होंडा सिटी हाइब्रिड: समीक्षा, और बाकी सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

होंडा ने पूरी तरह से नई होंडा सिटी हाइब्रिड लॉन्च की है जो ग्राहकों के लिए बाहर जाने और खरीदने के लिए एक सुविधा संपन्न और व्यावहारिक कार है। या यह है? खैर, पेश है कार की डिटेल रिव्यू।

हम सभी जानते हैं कि इन दिनों हर दूसरी कंपनी ईवी उद्योग में प्रवेश करने की कोशिश कर रही है और क्यों नहीं? मेरा मतलब है, हर कोई वास्तव में इस क्षेत्र में लाभप्रदता देख रहा है और बड़ा प्लस यह है कि आप धरती माता की भी तलाश कर रहे हैं। ऑटोमोबाइल उद्योग पर्यावरण के मुद्दों का एक बड़ा कारण रहा है, और यह उनकी गलतियों को सुधारने और अपने कार्य को साफ करने का उनका तरीका है। अब यदि आप भी एक स्वधर्मी व्यक्ति हैं, एक प्रकृति-प्रेमी और एक पेड़ को गले लगाने वाले व्यक्ति हैं, और यदि नहीं, तो केवल लोगों को यह दिखाने के लिए कि आप अपने पारिस्थितिकी तंत्र की परवाह करते हैं, इस बारे में डींग मारने के लिए कि आप कितने पर्यावरण के अनुकूल हैं तो यह नई होंडा सिटी हाइब्रिड आपके लिए है।

खैर, सबसे पहले चीज़ें, यह एक हाइब्रिड है और इसलिए आप सोच रहे होंगे, रुकिए, क्या यह हाइब्रिड कार नहीं है। हां यह है। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो यह कार बहुत ही ईंधन कुशल और ग्रह के लिए कम हानिकारक है। यह पर्यावरण को बचाने का बहुत ही व्यावहारिक तरीका है और सीमा चिंता न होने का अतिरिक्त लाभ है। यदि हम व्यावहारिक रूप से इसके बारे में सोचते हैं तो हमें धीरे-धीरे ईवी की ओर रुख करना होगा और इसलिए एक हाइब्रिड संस्करण की हमें अभी आवश्यकता है।

लेकिन ठीक है, आप सिर्फ उस अधिकार के लिए कार नहीं खरीदेंगे? अन्य निर्णायक कारक भी होंगे। आप आराम, इन-कार सुविधाओं, लागत, और क्या यह आपकी बचत के लायक है, के बारे में सोचना शुरू कर देंगे। खैर, यहाँ हम आते हैं। यह समीक्षा निष्पक्ष होगी और इस पर अच्छी तरह से शोध किया जाएगा कि आपको यह कार अपने और अपने परिवार के लिए खरीदनी चाहिए या नहीं?

खैर, जब आप इस हाइब्रिड कार को देखेंगे, तो आप मुश्किल से ही पहचान पाएंगे कि यह वास्तव में इसके नियमित समकक्ष से एक अलग संस्करण है। एक्सटीरियर नियमित से लगभग एक सटीक प्रति हैं। लेकिन वैसे भी, होंडा ने बाहरी रूप से कुछ मामूली बदलाव करने की कोशिश की है, जिससे इसे थोड़ा बढ़ाया दृश्य स्वरूप दिया जा सके। होंडा लोगो को थोड़ा नीला स्पर्श मिलता है, जो कि टोयोटा हाइब्रिड लोगो के समान लगता है। इसके अलावा कुछ अन्य बदलाव भी हैं जैसे नए क्लॉ टाइप फॉग लैंप्स जो मुझे लगता है कि आप नोटिस नहीं कर पाएंगे, एक ट्रंक लिप स्पॉइलर और कार्बन फिनिश के साथ बम्पर डिफ्यूज़र, जिस तरह से आप घूरने से नहीं चूकेंगे, सुंदर दिखने वाला डायमंड कट पहियों और एक ताजा होंडा सॉलिड विंग फेस की अनुमति देता है, जिसे रिसने में समय लगेगा और आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि यह अपने मूल चिह्न से थोड़ा बदल गया है।

सच्चाई यह भी है कि शहर की बाजार पहुंच बहुत गहरी है और ग्राहकों का एक बड़ा आधार है। हम कह सकते हैं कि यह कार बेस्टसेलर है। यही कारण है कि हमें लगता है कि हाइब्रिड संस्करण इसका फायदा उठाता है। जैसा कि शहर के साथ आम था, आप सिर नहीं घुमा पाएंगे। यह एक निश्चित चूक है।

