ग्लोबल सेमीकंडक्टर की कमी बजाज ऑटो के निर्यात को कैसे प्रभावित कर रही है

वैश्विक सेमीकंडक्टर की कमी बजाज ऑटो के निर्यात वॉल्यूम को प्रभावित करने के लिए तैयार है क्योंकि ऑटोमोटिव उद्योग चल रहे चिप संकट से जूझ रहा है। यह कमी, जो लगभग एक साल से बनी हुई है, ने कंपनी के लिए महत्वपूर्ण उत्पादन चुनौतियों का सामना किया है।

उत्पादन पर प्रभाव

बजाज ऑटो पुणे स्थित वाहन निर्माता ने अर्धचालकों की कमी के कारण वित्त वर्ष 22 की जुलाई-सितंबर तिमाही के दौरान अपने नियोजित उत्पादन का आधा हिस्सा खो दिया। अक्टूबर में कंपनी के घरेलू वॉल्यूम में पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 26% की गिरावट आई, जो गिरकर 198,738 यूनिट रह गई। कमी से प्रभावित प्रमुख मॉडलों में पल्सर, केटीएम, हुस्वर्णा और डोमिनार शामिल हैं।

बजाज ऑटो के कार्यकारी निदेशक राकेश शर्मा ने मनीकंट्रोल के साथ एक साक्षात्कार में कहा:

“सेमीकंडक्टर्स की कमी (Q2FY22 में) के कारण हमने पल्सर, KTM, हुस्कर्ण और डोमिनार वॉल्यूम का 50 प्रतिशत खो दिया। लेकिन क्या इस कमी के कारण वास्तव में बिक्री में इतनी कमी आई है? मुझे ऐसा नहीं लगता।”

निराशाजनक मांग का माहौल

हाल के महीनों में दोपहिया वाहनों की मांग सुस्त रही है। त्योहारी सीजन के बावजूद बिक्री कमजोर बनी रही। सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल-सितंबर की अवधि के दौरान टू-व्हीलर होलसेल वॉल्यूम में 9% की वृद्धि देखी गई, हालांकि लॉकडाउन के प्रभाव के कारण यह डेटा पिछले साल की तुलना में सख्ती से तुलनीय नहीं है।

दोपहिया वाहन निर्माताओं ने देखा है कि ग्रामीण मांग कम बनी हुई है, और शहरी मांग अपेक्षा से धीमी रही है। कीमतों में वृद्धि — पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 30-35% — COVID-19 लॉकडाउन के आर्थिक प्रभावों के साथ, ने उपभोक्ता मांग को और कम कर दिया है।
शर्मा ने अंतर्राष्ट्रीय बाजारों पर संभावित प्रभाव का उल्लेख करते हुए कहा:

“विदेशी बाजारों में, हम लंबी आपूर्ति श्रृंखला के कारण एक या दो महीने के लिए संख्या में नुकसान देखने जा रहे हैं। हम विदेशी बाजारों में रिटेल में नुकसान देखना शुरू कर देंगे क्योंकि नवंबर, दिसंबर और जनवरी में स्टॉक खत्म हो रहे हैं।”

बजाज ऑटो के लिए एक्सपोर्ट क्यों मायने रखता है

बजाज ऑटो की बिज़नेस रणनीति का निर्यात एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। कंपनी का आधे से ज्यादा प्रोडक्शन अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बेचा जाता है। अप्रैल और अक्टूबर FY22 के बीच, बजाज ऑटो ने 1.29 मिलियन यूनिट का निर्यात किया, जो उसकी कुल टू-व्हीलर बिक्री का 56% है। कंपनी के निर्यात गंतव्य 79 देशों में फैले हुए हैं, जिनमें लैटिन अमेरिका, अफ्रीका, एशिया, मध्य पूर्व, आसियान और यूरोप के बाजार शामिल हैं।

चिप की उपलब्धता और भविष्य का आउटलुक

सेमीकंडक्टर की उपलब्धता में सुधार के बारे में पूछे जाने पर शर्मा ने कहा:

“स्थिति गतिशील है। ऐसा लग सकता है कि आपूर्ति में सुधार हो रहा है, और फिर अचानक, समस्या फिर से प्रकट होती है। इसलिए हमें लगता है कि यह अनिश्चित है। टेस्ला जैसी कंपनियां बड़ी क्षमता स्थापित कर रही हैं और सेमीकंडक्टर आपूर्ति को बढ़ा रही हैं। इसका हम पर गहरा असर पड़ा है। इसलिए, आपूर्ति में यह उतार-चढ़ाव कुछ समय तक जारी रहेगा।”

चूंकि चिप की कमी वैश्विक स्तर पर ऑटोमोटिव उद्योग को प्रभावित कर रही है, इसलिए बजाज ऑटो को निकट भविष्य में अपने निर्यात वॉल्यूम को बनाए रखने में चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।