महाराष्ट्र सड़क सुरक्षा सेल ने समृद्धि एक्सप्रेसवे पर खराब हो चुके टायर वाले वाहनों के खिलाफ कार्रवाई की

महाराष्ट्र के सड़क सुरक्षा सेल द्वारा साझा किए गए नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, खराब हो चुके टायरों के कारण बड़ी संख्या में वाहनों को समृद्धि एक्सप्रेसवे में प्रवेश करने से रोक दिया गया है। इस साल 1 अप्रैल से 30 जून के बीच, नागपुर से नासिक तक 601 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे पर लगभग 1,000 वाहनों को प्रवेश से वंचित कर दिया गया था। संभावित दुर्घटनाओं को रोकने और मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इन वाहनों में प्रवेश से इनकार करने का निर्णय लिया गया था।

आरटीओ कार्यालय मोटर चालकों को परामर्श देने और विनियमों को लागू करने के लिए सहयोग करते हैं

अमरावती, औरंगाबाद, वाशिम, बुलढाणा, जालना, श्रीरामपुर और नासिक में स्थित आठ क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (RTO) की टीमों ने समृद्धि एक्सप्रेसवे पर खराब हो चुके टायरों के मुद्दे को हल करने के लिए सक्रिय रूप से सहयोग किया। इन टीमों ने सामूहिक रूप से 21,053 मोटर चालकों की काउंसलिंग की, जिससे उचित टायर बनाए रखने के महत्व और खराब हो चुके लोगों के साथ ड्राइविंग से जुड़े जोखिमों के बारे में जागरूकता बढ़ाई गई।

तेजी और अन्य उल्लंघनों पर भी ध्यान दिया गया

जबकि खराब हो चुके टायर RTO टीमों का प्राथमिक फोकस थे, वे समृद्धि एक्सप्रेसवे पर अन्य यातायात उल्लंघनों से भी निपटते थे। कुल 234 मोटर चालकों को तेज गति से चलाते हुए पकड़ा गया, जिनमें से 77 का पता मार्ग पर स्थापित एक कम्प्यूटरीकृत तंत्र के माध्यम से लगाया गया। एक्सप्रेसवे की डिज़ाइन गति 150 किमी प्रति घंटा है, लेकिन सुरक्षा कारणों से गति सीमा 120 किमी प्रति घंटा निर्धारित की गई है।

इंटरसेप्टर वाहनों और कम्प्यूटरीकृत प्रणालियों का कार्यान्वयन

सड़क सुरक्षा के डिप्टी कमिश्नर भरत कालस्कर ने बताया कि RTO टीमों ने अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से करने के लिए इंटरसेप्टर वाहनों और एक कम्प्यूटरीकृत प्रणाली का उपयोग किया। कम्प्यूटरीकृत प्रणाली ने तेज गति वाले वाहनों का पता लगाया और उन्हें स्वचालित रूप से अवरुद्ध कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप टोल प्लाजा पर उनकी आशंका बढ़ गई। टोल प्लाजा पर उल्लंघन करने वालों की पहचान करने और उन्हें रोकने के लिए इंटरसेप्टर वाहनों का भी इस्तेमाल किया गया।

अन्य उल्लंघनों पर ध्यान दें

हालांकि समृद्धि एक्सप्रेसवे पर तेज रफ्तार दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण कारण है, डेटा बताता है कि आरटीओ टीमों ने अन्य यातायात उल्लंघनों को भी दूर करने को प्राथमिकता दी है। कुल 3,169 मोटर चालकों को “नो पार्किंग” उल्लंघनों के लिए, 2,204 “लेन कटिंग” के लिए और 1,043 को रिफ्लेक्टिव टेप नहीं होने के कारण कार्रवाई का सामना करना पड़ा, जो रात के समय अन्य मोटर चालकों के लिए वाहन की दृश्यता को बढ़ाते हैं।

निष्कर्ष:

महाराष्ट्र सड़क सुरक्षा सेल ने विभिन्न RTO कार्यालयों के सहयोग से समृद्धि एक्सप्रेसवे पर खराब हो चुके टायरों के मुद्दे को हल करने के लिए सक्रिय उपाय किए हैं। मोटर चालकों को परामर्श देकर और खराब हो चुके टायरों वाले वाहनों को प्रवेश से वंचित करके, अधिकारियों का लक्ष्य सड़क सुरक्षा को बढ़ाना और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करना है।

इसके अतिरिक्त, इंटरसेप्टर वाहनों और कम्प्यूटरीकृत प्रणालियों के कार्यान्वयन ने गति सीमा और अन्य यातायात नियमों के कुशल प्रवर्तन को सक्षम किया है। डेटा आरटीओ टीमों द्वारा अन्य उल्लंघनों जैसे कि नो पार्किंग, लेन कटिंग, और रिफ्लेक्टिव टेप की कमी से निपटने के प्रयासों पर भी प्रकाश डालता है, जो एक्सप्रेसवे पर समग्र सड़क सुरक्षा में और योगदान देता है।