FY22 में पहली बार SUV और MPV की बिक्री यात्री कारों से आगे: SIAM रिपोर्ट

सियाम ने भारतीय बाजार में बिक्री के मामले में एसयूवी और एमपीवी के बढ़ने की सूचना दी। वित्त वर्ष 2012 में पहली बार यूटिलिटी वाहनों ने यात्री वाहन खंड को पीछे छोड़ दिया है। एमपीवी और एसयूवी

भारतीय बाजार ने एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट में तेजी से वृद्धि देखी है और ऐसा लगता है कि भारतीय उपभोक्ताओं का छोटी कारों के प्रति आकर्षण एसयूवी और एमपीवी के उद्भव के साथ कम हो रहा है। SIAM द्वारा सामने आए आंकड़ों से पता चलता है कि उपयोगिता वाहनों की बिक्री सेडान और हैचबैक की बिक्री को पार कर गई है। सभी विशेषज्ञों के लिए प्रतिशत हिस्सेदारी किसी आश्चर्य से कम नहीं है क्योंकि वित्त वर्ष 2021-22 में एसयूवी और एमपीवी का संयुक्त बाजार हिस्सा भारतीय यात्री वाहन क्षेत्र में 48.5 प्रतिशत के रूप में सामने आया है।

ठीक है, यदि आप विकास इकाई-वार को देखें, तो अंतर मामूली दिखता है, लेकिन ध्यान देने योग्य बात यह है कि भारतीय बाजार जिस गति से गुजर रहा है और आने वाले वर्षों में इसके कारण होने वाली लहरों में बदलाव है। पिछले वित्त वर्ष में उपयोगिता वाहनों ने 14,89,178 इकाई दर्ज की, जबकि यात्री वाहनों ने वित्त वर्ष 22 में 14,67,056 इकाई दर्ज की। यह क्रिसिल की रिपोर्ट को भी मान्यता देता है जिसने वित्त वर्ष 2011 और वित्त वर्ष 26 के बीच भारतीय ऑटो बाजार में अन्य क्षेत्रों में उपयोगिता वाहनों की वृद्धि की भविष्यवाणी की थी और 14-18 प्रतिशत के सीएजीआर से बढ़ेगी।

FY19 में, उपयोगिता वाहनों की बिक्री 9,41,474 इकाई थी, और उसी वर्ष यात्री वाहनों की बिक्री 22,18,489 इकाई दर्ज की गई। इसके बाद यूटिलिटी वाहनों और यात्री वाहनों की बिक्री के बीच का अंतर कम हो गया और अंततः वित्त वर्ष 22 में, यूवी ने यात्री कारों को पीछे छोड़ दिया। दूसरी ओर, पिछले चार वर्षों के दौरान यात्री वाहनों की बिक्री में लगातार कमी आई है।

यह प्रक्षेपवक्र बदलाव कई कारकों के कारण था। भारतीय बाजार में पिछले कुछ वर्षों में कई दर्जन एसयूवी और एमपीवी लॉन्च हुए हैं, इस बीच यात्री वाहन खंड में केवल कुछ नई कारें थीं जिन्हें इन वर्षों के बीच लॉन्च किया गया था। एक अन्य महत्वपूर्ण कारक हैचबैक और सेडान और एसयूवी और एमपीवी के बीच मूल्य अंतर को कम करना था जिसके कारण उपभोक्ताओं ने एसयूवी और एमपीवी की ओर निर्णय लेने का फैसला किया। उपयोगिता वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं को प्रभावित करने वाले कुछ अन्य कारक बेहतर सवारी अनुभव, सुरक्षा और प्रौद्योगिकी की एक विस्तृत श्रृंखला हो सकते हैं।

कोविड -19 के कारण अर्ध-शहरी और ग्रामीण भारत में काफी बाधा आई है और इसके परिणामस्वरूप खरीदारों की डिस्पोजेबल आय कम हो गई है, जिससे खरीदारों ने अपनी खरीदारी रोक दी है। इसके परिणामस्वरूप यात्री वाहनों की खरीदारी कम हुई क्योंकि ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में उपभोक्ता अपना पहला वाहन खरीदते समय ज्यादातर छोटी कारों को पसंद करते थे। दूसरी ओर, शहरी दर्शक उपयोगिता वाहन खरीद रहे हैं।