Honda H'ness CB350 — क्या यह खरीदने लायक है?

क्लासिक रोडस्टर H'ness CB350 ने भारतीय बाजार में अपनी 1.5 साल की यात्रा पूरी कर ली है। यहां हम इसके अपसाइड और डाउनसाइड्स पर चर्चा करेंगे, और क्या यह कीमत के लायक है?

जर्नी ऑफ योर हाइनेस

Honda Motorcycles and Scooters India भारत की दूसरी सबसे बड़ी 2 व्हीलर कंपनी है। होंडा देश के अग्रणी ब्रांडों में से एक है और हर सेगमेंट में अपनी गुणवत्ता वाली बाइक और स्कूटर के लिए जाना जाता है। जापानी वाहन निर्माता का ऐसा ही एक उत्पाद उनकी मोटरसाइकिल है, जिसे इस नाम से जाना जाता है। होंडा H'ness CB350 । यह नाम अपने आप में बोलता है, हाइनेस ने रेट्रो रोडस्टर लुक के साथ इसे शाही रूप दिया है। Honda H'ness को सितंबर, 2020 में वापस लॉन्च किया गया था और इसे Honda की BigWing डीलरशिप चेन के माध्यम से रिटेल किया जाता है। रिलीज़ होने से पहले ही इस बाइक ने भारतीय आबादी के बीच बहुत प्रचार किया था। Honda जितना बड़ा ब्रांड नाम और 2 व्हीलर बाजार में सबसे हॉट सेगमेंट के साथ, यह समझ में आता है कि यह बाइक Honda के अभी तक के सबसे बहुप्रतीक्षित मॉडलों में से एक क्यों थी। Honda H'ness CB350 350 350 350 सीसी सेगमेंट में आती है, जैसे रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 , रॉयल एनफील्ड मीटियर 350 और यज़्दी स्क्रैंबलर .Classic 350 सीसी सेगमेंट में लंबे समय से सबसे ज्यादा बिकने वाली Classic 350 के साथ, Honda H'ness बिल्कुल अलग अपील के साथ कुछ नया बनकर सामने आई। बाइक ने उन सभी को उम्मीद दी, जो बाकी लोगों की तुलना में कुछ अलग खरीदना चाहते थे. रेट्रो वाइब के साथ यह क्लासिक रोडस्टर अपने डिज़ाइन के लिए एक अलग दृष्टिकोण के साथ आता है, जो इसे अपने सेगमेंट की अन्य बाइक से अलग करता है। हालांकि बाइक बहुत सारे Royal Enfield कट्टरपंथियों का ध्यान आकर्षित करने में असमर्थ रही है, फिर भी इसने अपने वफादार ग्राहक आधार को बढ़ा दिया है जो किसी भी दिन RE के बजाय इस बाइक को चुनेंगे।

Honda H'ness विशेषताएं:

H'ness CB350 348.36cc, 4 स्ट्रोक SI इंजन के साथ आता है जो 15.5 kW की अधिकतम शुद्ध शक्ति और 30nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इलेक्ट्रिकल सिस्टम में एक 12 V, 6.0Ah बैटरी शामिल है जो बाइक में स्पार्क यानी LED हेडलैंप और एक सेल्फ-स्टार्टिंग स्विच को पावर देती है।
हाफ डुप्लेक्स क्रैडल फ्रेम टाइप, टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और ट्विन हाइड्रोलिक रियर सस्पेंशन के साथ CB350 एक आरामदायक सवारी के रूप में सामने आता है। त्वरित और कुशल ब्रेकिंग के लिए, बाइक में ड्यूल डिस्क और डुअल चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) दिया गया है जो राइडर की कुल सुरक्षा का आश्वासन देता है। गियरिंग ट्रांसमिशन 5 स्पीड गियरबॉक्स द्वारा किया जाता है जिसे मल्टीपल वेट टाइप क्लच के साथ जोड़ा जाता है।

पक्ष-विपक्ष:

शानदार सड़क उपस्थिति के साथ H'ness 350 में एक शक्तिशाली 348.36cc इंजन है जो अपने प्रतिद्वंद्वी Classic 350 की तुलना में बहुत कम या बिना कंपन के साथ सहज सवारी का अनुभव देता है। Honda H'ness में ट्यूबलेस रेडी टायर्स, स्लिप एंड असिस्ट क्लच और हैज़र्ड स्विच भी दिया गया है। विपक्ष के लिए, बाइक की कीमत प्रशंसकों के पसंदीदा Classic 350 से अधिक है। लेकिन हमारी राय में, कुछ अतिरिक्त रुपये में ये सभी आवश्यक सुविधाएं इसके लायक हैं। बाइक को कुछ हद तक कम गति वाली 350 सीसी मोटरसाइकिल भी माना जाता है, लेकिन यह अपने आराम और तेज गर्जना की भरपाई करती है।

फैसले:

कुल मिलाकर, यह पूरी तरह से खरीदार पर निर्भर करता है कि वे इस अच्छी तरह से फीचर्ड बाइक की कीमत चुकाने को तैयार हैं या नहीं। और उपयोगकर्ता के अनुभव को देखते हुए, बाइक ने सभी उम्मीदों को पार कर लिया है और इसे भारतीय बाजार से सुखद प्रतिक्रिया मिली है।