Honda SP160 भारत में प्रीमियम 160cc सेगमेंट को फिर से परिभाषित कैसे करता है

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने लॉन्च कियाएसपी160, दिसंबर 2022 में यूनिकॉर्न प्लेटफॉर्म पर आधारित एक प्रीमियम 160cc बाइक। SP160 इसका उत्तराधिकारी है सीबी हॉर्नेट 160R , जिसे 2020 में बंद कर दिया गया था। SP160 का उद्देश्य युवा और शहरी ग्राहकों को स्पोर्टी और स्टाइलिश राइडिंग अनुभव प्रदान करना है।

SP160 को डिज़ाइन तत्वों से विरासत में मिला है एक तंगावाला , जो एक लोकप्रिय स्ट्रीट बाइक है जिसने 2004 में लॉन्च होने के बाद से 2.5 मिलियन (25 लाख) से अधिक यूनिट बेचे हैं। SP160 में एक आकर्षक और मांसल डिज़ाइन है, जिसमें एक तराशा हुआ ईंधन टैंक, एयरोडायनामिक फेयरिंग और आकर्षक ग्राफिक्स हैं। इसके भाई-बहन से इसे अलग करने के लिए इसकी कुछ विशिष्ट विशेषताएं भी हैं, जैसे कि ऑल-एलईडी हेडलैंप, गियर पोजिशन इंडिकेटर और सर्विस ड्यू इंडिकेटर के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और ग्रैब रेल के साथ स्प्लिट सीट।

इंजन और परफॉरमेंस

SP160 अपने इंजन और चेसिस को यूनिकॉर्न के साथ साझा करता है। यह 162.7cc सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो उत्पादन करता है15.6 बीएचपीपावर का और 14.7 एनएम का टार्क। इंजन को पांच-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और इसमें बेहतर दक्षता और उत्सर्जन अनुपालन के लिए ईंधन इंजेक्शन सिस्टम है। SP160 में इंजन स्टॉप स्विच और साइलेंट और स्मूथ स्टार्ट-अप के लिए ACG स्टार्टर भी है।

SP160 एक रैखिक पावर डिलीवरी और एक मजबूत मिड-रेंज के साथ एक सहज और परिष्कृत प्रदर्शन प्रदान करता है। यह 0 से 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है5.14 सेकंडऔर इसकी टॉप स्पीड लगभग 110 किमी प्रति घंटा है। SP160 का दावा किया गया 62 kmpl का माइलेज भी है, जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे अधिक ईंधन कुशल बाइक में से एक बनाता है।

सस्पेंशन और ब्रेक

SP160 यूनिकॉर्न के समान सस्पेंशन और ब्रेकिंग सेटअप का उपयोग करता है। इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर में मोनो-शॉक एब्जॉर्बर है। इसमें सुरक्षा के लिए सिंगल-चैनल ABS के साथ दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक भी हैं। SP160 में ट्यूबलेस टायर्स के साथ 17-इंच के अलॉय व्हील्स लगे हैं।

SP160 अच्छी तरह से संतुलित सस्पेंशन और कठोर डायमंड फ्रेम के साथ एक आरामदायक और स्थिर सवारी गुणवत्ता प्रदान कर सकता है। इसमें शॉर्ट व्हीलबेस और लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी के साथ अच्छी हैंडलिंग और कॉर्नरिंग क्षमता भी है। SP160 का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है, जो इसे भारतीय सड़कों की स्थिति के लिए उपयुक्त बनाता है।

कीमत और वेरिएंट्स

SP160 दो वेरिएंट - स्टैंडर्ड और डीलक्स - में अलग-अलग रंग विकल्पों के साथ उपलब्ध है। स्टैंडर्ड वेरिएंट चार रंगों में आता है - मैट एक्सिस ग्रे मैटेलिक, पर्ल साइरेन ब्लू, इम्पीरियल रेड मेटैलिक और पर्ल इग्नीस ब्लैक - जबकि डीलक्स वेरिएंट दो रंगों में आता है - मैट साइबर येलो और मैट सेंगरिया रेड मैटेलिक। स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत रखी गई है1.08 लाख रु, जबकि डीलक्स वेरिएंट की कीमत तय की गई है1.11 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली)।

SP160 अन्य प्रीमियम 160cc बाइक के साथ प्रतिस्पर्धा करता है जैसे कि टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4V , बजाज पल्सर NS160 , सुज़ुकी जिक्सर एसएफ , यामाहा FZ-S FI V3 , और हीरो एक्सट्रीम 160R ।