अपर मिड-सेगमेंट ईवी मार्केट का एक प्रमुख स्तंभ बना हुआ है।

3। महिन्द्रा एंड महिन्द्रा

Mahindra & Mahindra जनवरी के सबसे नाटकीय लाभार्थियों में से एक के रूप में उभरता है। कंपनी की ईवी की बिक्री बढ़कर 3,589 यूनिट हो गई, जो एक साल पहले सिर्फ 739 यूनिट थी, जिससे 386 प्रतिशत की आकर्षक वृद्धि हुई।

इस तरह का उछाल इस बात को रेखांकित करता है कि Mahindra की नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक SUVs भारतीय खरीदारों के बीच कितनी तेजी से बढ़ रही हैं। अपेक्षाकृत कम आधार से आते हुए, यह गति ब्रांड को मुख्यधारा के ईवी क्षेत्र में सबसे तेजी से बढ़ते खिलाड़ियों में से एक के रूप में पेश करती है और 2026 के बाकी हिस्सों के लिए उम्मीदें जगाती है।

4। विनफ़ास्ट

जनवरी 2026 कुछ उत्सुकता से देखे जाने वाले वैश्विक नामों के आगमन का भी प्रतीक है। विनफास्ट इंडिया ने 432 इकाइयों के साथ अपनी उपस्थिति दर्ज कराई। हालांकि ये शुरुआती दिन हैं। उनकी प्रविष्टि उपभोक्ता की पसंद में अधिक विविधता लाती है और एक प्रमुख ईवी विकास बाजार के रूप में भारत में बढ़ते आत्मविश्वास का संकेत देती है।

5। हुंडई

जनवरी 2026 में हुंडई मोटर इंडिया ने 326 ईवी इकाइयां दर्ज कीं, जो जनवरी 2025 में 331 इकाइयों से थोड़ी कम है, जो 2 प्रतिशत की गिरावट के बराबर है। छोटा सुधार समेकन की अवधि का सुझाव देता है क्योंकि कंपनी आने वाली तिमाहियों में व्यापक ईवी रोलआउट की तैयारी कर रही है।

6। BMW इंडिया

लग्जरी स्पेस में, BMW India अधिक प्रभावशाली प्रदर्शनों में से एक में बदल गई। जनवरी 2026 में ब्रांड की ईवी की बिक्री बढ़कर 312 यूनिट हो गई, जो जनवरी 2025 में 194 यूनिट थी, जो साल-दर-साल 61 प्रतिशत थी और यह इसकी इलेक्ट्रिक एसयूवी और सेडान में मजबूत दिलचस्पी को दर्शाती है।

7। किआ

इसके विपरीत, Kia India ने तालिका में सबसे तेज प्रतिशत उछाल दिया। इसकी ईवी संख्या एक साल पहले सिर्फ 51 यूनिट से बढ़कर 306 यूनिट हो गई, जो नए मॉडल और व्यापक उपलब्धता के रूप में साल-दर-साल 500 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि में तब्दील हो गई।

8। बीवाईडी

BYD इंडिया जनवरी में 224 इकाइयों के साथ बंद हुआ, जो जनवरी 2025 में 338 इकाइयों से नीचे था, जो 34 प्रतिशत की गिरावट को दर्शाता है। यह गिरावट आंशिक रूप से ब्रांड द्वारा अपने उत्पाद मिश्रण और उस सेगमेंट में मूल्य स्थिति के पुनर्मूल्यांकन को दर्शा सकती है, जहां भीड़ बढ़ रही है।

9। मारुती सुज़ुकी

ICE क्षेत्र में भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता Maruti Suzuki India अब जनवरी 2026 में 210 इकाइयों के साथ “नई” के रूप में दर्ज की गई EV सूची में शामिल हो गई है। हालांकि एब्सोल्यूट वॉल्यूम अभी भी मामूली है, मारुति की एंट्री में रणनीतिक महत्व है और इससे ईवी के प्रति जागरूकता काफी बढ़ सकती है क्योंकि ब्रांड के डेडिकेटेड उत्पाद अधिक शहरों में उपलब्ध हैं।

10। मर्सिडीज़

हालांकि, मर्सिडीज-बेंज ने एक उलटफेर का अनुभव किया, जिसमें एक साल पहले 104 यूनिट से वॉल्यूम घटकर 69 यूनिट हो गया, जिसमें 34 प्रतिशत की गिरावट आई। रोल्स-रॉयस और पोर्श बेहद खास बने हुए हैं: रोल्स-रॉयस ने पिछले जनवरी में 2 ईवी बनाम 4 की बिक्री की, जबकि पोर्श ने एक साल पहले 6 की तुलना में एक यूनिट बेची, जो क्रमशः 50 प्रतिशत और 83 प्रतिशत की गिरावट में तब्दील हो गई।

