फोर्ड, वोल्वो और ऑटोमेकर्स के गठबंधन ने यूरोपीय संघ से 2035 तक ICE कारों को समाप्त करने की अपील की

फोर्ड, वोल्वो, और एक व्यापक उद्योग गठबंधन यूरोपीय संघ से आग्रह कर रहे हैं कि 2035 तक सभी नई कारों और वैनों को शून्य-उत्सर्जन के साथ-साथ आवश्यक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लक्ष्य निर्धारित करने के लिए।

यूरोप के फोर्ड और वोल्वो कारों के साथ यूरोपीय संघ में एक व्यापक क्रॉस-इंडस्ट्री साझेदारी सामने आई है। यूरोपीय संघ से 2035 तक यूरोप में सभी नई कारों और वैन को शून्य-उत्सर्जन बनाने और आवश्यक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लक्ष्य निर्धारित करने का आग्रह किया।

उनके अनुसार, नए जीवाश्म ईंधन इंजनों की समय सीमा यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित अंतिम वाहन और वैन 2050 तक सड़क से दूर हो जाएं जब यूरोप को शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करना होगा। उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करने वाली 26 अन्य फर्मों के साथ आज हस्ताक्षरित एक संयुक्त पत्र में, वाहन निर्माताओं, जिन्होंने पिछले साल यूरोप में लगभग 800,000 ऑटोमोबाइल बेचे, ने यूरोपीय संघ के सांसदों से अपील की।

जबकि 15 कार ब्रांड स्वेच्छा से अगले दशक में यूरोप में केवल इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के लिए प्रतिबद्ध हैं, हस्ताक्षरकर्ताओं का कहना है कि यह उद्योग, बुनियादी ढांचा प्रदाताओं और ग्राहकों के लिए योजना निश्चितता प्रदान करने के लिए फर्म वाहन विनियमन में इसे प्रतिबिंबित करने के लिए यूरोपीय संघ के निर्णय निर्माताओं पर निर्भर है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संक्रमण सामने आया। पत्र एमईपी और यूरोपीय संघ की सरकारों को निर्देशित किया गया है क्योंकि वे नए स्वच्छ कार कानूनों पर विचार करते हैं, जैसे कि यूरोपीय संघ आयोग का प्रस्ताव है कि 2035 से, केवल शून्य-उत्सर्जन नई कारें और वैन - संकर नहीं - यूरोपीय संघ में बेची जाएंगी। यह यूरोपीय संघ आयोग का प्रस्ताव खुले तौर पर हस्ताक्षरकर्ताओं द्वारा समर्थित है।

फोर्ड यूरोप के अध्यक्ष स्टुअर्ट राउली ने कहा, "यूरोप में फोर्ड में, हम मानते हैं कि यात्रा की स्वतंत्रता हमारी दुनिया और एक-दूसरे की देखभाल के साथ-साथ चलती है।" उन्होंने आगे कहा, "इसीलिए, इस अनुरोध के जवाब में, COP26 रूटज़ीरो प्रयास, और हमारी पेरिस जलवायु प्रतिबद्धता, हम 2035 तक सभी फोर्ड कारों को शून्य-उत्सर्जन करने का लक्ष्य बना रहे हैं। ऐसा करने के लिए, यूरोपीय संघ के अधिकारियों को आवश्यक निर्धारित करना चाहिए एक निर्बाध इलेक्ट्रिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए राष्ट्रीय लक्ष्य जो इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को पूरा करते हैं जबकि यूरोपीय उपभोक्ताओं और व्यवसायों को डिजिटल समाज में रहने से पूरी तरह से लाभ उठाने के लिए सशक्त बनाते हैं।"

