2022 में मारुति सुजुकी की नई कार लॉन्च

Maruti Suzuki- India’s largest car maker has quite a few new car launches planned in 2022. The car maker has had no new car launches in the past 2 years and with the competition getting strong coupled with the slowdown in sales due to the pandemic, Maruti

By CarBike360 Editorial

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Mar 27, 2023 10:29 pm IST

मारुति सुजुकी- भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता ने 2022 में कुछ नई कार लॉन्च करने की योजना बनाई है। कार निर्माता ने पिछले 2 वर्षों में कोई नई कार लॉन्च नहीं की है और महामारी के कारण बिक्री में मंदी के साथ प्रतिस्पर्धा के मजबूत होने के साथ, मारुति सुजुकी के पास कई car लॉन्च हैं, जो पूरी तरह से नए मॉडल के साथ-साथ फेसलिफ्ट के साथ 2022 के लिए योजनाबद्ध हैं। कुछ मौजूदा लेकिन थका देने वाले पुराने मॉडलों के लिए।

यहां हम 2022 में आने वाली मारुति सुजुकी कारों पर एक नजर डालते हैं:

मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा

Maruti Suzuki Vitara Brezza मारुति के लिए बिक्री के आंकड़े लाना जारी रखे हुए है, लेकिन अब इसे उन प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है जो अपग्रेड हो चुके हैं और हैं अब पैसे के लिए अधिक मूल्य खरीदता है, इस तथ्य पर भी विचार करते हुए कि विटारा ब्रेज़ा को 2020 में एक मिड-लाइफ फेसलिफ्ट प्राप्त हुआ, जिसकी आवश्यकता थी लेकिन डीजल से पेट्रोल में स्विच और सामने कुछ कॉस्मेटिक अपडेट के अलावा, बाकी सब कुछ बरकरार रखा गया था।

अब, यह देखते हुए कि प्रतिस्पर्धा अपने ब्रेज़ा की तुलना में फीचर समृद्ध कारों की पेशकश कर रही है, मारुति सुजुकी 2022 में बिल्कुल नई ब्रेज़ा लॉन्च करने के लिए तैयार है जो एक नई पीढ़ी होगी और मौजूदा मॉडल से एक बड़ी छलांग होगी। न्यू ब्रेज़ा के स्पाई-शॉट्स इंटरनेट पर चक्कर लगा रहे हैं और इसके लुक से हम आसानी से बता सकते हैं कि मारुति इसके साथ पूरी तरह से तैयार है।सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण नई विटारा ब्रेज़ा स्पाई-शॉट्स द्वारा जाने वाले अपने नाम से विटारा मॉनीकर को हटा सकती है। कार बॉक्सी, [एसयूवी] रुख को जारी रखेगी जो वर्तमान मॉडल में पसंद की जाती है, सामने एक नई ग्रिल होगी जो हेडलैम्प्स में अच्छी तरह से एकीकृत होती है एलईडी डीआरएल का एक नया सेट है, बंपर पर ब्लैक क्लैडिंग के साथ फॉग लैंप हाउसिंग भी नया है, नए मिश्र धातु डिजाइन और किनारों पर बड़े प्लास्टिक क्लैडिंग होंगे, पीछे आने पर नए स्प्लिट टेल लैंप डिजाइन के साथ होगा पूरे बूट में ब्रेज़ा का नाम। शार्क फिन एंटीना और कार्यात्मक रूफ रेल के साथ एक नया बड़ा एकीकृत रूफ स्पॉयलर भी पेश किया जाएगा।

पहली बार मारुति अपनी कार में सन-रूफ की पेशकश करेगी, जिसमें नए ब्रेज़ा टॉप-स्पेक मॉडल के लिए सन-रूफ के साथ आएंगे। वही कहानी अंदर से भी जारी है एक बिल्कुल नई बड़ी और फ्री-स्टैंडिंग इंफोटेनमेंट स्क्रीन, नए डैशबोर्ड लेआउट और एक बड़े और रंगीन एमआईडी के साथ एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। स्पाई-शॉट्स ने एक नए स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन का भी खुलासा किया जैसे कि स्विफ्ट और पैडल शिफ्टर्स में भी मिलता है। इन सभी जानकारियों के आधार पर हम स्पष्ट रूप से मान सकते हैं कि नई ब्रेज़ा अधिक प्रीमियम होगी और इस प्रकार INR 8-13 लाख के बीच अपेक्षित कीमत के साथ अधिक कीमत वाली हो जाएगी।

मारुति सुजुकी जिम्नी

[मारुति सुजुकी जिम्नी] अगले साल के बहुप्रतीक्षित लॉन्च में से एक है, जिसे 5-डोर संस्करण में पेश किया जाएगा और मारुति इसके लिए परीक्षण कर रही है। अगले साल लॉन्च। जिम्नी के टू-डोर संस्करण को मारुति द्वारा पहले से ही विदेशों में निर्यात किया जाता है और 5-डोर संस्करण भारतीय बाजार के लिए अधिक समझदार पेशकश होने के कारण हम इसे महिंद्रा थार के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी के रूप में पेश करते हुए देख सकते हैं।

जिम्नी को विटारा ब्रेज़ा के समान इंजन के साथ पेश किया जाएगा और एक टर्बो पेट्रोल संस्करण भी चर्चा में है। जिम्नी विदेशों में सुजुकी के लिए एक बहुत लोकप्रिय मॉडल है क्योंकि यह 4X4 ऑफ-रोडर बजट है जो शहर के यातायात में भी ड्राइव करने के लिए अच्छा है। जिम्नी उन लोगों के लिए एक विकल्प हो सकता है जो एक बजट में लाइफस्टाइल एसयूवी खरीदना चाहते हैं, लेकिन केवल महिंद्रा थार एक विकल्प के रूप में है, जिसके लिए लगभग एक साल की बड़ी प्रतीक्षा अवधि है और महिंद्रा चिप की कमी के कारण डिलीवरी को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है। . जिम्नी की कीमत 10-14 लाख रुपये के बीच हो सकती है।

मारुति सुजुकी बलेनो

मारुति सुजुकी अपनी एक और लोकप्रिय कार [बलेनो] को लॉन्च के लिए तैयार कर रही है और इसके लिए बड़े बदलावों की योजना बनाई गई है। नई बलेनो के स्पाई-शॉट्स भी नए फ्रंट और रियर डिज़ाइन के साथ इंटरनेट पर घूम रहे हैं।नई बलेनो अब नए एलईडी डीआरएल और नए हेडलैंप डिजाइन के साथ सामने से चौड़ी दिखाई देती है। फ्रंट बंपर और फॉग लाइट के लिए नए डिजाइन के साथ ग्रिल अब चौड़ी और चौकोर हो गई है। ओवर-ऑल फ्रंट अधिक चौकोर है जो इसे पहले वाले सुडौल डिज़ाइन की तुलना में व्यापक और परिपक्व बनाता है।

नए एल-आकार के टेल लैंप डिज़ाइन और बम्पर के लिए एक नए डिज़ाइन के साथ प्रोफ़ाइल के साथ पीछे की तरफ भी यही बात चलती है, लेकिन बड़े बदलाव एक फ्री स्टैंडिंग, बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट के साथ अंदरूनी हिस्सों में देखे जा सकते हैं।