11। स्टेलंटिस इंडिया

जनवरी 2026 में स्टेलंटिस इंडिया ने 41 ईवी इकाइयां दर्ज कीं, जो जनवरी 2025 में हासिल की गई 274 इकाइयों की तुलना में काफी कम है। साल-दर-साल 85 प्रतिशत की गिरावट से पता चलता है कि ब्रांड एक परिवर्तन के बीच में है, संभवतः पुराने नेमप्लेट को बंद कर रहा है, क्योंकि यह वैश्विक रणनीतियों के साथ नए ऑफ़र के लिए तैयार है।

12। टेस्ला

टेस्ला विनफास्ट के बाद 2025 में भारत में प्रवेश करने वाले दूसरे ईवी ब्रांडों में से एक है। एक नए प्रवेशकर्ता ने मॉडल वाई की 37 इकाइयों के साथ वोल्वो को पीछे छोड़ दिया, जिसने 8% बाजार हिस्सेदारी हासिल की। जबकि CBU यूनिट के रूप में आयातित Model Y अभी भी भारतीय बाजार पर कब्जा करने के लिए संघर्ष कर रहा है।

13। वोल्वो इंडिया

दूसरी ओर, वोल्वो ऑटो इंडिया ने एक साल पहले बेची गई 29 इकाइयों की तुलना में 21 प्रतिशत की बढ़त के साथ 35 इकाइयां दर्ज कीं। सुरक्षा और स्थिरता पर केंद्रित एक लग्जरी ब्रांड के लिए, इस निरंतर वृद्धि से पता चलता है कि एक विशिष्ट लेकिन वफादार ग्राहक आधार अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो को अपना रहा है।

लग्जरी लीग: ऑडी, रोल्स-रॉयस, और पोर्श

भारतीय इलेक्ट्रिक बाजार में लक्जरी खिलाड़ियों के लिए, वॉल्यूम स्वाभाविक रूप से छोटे होते हैं, और मासिक झूले कागज पर नाटकीय दिख सकते हैं। फिर भी ईवी टेबल में इन ब्रांडों की मौजूदगी इस बात को रेखांकित करती है कि कैसे एंट्री हैचबैक से लेकर बेहतरीन लग्जरी लिमोसिन तक, ऑटोमोटिव पिरामिड की हर परत में विद्युतीकरण ने प्रवेश किया है।

Audi और JLR, दोनों प्रीमियम ICE सेगमेंट में मजबूत खिलाड़ी हैं, पिछले महीने में EV की बिक्री में शामिल नहीं हैं, भले ही उन्होंने पिछले साल जनवरी में क्रमशः 19 यूनिट और 1 यूनिट पोस्ट की थी। जनवरी 2026 ईवी टैली से उनकी अनुपस्थिति किसी इरादे की कमी के बजाय उत्पाद-चक्र के समय को दर्शाती है, और भविष्य में लॉन्च होने से इलेक्ट्रिक सूची में उनकी उपस्थिति बहाल होने की उम्मीद है।

मार्केट इम्पैक्ट

जनवरी का 18,042 यूनिट, 51 प्रतिशत वृद्धि प्रदर्शन इस बात को रेखांकित करता है कि भारत के यात्री वाहन बाजार में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कितनी मजबूती से अपनी जड़ें जमा रही है। टाटा, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया, और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे हाई-वॉल्यूम ब्रांड ड्राइविंग स्केल पर चल रहे हैं, जबकि हुंडई, किआ, मारुति और विनफास्ट के चैलेंजर्स यह सुनिश्चित करते हैं कि प्रतिस्पर्धा तीव्र और नवाचारों के नेतृत्व में बनी रहे।

निष्कर्ष

साथ ही, लग्जरी और अल्ट्रा-लग्जरी ओईएम अपनी तकनीक और स्थिरता की साख को तेज करने के लिए ईवी का उपयोग कर रहे हैं, भले ही उनकी मासिक संख्या तुलनात्मक रूप से कम रहे। चूंकि इंफ्रास्ट्रक्चर में कमी आई है और नए उत्पाद प्राइस बैंड में आते हैं, इसलिए जनवरी 2026 की बिक्री शीट एक अपवाद की तरह कम और भारत के ई-पैसेंजर वाहन बाजार के लिए एक और ऐतिहासिक वर्ष के शुरुआती संकेतक की तरह है।