कार हाइब्रिड सिस्टम के साथ दो-मोटर ईसीवीटी इंजन द्वारा संचालित है जो होंडा के 1.5-लीटर आई-वीटेक पेट्रोल इंजन, उन्नत लिथियम-आयन बैटरी के साथ इंटेलिजेंट पावर यूनिट और एक इंजन लिंक्ड डायरेक्ट कपलिंग क्लच से जुड़ी है। इसे आम भाषा में कहें तो इंजन बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है जबकि इसकी बिजली जो वाहन को चलाती है और शक्ति प्रदान करती है।

तीन ड्राइविंग मोड - हाइब्रिड, ईवी और इंजन ड्राइव मोड की उपलब्धता है और इसलिए कार को पूर्ण ईवी मोड में चलाना संभव है और आप कम गति पर ड्राइविंग करते समय मोड के माध्यम से बदल सकते हैं। इस हाइब्रिड में 0.734 kWh की बैटरी मौजूद है जो अपने आप में इतनी छोटी है कि किसी कार को लंबी अवधि तक पावर नहीं दे सकती। मेरा विश्वास करो, शुद्ध इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में भी इस होंडा हाइब्रिड की तुलना में बड़ी बैटरी होती है।

एआरएआई के मुताबिक इस कार की फ्यूल इकॉनमी 26.5kmpl है। हालांकि एआरएआई परीक्षण आमतौर पर आदर्श स्थिति की स्थिति पर आधारित होता है। ऑन-रोड माइलेज अलग हो सकता है और आप जिस इलाके में गाड़ी चला रहे हैं उसके आधार पर। हालांकि हम मान सकते हैं कि माइलेज के लिए 20kpl एक मानक होना चाहिए।

कार के फीचर्स की बात करें तो Honda City Hybrid काफी फंक्शन से भरी हुई है। खैर, यह एक होंडा अधिकार है। केबिन का फील इसके रेगुलर वैरिएंट से लगभग बिल्कुल मिलता-जुलता है। यह कार दो रंगों वाली आइवरी और ब्लैक कलर थीम को स्पोर्ट करती है जो 17.7cm हाई-डेफिनिशन फुल कलर TFT मीटर के साथ आती है जिसमें पावर फ्लो मीटर सहित कई जानकारी प्रदर्शित होती है। ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ एक बड़ा 20.3 टचस्क्रीन डिस्प्ले उपलब्ध है। 6 एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, वाहन स्थिरता और चुस्त हैंडलिंग सहायता के साथ सुरक्षा मानक भी काफी अच्छे हैं।

होंडा सिटी मॉडल के लिए कम्फर्टेबिलिटी सबसे बड़ा विक्रय बिंदु है और नई होंडा सिटी हाइब्रिड अच्छी तरह से कुशन वाली सीटों के साथ अपने पूर्ववर्ती के नक्शेकदम पर चलती है और पीछे की तरफ, आप एक अच्छा पैर और घुटने की जगह पा सकते हैं। हालाँकि आप जो याद करेंगे वह बूट स्पेस है क्योंकि ली-आयन बैटरी पीछे की सीट के नीचे है। हालांकि वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट जैसी कुछ विशेषताएं गायब हैं, लेकिन होंडा ने होंडा सेंस जैसी सुविधाओं के साथ इसे देखने की कोशिश की है, जो एक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली है जो ड्राइवर को अलर्ट देने के लिए 160 डिग्री में फ्रंट कैमरे का उपयोग करती है। सड़क की हालत।

सड़क दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग सिस्टम (सीएमबीएस) की उपलब्धता है जो किसी भी दुर्घटना को रोकने के लिए हस्तक्षेप करती है लेकिन होंडा खुद ड्राइवरों को इस सुविधा पर पूरी तरह से निर्भर नहीं रहने का सुझाव देती है।

अंतिम सत्य:

अब, आपको कार खरीदनी चाहिए या नहीं, इसका अंतिम जवाब। मात्र 89.5 ग्राम प्रति किमी कार्बन फुटप्रिंट के साथ, यह कार आपको डींग मारने का अधिकार जरूर देती है। मूल्य बिंदु रुपये है। 19.5 लाख एक्स-शोरूम, विशेष रूप से इतना सस्ता नहीं। उल्लेख करने के लिए एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि 4.5 लाख रुपये का प्रीमियम तब होता है जब आप एंड हाइब्रिड वेरिएंट का टॉप खरीदते हैं। 45 प्रतिशत का जीएसटी भी है जो वास्तव में इस कारण की मदद नहीं करता है। खैर, सभी चीजें जिन्हें ई माना जाता है: एचईवी एक महंगा प्रस्ताव है।