सभी सीटों के लिए थ्री पॉइंट सीटबेल्ट अनिवार्य होंगे?

भारत सरकार सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा तैयार किए जा रहे ड्राफ्ट के साथ कार में सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट अनिवार्य बनाने की योजना बना रही है। मसौदा अधिसूचना अगले महीने तक जारी होने की उम्मीद है, जब भारतीय कार निर्माता इसे लागू करने पर काम करना शुरू कर देंगे, जब अंततः यह एक नियम बन जाएगा। सरकार वर्तमान में जनता और विभिन्न हितधारकों से प्रतिक्रिया और सुझाव प्राप्त करना चाहती है क्योंकि वह भारत में कारों को वैश्विक मानकों के साथ सुरक्षा के मामले में सुरक्षित और समान बनाना चाहती है।

यह घटनाक्रम पिछले महीने यह बताया गया था कि केंद्रीय मंत्री, नितिन गडकरी ने भारत में एक कार में छह एयरबैग को अनिवार्य बनाने के प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए हैं और MoRTH ने प्रस्तावित नियम पर जनता की प्रतिक्रिया लेने के लिए जनवरी में एक मसौदा अधिसूचना जारी की थी।

भारत सरकार भारतीय वाहनों और सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए आक्रामक रूप से नियम बना रही है और कुछ नियमों में बदलाव कर रही है क्योंकि हर साल उन पर होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या के मामले में भारतीय सड़कें सबसे खराब हैं।

यह नया नियम क्यों जरूरी है:

MoRTH यात्रियों के लिए पीछे की सीटों को सुरक्षित बनाना चाहता है क्योंकि इस नए जनादेश का मतलब यह होगा कि भारतीय कार निर्माताओं को पीछे की सीटों पर मध्यम यात्री के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, जिसे वाई-आकार का सीटबेल्ट भी कहा जाता है, की पेशकश करनी होगी। वर्तमान में, भारत में अधिकांश कारों में आगे और मध्य यात्री के सीटबेल्ट के अलावा पीछे के दो यात्रियों के लिए केवल तीन-पॉइंट सीटबेल्ट की पेशकश की जाती है रियर को केवल दो-बिंदु वाली सीटबेल्ट के साथ काम करना पड़ता है, जिसे लैप सीटबेल्ट के रूप में भी जाना जाता है, जैसा कि हवाई जहाज में पेश किया जाता है।

भारतीय कारों के आंकड़ों के अनुसार, केवल कुछ मॉडलों में पीछे के मध्य यात्री के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट होते हैं, जो दुर्घटना की स्थिति में पीछे की सीट पर बैठे मध्य यात्री को गंभीर खतरे में डालते हैं और वैज्ञानिक रूप से कहें तो थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट दुर्घटना की स्थिति में रहने वालों की मदद करते हैं, क्योंकि, वे कंधे, छाती और ऊपरी श्रोणि क्षेत्र पर गति में शरीर की ऊर्जा के अचानक बल को वितरित करते हैं, इस प्रकार, इसकी संभावना कम हो जाती है जानलेवा चोटें या जानलेवा मौतें भी।

कार निर्माताओं के लिए इसका क्या मतलब है:

कार कंपनियां लागत कम रखने के लिए ऐसा करती हैं और यदि इस मसौदे को एक नियम के रूप में स्वीकृत और अधिसूचित किया जाता है, तो कारों की लागत बढ़ जाएगी, साथ ही छह एयरबैग जनादेश के बारे में अतिरिक्त अनिश्चितता भी बढ़ जाएगी, जो Maruti Alto 800 और Renault Kwid जैसी एंट्री लेवल कारों की लागत को 5-6 लाख रुपये से अधिक बढ़ा देगा, इस प्रकार कार निर्माताओं पर अवांछित दबाव पड़ेगा और कार के मालिक होने का सपना देख रहे कई घरों की योजनाओं को विफल कर दिया जाएगा।

वोल्वो को धन्यवाद क्यों दें?

तीन सूत्री सीटबेल्ट, अनगिनत लोगों की जान बचाने में मददगार रहे हैं, उन्हें 1959 में स्वीडिश लक्जरी कार निर्माता, वोल्वो द्वारा पेश किया गया था और कंपनी जो सबसे सुरक्षित कार बनाने के लिए जानी जाती है और अपनी सभी कारों को जनता के लिए सुरक्षित बनाने पर विशेष ध्यान देती है, जब उसने अपने तीन-पॉइंट सीटबेल्ट को पेटेंट करने के अपने विकल्प को आगे बढ़ाया और पेटेंट को खुला छोड़ दिया, जिसका उपयोग ऑटोमोटिव उद्योग की बाद की कारों में किया जाना है, तो अधिक अच्छे के लिए एक बड़ा दिल दिखाया दुनिया।