नितिन गडकरी ने कारों में 6 एयरबैग को अनिवार्य बनाने के मसौदे को मंजूरी दी

केंद्रीय सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने वाहनों में 6 एयरबैग अनिवार्य करने के लिए एक मसौदा अधिसूचना को मंजूरी दे दी है, जिसमें अधिकतम आठ लोग ले जा सकते हैं। यह बयान तब आया है जब मंत्री ने पहले सभी कार निर्माताओं से कहा था कि वे अपने सभी वाहनों पर मानक के रूप में छह एयरबैग पेश करें, ताकि भारत में सड़क सुरक्षा में उल्लेखनीय सुधार हो सके और इस नए मसौदे की मंजूरी के साथ, उनका पहले का बयान निकट भविष्य में सही साबित हो सकता है।

केंद्रीय मंत्री ने अपने आधिकारिक ट्विटर हैंडल से यह ट्वीट किया, “8 यात्रियों तक ले जाने वाले मोटर वाहनों में रहने वालों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए, मैंने अब न्यूनतम 6 एयरबैग अनिवार्य करने के लिए GSR अधिसूचना के मसौदे को मंजूरी दे दी है”। यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि सरकार सुरक्षित रहने के लिए दबाव डाल रही है कारों भारत में।

इससे पहले, सरकार ने 1 जुलाई, 2019 से सभी यात्री वाहनों के लिए ड्राइवर-साइड एयरबैग अनिवार्य कर दिया था और सभी वाहनों पर मानक के रूप में दोहरे एयरबैग इस साल 1 जनवरी से अनिवार्य हो गए थे। जहां तक इस नए विकास का सवाल है, मंत्री ने अभी तक सटीक समयसीमा का खुलासा नहीं किया है कि यह आदेश कब लागू हो सकता है, लेकिन अगर सरकार के पहले के फैसले कुछ भी हों तो इसे इस साल के अंत तक पारित किया जा सकता है।

सरकार की वाहन सुरक्षा पहल में इस नए विकास से ग्राहकों और ऑटो निर्माताओं दोनों के लिए कई सकारात्मक और नकारात्मक पहलू होंगे, क्योंकि एक वाहन में मानक के रूप में 6 एयरबैग की पेशकश निश्चित रूप से सुरक्षा रेटिंग में सुधार करेगी, हालांकि इससे ऑटो निर्माताओं के लिए कई चुनौतियां पैदा हो सकती हैं, मुख्य रूप से बजट सेगमेंट में।

भारतीय बाजार में सबसे सस्ती कार, Maruti Suzuki ऑल्टो 800 कीमत 3.15 लाख रुपये से शुरू होती है, जो पिछले दो वर्षों में दोहरे एयरबैग के जुड़ने के कारण बढ़ी है और अब 4 और एयरबैग जोड़ने से लागत अनिवार्य रूप से बढ़ जाएगी।

बजट कारों में फ्रंट एयरबैग की कीमत रु. 5-10,000 के बीच होती है, जबकि साइड और कर्टेन एयरबैग की कीमत इनसे लगभग दोगुनी होती है, इसलिए, छह एयरबैग की लागत से एंट्री लेवल कारों की लागत कम से कम रु. 50,000 बढ़ जाएगी, जो कि कंपनियों और संभावित खरीदारों दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण वृद्धि है।

यह भारत में अधिकांश निर्माताओं के लिए एक बड़ा सिरदर्द होगा क्योंकि वर्तमान में 10 लाख रुपये से अधिक की लागत वाली कारों में 6 एयरबैग और दो चुनिंदा वेरिएंट में हैं और अगर भारत में कारों की बिक्री देखी जाए तो अधिकांश बिक्री 3-6 लाख रुपये की रेंज में होती है, इस प्रकार ऑटो कंपनियों के लिए वाहन की लागत पर न्यूनतम प्रभाव पर अतिरिक्त एयरबैग को शामिल करना एक दिलचस्प चुनौती होगी।

Maruti Suzuki, Nissan और Renault जैसी कार कंपनियां अपने लाइन-अप में 6 एयरबैग वाली एक भी कार की पेशकश नहीं करती हैं, जो इन कंपनियों द्वारा अपनी कारों के लिए किए जाने वाले पुन: विकास की मात्रा को दर्शाता है। चूंकि, एयरबैग जोड़ने के लिए बॉडी शेल और अंदरूनी हिस्सों को फिर से इंजीनियरिंग करने की आवश्यकता होती है, इसलिए अतिरिक्त लागत कार निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है और साथ ही एयरबैग को तैनात करने के सुरक्षित और प्रभावी तरीके को विकसित करने के लिए इसे विकसित करने के लिए बहुत समय की आवश्यकता हो सकती है।

इस नई घोषणा का निश्चित रूप से ऑटो उद्योग पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा, जो अभी भी इनपुट लागतों में महामारी से प्रेरित वृद्धि के बाद के प्रभावों से जूझ रहा है, साथ ही CAFE मानदंडों के दूसरे चरण और अद्यतन BS6 उत्सर्जन मानदंडों के अतिरिक्त दबाव से जूझ रहा है जो 2022-'23 तक लागू होते हैं। हालांकि यह भारत में अधिक सुरक्षित कारों की दिशा में एक शानदार कदम है, मंत्रालय का यह निर्णय वाहन निर्माताओं और ग्राहकों के लिए लागत संरचनाओं को बदल देगा और साथ ही ऑटो निर्माता बढ़ी हुई लागतों को अवशोषित करने की कोशिश करेंगे, लेकिन संभावित ग्राहकों को इसके बाद के प्रभाव भी महसूस होंगे, क्योंकि भारत में भविष्य की कारें महंगी हो जाएंगी लेकिन हमारी सड़कों पर बेहतर सुरक्षा भी प्रदान करेंगी।