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विद्युत और महिंद्रा ने BaaS मॉडल के साथ EV के स्वामित्व में क्रांति ला दी

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|Updated on:13-Dec-2024 11:58 AM

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जानें कि कैसे विद्युत और महिंद्रा अपने अत्याधुनिक बैटरी-ए-ए-सर्विस (BaaS) मॉडल के साथ EV के स्वामित्व को बदल रहे हैं। बैटरी स्वैप को सुव्यवस्थित करने और लागत को कम करने के लिए, यह साझेदारी इलेक्ट्रिक वाहन समाधानों में एक नया मानदंड स्थापित करती है।

वाणिज्यिक क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को अपनाने में तेजी लाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, बेंगलुरु स्थित फुल-स्टैक EV स्टार्टअप, विद्युत ने एक अभिनव बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS) कार्यक्रम पेश किया है। यह अभूतपूर्व पहल, किसके सहयोग से की गई है महिन्द्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड, ग्राहकों को पे-एज़-यू-गो के आधार पर ईवी बैटरी किराए पर लेने की अनुमति देता है, जो ₹2.50 प्रति किलोमीटर की सस्ती दर से शुरू होती है।

विद्युत और महिंद्रा ने BaaS मॉडल के साथ EV के स्वामित्व में क्रांति ला दी

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BaaS मॉडल ग्राहकों को वाहन के स्वामित्व से बैटरी के स्वामित्व को अलग करने में सक्षम बनाता है, जिससे EV अधिग्रहण की अग्रिम लागत 40% तक कम हो जाती है। विद्युत के कार्यक्रम में महिंद्रा ZEO (4W), ज़ोर ग्रैंड, और ट्रेओ प्लस (3Ws) जैसे लोकप्रिय वाणिज्यिक EV शामिल हैं, जिससे ये वाहन व्यापक दर्शकों के लिए अधिक सुलभ हो जाते हैं।

BaaS मॉडल कैसे काम करता है

BaaS फ्रेमवर्क के तहत, ग्राहक अपने EV को एकमुश्त खरीदने के बजाय उसके लिए बैटरी किराए पर ले सकते हैं। पे-पर-यूज़ सिस्टम चलाए गए किलोमीटर की संख्या के आधार पर शुल्क लेता है, जो परिचालन लागत को वाहन के उपयोग के साथ संरेखित करता है। ग्राहकों के पास यह सुविधा भी है कि वे या तो रेंटल प्रोग्राम को जारी रख सकते हैं या फाइनेंसिंग अवधि के अंत में बैटरी खरीद सकते हैं, जो बेजोड़ वित्तीय बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।

कार्यक्रम न केवल प्रारंभिक निवेश को कम करता है बल्कि बैटरी रखरखाव, प्रतिस्थापन और जीवनचक्र प्रबंधन पर चिंताओं को भी समाप्त करता है। विद्युत इन पहलुओं की ज़िम्मेदारी लेता है, उचित रीसाइक्लिंग और अपग्रेड के माध्यम से इष्टतम बैटरी प्रदर्शन और स्थिरता सुनिश्चित करता है।

ड्राइविंग एक्सेसिबिलिटी और सस्टेनेबिलिटी

महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ सुमन मिश्रा ने बीएएएस मॉडल की परिवर्तनकारी क्षमता पर जोर देते हुए कहा:
“बैटरी-एज़-ए-सर्विस विकल्प के माध्यम से, हमारा लक्ष्य अग्रिम लागत को कम करके इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को और अधिक सुलभ बनाना है, जिससे वाणिज्यिक क्षेत्र में ईवी को व्यापक रूप से अपनाने को प्रोत्साहित किया जा सके।”

विद्युत के सह-संस्थापक ज़िटिज कोठी ने कार्यक्रम के ग्राहक केंद्रित दृष्टिकोण पर प्रकाश डालते हुए कहा:

“हमारा दृष्टिकोण बैटरी को एक सेवा के रूप में मानने पर केंद्रित है, जिससे ग्राहक ईवी के स्वामित्व के वित्तीय बोझ को कम करते हुए केवल बैटरी के लिए भुगतान कर सकते हैं।”

EV इकोसिस्टम का विस्तार

इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों की भारत की अग्रणी निर्माता महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड ने स्थायी लास्ट माइल मोबिलिटी समाधान पेश करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। एक उत्पाद पोर्टफोलियो के साथ, जिसमें इलेक्ट्रिक, पेट्रोल, सीएनजी, और डीजल विकल्प जैसे कि ट्रेओ, ज़ोर ग्रैंड और ई-अल्फ़ा शामिल हैं, महिंद्रा ने उद्योग के मानक स्थापित करना जारी रखा है।

BaaS मॉडल की शुरूआत लॉजिस्टिक्स और डिलीवरी क्षेत्रों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है, जहां परिचालन दक्षता सर्वोपरि है। बैटरी स्वामित्व के लिए लागत प्रभावी, लचीला समाधान पेश करके, यह पहल ईवी को बड़े पैमाने पर अपनाने, स्थिरता और सामर्थ्य के बीच की खाई को पाटने के लिए तैयार है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक स्थायी भविष्य

BaaS मॉडल EV इकोसिस्टम में प्रमुख चुनौतियों का समाधान करता है, जैसे कि उच्च बैटरी लागत और पर्यावरणीय प्रभाव। बैटरी किराए पर लेने और जिम्मेदार जीवनचक्र प्रबंधन को प्रोत्साहित करके, यह दृष्टिकोण प्राकृतिक संसाधनों पर दबाव को कम करते हुए हरित परिवहन में भारत के परिवर्तन का समर्थन करता है।

जैसे-जैसे ईवी बाजार परिपक्व होता है, विद्युत के बीएएएस कार्यक्रम जैसी पहल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को लोकतांत्रिक बनाने और देश के व्यापक स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करती है।


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