Royal Enfield का Scram लॉन्च: कीमत, स्पेक्स और बहुत कुछ

Royal Enfield ने आज Royal Enfield Scram 411 लॉन्च किया। यहां हम आपको बाइक और उसके स्पेसिफिकेशन का संक्षिप्त विवरण दे रहे हैं, ताकि आप तय कर सकें कि स्क्रैम खरीदना है या नहीं।।

रॉयल एनफील्ड ने सोमवार को भारत में अपना नया हिमालयन एडीवी आधारित स्क्रैम 411 लॉन्च किया। Scram 411 दुनिया के सबसे पुराने रनिंग बाइक ब्रांड Royal Enfield के वफादार ग्राहक आधार के लिए प्रमुख लॉन्च और बहुप्रतीक्षित बाइक में से एक थी। स्टाइल स्टेटमेंट के रूप में मानी जाने वाली, Royal Enfield एक ऐसी बाइक है जिसे हर कोई भारत में खरीदना चाहता है, और इसमें Scram 411 आता है जो हिमालयन मॉडल पर आधारित है लेकिन इसे मैनेज करना आसान है और सड़क के अनुकूल है।

Scram 411 हिमालयन परिवार से आता है और निश्चित रूप से इंजन और प्लेटफ़ॉर्म के मामले में इसमें बहुत समानताएं होंगी लेकिन इसका मतलब ADV से अलग होना है। स्क्रैम 411 में हिमालयन में मौजूद 21 इंच के पहियों के स्थान पर 19-इंच के पहिये हैं। Royal Enfield के अनुसार, स्क्रैम 411 को “शहरी रोमांच” के लिए बनाया गया है, ताकि एंट्री-लेवल एडवेंचर सेगमेंट में बढ़ती और लगातार बढ़ती उपभोक्ता रुचि को पूरा किया जा सके। इसके अलावा, हम पहले से ही जानते हैं कि यह एक बाइक है जिसका पूर्ववर्ती हिमालयन है जिसे एडवेंचर बाइक और राइडर्स के लिए लंबी दूरी की टूर बाइक के रूप में बड़ी सफलता मिली थी, लेकिन यह बाइक दैनिक आवागमन, लंबी दूरी की सवारी और अच्छी ऑफ-रोड क्षमता के लिए अधिक एक्सेसिबिलिटी और बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करेगी।

“स्क्रैम” नाम अपने आप में बताता है कि यह पूरी तरह से एडवेंचर बाइक नहीं है, बल्कि एक स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरबाइक है। लेकिन, अगर आप बाइक के बाहरी हिस्से को देखेंगे, तो सबसे पहले आप देखेंगे कि यह पारंपरिक स्क्रैम्बलर भी नहीं है। परंपरागत रूप से, स्क्रैम्बलर रोड बाइक होते हैं, जिनमें ऑफ-रोड स्पेक टायर, स्ट्रिप-ऑफ बॉडीवर्क और इंजन प्रोटेक्शन शामिल होते हैं। लेकिन स्क्रैम के साथ, आरई इंजीनियर्स ने बिल्कुल अलग रास्ता अपनाया है। हालांकि यह हिमालयन एडीवी पर आधारित है, स्क्रैम का फ्रंट व्हील छोटा है, और इसका फ्रंट सस्पेंशन ट्रेवल थोड़ा कम है, जो इसे हिमालयन की तुलना में कम डराने वाला बनाता है। यह कहा जा सकता है कि यह बाइक ADV-क्रॉसओवर है।

खैर, स्क्रैम को अपने पूर्ववर्ती के साथ खड़ा होना होगा, जिसे “रॉयल एनफील्ड” ब्रांड के लिए कस्टम बनाया गया था और आरई के कई ग्राहक सालों से लंबे मार्गों और ऑफ-रोडिंग एडवेंचर्स की यात्रा कर रहे हैं। इस समय भी अगर हम उपभोक्ता टूरिंग के लिए बाइक चाहते हैं, तो हम हमेशा Royal Enfield के बारे में सबसे पहले सोचेंगे। खैर, RE ने यही ब्रांड इमेज बनाई है।

मैं यह कह सकता हूं कि यह बाइक हिमालयन की तुलना में अधिक सुलभ और अनुकूल है। स्क्रैम में हिमालयन की विंडस्क्रीन की जगह एक हेडलाइट नैकेल है। इसके अलावा, सामान या अतिरिक्त ईंधन के डिब्बे ले जाने के लिए ईंधन टैंक पर लगे स्टील कैरियर को छोटे टैंक कफ़न से बदल दिया जाता है, और साइड पैनल भी थोड़े बदले जाते हैं।

खैर, हम सभी जानते हैं कि यह बाइक बाजार में एक सनसनी बन सकती है क्योंकि यह शहरी और ऑफ-रोड दोनों उत्साही लोगों के लिए व्यापक दर्शकों को आकर्षित करती है। RE के साथ सब कुछ संभव है।