यूरोपीय संघ के साथ व्यापक समझौते से भारत को वैश्विक निर्यात केंद्र बनने में मदद मिल सकती है: मर्सिडीज

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मर्सिडीज ने कथित तौर पर रॉयटर्स को बताया कि भारत और यूरोपीय संघ के बीच एक व्यापक समझौते से देश में उत्पादन और निर्यात बढ़ाने के अवसर खुल सकते हैं

By CarBike360 Editorial

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Mar 27, 2023 10:09 pm IST

Published On

Oct 03, 2022 04:07 pm IST

Last Updated On

Mar 27, 2023 10:09 pm IST

मर्सिडीज ने कथित तौर पर रॉयटर्स को बताया कि भारत और यूरोपीय संघ के बीच एक व्यापक समझौते से देश में उत्पादन और निर्यात बढ़ाने के अवसर खुल सकते हैं।

का राष्ट्रीय प्रमुख मर्सिडीज़ शुक्रवार को रॉयटर्स से कहा कि भारत और यूरोपीय संघ के बीच एक व्यापक व्यापार समझौता जर्मन वाहन निर्माता के लिए वहां उत्पादन बढ़ाने के लिए दरवाजा खोल सकता है और शायद इसे निर्यात केंद्र में बदल सकता है।

2023 के अंत तक मुक्त व्यापार सौदे के लिए बातचीत पूरी करने के लिए, यूरोपीय संघ और भारत ने जून में चर्चाएं फिर से शुरू कीं। अपनी कारों के लिए भारतीय बाजारों तक व्यापक पहुंच के लिए यूरोपीय संघ के अनुरोधों जैसे विषयों पर प्रगति की कमी के कारण, 2007 में शुरू हुई बातचीत को 2013 में रोक दिया गया था।

जर्मन कंपनी की निर्यात योजनाओं के बारे में एक सवाल के जवाब में, मार्टिन श्वेंक ने एक साक्षात्कार में कहा कि “एक व्यापार समझौता जो भारत को प्रतिस्पर्धी स्थिति में रखता है या इसे अन्य बाजारों की तुलना में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करता है जहां मर्सिडीज ऑटोमोबाइल का उत्पादन करती है”निश्चित रूप से सहायता करें.”

उन्होंने कहा,”दुनिया के सभी बाजारों के लिए भारत से बाहर एक कार का उत्पादन करना एक रणनीति हो सकती है। लेकिन अगर हम, उदाहरण के लिए, बिना दंड के यूरोपीय संघ को निर्यात नहीं कर सकते हैं, तो हम हंगरी में अपने कारखाने के खिलाफ प्रतिस्पर्धा नहीं कर पाएंगे।.”

मर्सिडीज की प्रीमियम S-Class सेडान का एक संस्करण EQS 580 को ऑटोमेकर द्वारा शुक्रवार को भारत में पेश किया गया था। मर्सिडीज की महत्वाकांक्षा है कि वह भविष्य में वहां अधिक पर्यावरण के अनुकूल वाहनों का उत्पादन करे।

उन्होंने आगे कहा,”हम अगले 8-10 वर्षों में पोर्टफोलियो को पूरी तरह से विद्युतीकृत करने और यहां एक इलेक्ट्रिक निर्माता बनने का लक्ष्य लेकर चल रहे हैं। हमारा इरादा अभी क्षमता का निर्माण करना है और यह इस बात पर निर्भर करता है कि मांग कैसे विकसित होती है... संख्या बढ़ाई जाए.”

श्वेंक के अनुसार, एक साइट में एक मॉडल बनाने के लिए 150,000 से 200,000 कारों की वार्षिक मात्रा आवश्यक होगी।

भारत में शीर्ष प्रीमियम ऑटोमोबाइल निर्माता होने के बावजूद, Mercedes ने 2021 में केवल 11,242 वाहन बेचे। 2018 में इसने अपने चरम पर 15,500 यूनिट्स की बिक्री की।

भारत ज्यादातर एक छोटा और कम लागत वाला ऑटो बाजार है, जहां लक्जरी ब्रांडों के लिए लगभग तीन मिलियन कारों की वार्षिक बिक्री 1% है। लग्जरी ईवी का बाजार काफी छोटा और कम विकसित है, अधिकांश वाहन अब भारी शुल्क पर आयात किए जा रहे हैं।

EQS की लागत 15.5 मिलियन रुपये ($190,564) होगी और इसकी एक बार चार्ज करने पर 857 किलोमीटर (532.5 मील) की सत्यापित रेंज होगी।