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भारत में डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो इतना महंगा क्यों है?
आयात करों और उच्च डीलर परिचालन लागत के कारण डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो भारत में महंगा है।
दडुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनोसबसे कम शक्तिशाली बाइक में से एक हैडुकाटीकभी बनाया है। हालांकि, इसकी तुलना में इसकी कीमत अधिक हैहाइपरमोटार्ड 950भारत में। इसकी कीमत 16.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, यह एक महंगी पसंद लगती है। तो, यह डुकाटी इतनी महंगी क्यों है?
आयात कर और कस्टम शुल्क
डुकाटी की लगभग 90% बाइक थाईलैंड से पूरी तरह से निर्मित (CBU) इकाइयों के रूप में आती हैं। डुकाटी की वहाँ एक बड़ी विनिर्माण इकाई है, और भारत का थाईलैंड के साथ मुक्त व्यापार समझौता (FTA) है। इसका मतलब है कि थाईलैंड की डुकाटी बाइक पर आमतौर पर कस्टम ड्यूटी नहीं लगती है। हालांकि, हाइपरमोटार्ड 698 मोनो पर एक साधारण कारण से भारत में भारी कर लगाया जाता है - इसका इंजन डिस्प्लेसमेंट 800cc से कम है। FTA कर लाभ केवल 800cc से ऊपर की बाइक पर लागू होते हैं। 800cc से कम की बाइक, जैसे हाइपरमोटार्ड 698 मोनो, पर उनके घोषित मूल्य का 50% कर लगाया जाता है।
डीलर और ऑपरेशनल कॉस्ट
ऊंची कीमत का एक और कारण डुकाटी इंडिया और उसके डीलरों के लिए प्रॉफिट मार्जिन है। प्रीमियम बाइक में अक्सर उच्च मार्जिन होता है, यहां तक कि डीलरों के लिए भी। प्रीमियम बाइक शोरूम चलाने पर अधिक लागत आती है। डुकाटी के शोरूम आमतौर पर मेट्रो शहरों के प्रमुख क्षेत्रों में स्थित होते हैं और उनमें अच्छी तरह से प्रशिक्षित कर्मचारी काम करते हैं। इन लागतों को कवर करने और लाभप्रदता सुनिश्चित करने के लिए, डुकाटी अपने डीलरों को अच्छे मार्जिन प्रदान करता है।
इन कारकों के कारण, डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो की भारत में उच्च कीमत है। हालांकि यह एक लोकप्रिय विकल्प नहीं हो सकता है, लेकिन डुकाटी देश में अपनी वैश्विक बाइक की पूरी रेंज पेश करने के लिए इसे अपने पोर्टफोलियो में रखती है।
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भारत में कारें
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