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M&M और Skoda-VW JV टॉक्स हिट रोडब्लॉक: प्रमुख चुनौतियों की व्याख्या

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जानें कि महिंद्रा एंड महिंद्रा और स्कोडा-वीडब्ल्यू इंडिया के बीच 50:50 के संयुक्त उद्यम के लिए बातचीत क्यों रुक गई है, जो रणनीतिक बाधाओं और संभावित तालमेल को उजागर करती है।

Magnus Mohit

Nov 22, 2024 08:28 am IST

Mahindra and Mahindra Acquiring Skoda Volkswagen

के बीच संभावित 50:50 संयुक्त उद्यम (JV) के लिए वार्ता में एक अवरोध का सामना करना पड़ा है महिंद्रा एंड महिंद्रा (M&M) और स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया (स्कोडा-वीडब्ल्यू इंडिया) । वार्ता से जुड़े लोगों के अनुसार, कई शुरुआती समझौतों के बाद, प्रक्रिया रुक रही है क्योंकि दोनों निगम महत्वपूर्ण मामलों पर सहमत नहीं हो पा रहे हैं।

एमओयू के बावजूद धीमी प्रगति

हाल के महीनों में M&M और Skoda-VW India द्वारा संभावित संयुक्त उद्यम के विभिन्न पहलुओं को कवर करने वाले कई गैर-बाध्यकारी समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए गए हैं। जैसे-जैसे वार्ता पिछड़ गई, अंतिम समझौते जो महीने के अंत तक अपेक्षित थे, स्थगित कर दिए गए हैं।
M&M और Skoda-VW India ने इस मुद्दे पर पूछताछ का जवाब नहीं दिया।

30 अगस्त को, इकोनॉमिक टाइम्स ने मूल रूप से बताया कि निगम एक संयुक्त उद्यम पर विचार कर रहे थे।

VW समूह का रणनीतिक धक्का

Volkswagen समूह, जिसमें Skoda, Volkswagen, Audi, Porsche और Lamborghini जैसे ब्रांड शामिल हैं, भारत में लागत और जोखिमों को साझा करने के लिए इक्विटी ऑफलोडिंग पर विचार कर रहा है। संभावित JV मुख्य रूप से Skoda और VW ब्रांडों पर केंद्रित होगी, जिसका लक्ष्य लाभ उठाना होगा:

  • M&M की मितव्ययी विकास लागत
  • कुशल सोर्सिंग क्षमताएं

यह सहयोग बैकएंड तालमेल पैदा कर सकता है और बाजार हिस्सेदारी का विस्तार कर सकता है, जिससे संभावित रूप से दोनों कंपनियों को भारत के यात्री वाहन बाजार के पांचवे हिस्से पर कब्जा करने में मदद मिलेगी।

एम एंड एम की ताकत और चिंताएं

XUV700, Scorpio N, और Thar सहित प्रसिद्ध SUV मॉडल के साथ, M&M भारत में एक प्रमुख ताकत है। हालांकि, निगम अपने पूर्व संयुक्त उद्यम अनुभवों के कारण सतर्क रहा है, जिसमें फोर्ड के साथ उसका सहयोग भी शामिल है।

सूत्रों के अनुसार, एम एंड एम के सोर्सिंग और विकास खर्चों के आसपास नए संबंधों में रियायतें देने की संभावना नहीं है।

वृद्धिशील क्षमता और तकनीकी पहुंच

  • JV के माध्यम से, M&M के पास अत्याधुनिक तकनीक और VW समूह की अतिरिक्त उत्पादन क्षमता तक पहुंच हो सकती है।
  • पुणे में चाकन फैक्ट्री, जो स्कोडा-वीडब्ल्यू इंडिया के स्वामित्व में है, में एक वर्ष में 200,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता है, जिसमें भविष्य के विकास के लिए जगह है।
  • VW समूह ने 2023 में भारत में 145,713 से अधिक कारें बेचीं, जो 2022 से 8% अधिक है।

वित्तीय और रणनीतिक प्रभाव

₹19,000 करोड़ से अधिक नकद भंडार के साथ, M&M समझदारी से निवेश करने के लिए अच्छी स्थिति में है। VW समूह के लिए भारत एक महत्वपूर्ण बाजार बना हुआ है। स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया में, प्रबंध निदेशक और सीईओ, पीयूष अरोड़ा ने कहा, “साझेदारी करने का अवसर हमेशा होता है, लेकिन यह हमारी बाजार स्थिति को मजबूत करने के साथ मेल खाना चाहिए।” स्कोडा-वीडब्ल्यू इंडिया अब अपनी मूल फर्म के साथ एक और वित्तीय निवेश पर बातचीत कर रही है। आने वाले महीनों में, एक निर्णय अपेक्षित है।

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