भारत के पांच सबसे बड़े टायर निर्माताओं पर CCI ने लगाया 1700 करोड़ का जुर्माना
अपोलो टायर्स, CEAT टायर्स, MRF टायर्स, बिरला टायर्स और JK टायर्स पर कुल 1788 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया, जो कि एकाधिकार विरोधी नियामक CCI (भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग) द्वारा कार्टेलाइजेशन में उनके कथित लिप्त होने के कारण एक ऐतिहासिक निर्णय में लिया गया था।
अपोलो टायर्स, धोखा देते हैं टायर्स, एमआरएफ टायर्स, बिरला टायर्स और जेके कार्टेलाइजेशन में कथित रूप से लिप्त होने के कारण एकाधिकार विरोधी नियामक CCI (भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग) द्वारा एक ऐतिहासिक निर्णय में टायरों पर कुल 1788 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया।

एक प्रेस विज्ञप्ति में वॉचडॉग ने कहा कि भारत में इन टायर निर्माताओं ने ATMA (ऑटोमोटिव टायर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन) प्लेटफॉर्म के माध्यम से मूल्य निर्धारण के संबंध में संवेदनशील डेटा का आदान-प्रदान किया था और सामूहिक निर्णय लेकर कीमतों में वृद्धि की थी। नियामक ने उपरोक्त कंपनियों द्वारा प्रतिस्थापन टायर बाजार में बेचे जाने वाले क्रॉस-प्लाई/बायस टायरों की कीमतों में वृद्धि में शामिल होने के कारण ATMA पर जुर्माना भी लगाया और उत्पादन को नियंत्रित करने और सीमित करने के लिए एक साथ काम किया। साथ ही उपरोक्त बाजार में आपूर्ति।
CCI ने यह भी देखा कि, चूंकि ATMA ने मासिक और संचयी बिक्री दोनों के लिए टायरों के उत्पादन, बिक्री और निर्यात पर कंपनी और खंड-वार डेटा एकत्र किया था। सीसीआई के बयान में कहा गया है, “इस प्रकार, आयोग ने नोट किया कि इस तरह की संवेदनशील जानकारी साझा करने से टायर निर्माताओं के बीच समन्वय आसान हो गया है।” व्यक्तिगत रूप से एमआरएफ लिमिटेड पर 622 करोड़ रुपये, अपोलो टायर्स लिमिटेड पर 425 रुपये, जेके टायर एंड इंडस्ट्रीज लिमिटेड पर 309 करोड़ रुपये, सीईएटी लिमिटेड पर 252 करोड़ रुपये और बिड़ला टायर्स लिमिटेड पर 178 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया है, जिसमें 84 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया है। टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन, एटीएमए। हालांकि कंपनियां NCLAT (नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल) के समक्ष इस फैसले को चुनौती देंगी। आयोग ने ATMA को यह भी निर्देश दिया है कि वह किसी भी टायर कंपनी के माध्यम से या किसी अन्य माध्यम से खुदरा और थोक मूल्य एकत्र करना बंद करे। यह आदेश 2018 में नियामक द्वारा अपने बयान के अनुसार पारित किया गया था, लेकिन मद्रास उच्च न्यायालय के आदेश के कारण इसे सील रखा गया था, लेकिन मामला सुप्रीम कोर्ट में जाने के बाद, इस आदेश को जारी करने का आदेश दिया गया था। आरोप, टायर बाजार को एक समान अवसर बनाने के मामले में गंभीर हैं और इससे इन टायर निर्माण दिग्गजों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जिनकी उपस्थिति है कारों , बाइक , स्कूटर भारत में ट्रक और रिप्लेसमेंट टायर बाजार के साथ-साथ विदेशी बाजारों तक वैश्विक पहुंच।
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