इलेक्ट्रिक वाहन, जो पहले से ही यूरोपीय संघ में बेचे जाने वाले सभी ऑटोमोबाइल का 10% हिस्सा हैं, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और हानिकारक वायु प्रदूषण को कम करने का एक लागत प्रभावी तरीका है। कार और वैन नाइट्रोजन डाइऑक्साइड प्रदूषण का एकमात्र सबसे बड़ा स्रोत हैं, जिसके बारे में यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी का अनुमान है कि यूरोप में हर साल 40,000 से अधिक अकाल मौतें होती हैं।

वॉल्वो कार्स के सीईओ जिम रोवन ने कहा, "वोल्वो कार्स 2030 तक 100% इलेक्ट्रिक कार फर्म बनना चाहती है और 2035 तक यूरोप में फॉसिल फ्यूल व्हीकल की बिक्री के अंत का समर्थन करती है।" उन्होंने आगे कहा, "यह न केवल पेरिस समझौते के 2035 तक यूरोप में 100 प्रतिशत शून्य-उत्सर्जन वाहन बिक्री के उद्देश्य के अनुरूप होगा, बल्कि यह नैतिक बात भी होगी। ग्लोबल वार्मिंग के सबसे बुरे प्रभावों से बचने का समय तेजी से समाप्त हो रहा है। अब यूरोपीय संघ के लिए इस महत्वपूर्ण मोड़ पर जलवायु कार्रवाई में अपने नेतृत्व की पुष्टि करने का समय है।"

जीवाश्म-ईंधन कार की बिक्री के लिए एक समय सीमा निर्धारित करने से यूरोप के कार उद्योग में एक प्रणालीगत परिवर्तन की शुरुआत होगी, जिससे यह कंपनियों के अनुसार शुद्ध-शून्य भविष्य के लिए एक प्रमुख क्षेत्र में एक वैश्विक नेता बन जाएगा, जिसमें उपयोगिताओं Iberdrola और Vattenfall भी शामिल हैं। , साथ ही ज्यूरिख और सनोफी जैसे बड़े बेड़े का संचालन करने वाली कंपनियां। बहुत से लोग अपने स्वयं के परिवहन को डीकार्बोनाइज करने में मदद करने के लिए उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की कमी के बारे में चिंतित हैं।

"हम यूरोपीय संघ के राज्यों और यूरोपीय संसद को खुले आह्वान का समर्थन करने में प्रसन्न हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यूरोप में सभी नए वाहन और वैन 2035 तक शून्य-उत्सर्जन हैं," टॉमस ब्योर्नसन, सीईओ इनचार्ज, और उपाध्यक्ष ई-मोबिलिटी कहते हैं। वेटनफॉल। टॉमस ने कहा, "हमारा लक्ष्य एक जीवाश्म मुक्त समाज प्राप्त करना है, और परिवहन विद्युतीकरण उस संक्रमण का एक महत्वपूर्ण घटक है। इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र अगले वर्षों में परिपक्व होता रहेगा, और वेटनफॉल भागीदारों के साथ यूरोप के सबसे बड़े चार्जिंग नेटवर्क में से एक का विस्तार करके यूरोपीय संघ की महत्वाकांक्षी महत्वाकांक्षाओं में योगदान देगा। अपने परिचालनों में उत्सर्जन को कम करने की अपनी प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करने के लिए, हम 2030 तक अपने पूरे बेड़े का विद्युतीकरण करने की योजना बना रहे हैं।"आंतरिक दहन इंजन वाली कारें यूरोप में होने वाले कुल तेल आयात का लगभग एक तिहाई हिस्सा हैं। जीवाश्म-मुक्त सड़क परिवहन पर स्विच करने से महाद्वीप की ऊर्जा सुरक्षा में सुधार होगा, साथ ही हर साल तेल पर खर्च होने वाले अरबों यूरो में भी कमी आएगी।

जून में, यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ के राज्य शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए 2035 के उद्देश्य पर अपनी स्थिति तय करेंगे। अंतिम विधेयक के शरद ऋतु में बातचीत के बाद पारित होने की उम्मीद है।