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कलर

हीरो डेस्टिनी प्राइम

हीरो डेस्टिनी प्राइम (Hero Destini Prime), जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹71,631 है, इसमें 124.6cc का इंजन मिलता है। यह 50 kmpl का माइलेज और 85 kmph की टॉप स्पीड देती है। ड्रम ब्रेक्स के साथ इसका आरामदायक डिजाइन इसे फैमिली के लिए एक बेहतरीन स्कूटर बनाता है।

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₹73.06 हज़ार*

नई दिल्ली

में एक्स-शोरूम कीमत

ऑन रोड कीमत देखें

ईएमआई शुरू होती है₹1.35k/महीना

अभी गणना करें

4.9

9 समीक्षारेटिंग दें और जीतें

हीरो डेस्टिनी प्राइम के बारे में जानने योग्य प्रमुख बातें

मुख्य फीचर्स

मुख्य स्पेसिफिकेशंस

LED Boot Lamp — Clarity in Every Corner

USB-C Charging Port — Adventure Without the Low-Battery Warning

LED Guide Lamp — Clarity Where You Need It Most

124.6cc Air-Cooled, 4-Stroke, SI Engine

Hydraulic front suspension for smooth rides

130mm Drum brakes (Front & Rear) with IBS

कारबाइक360 की राय

5 में से

4.1

बहुत अच्छा!

परफॉर्मेंस

4.3/5

माइलेज

3.8/5

राइड और हैंडलिंग

4.2/5

ब्रेकिंग

4/5

इलेक्ट्रॉनिक

4.2/5

हीरो डेस्टिनी प्राइम, भारत के बहुत ज़्यादा कॉम्पिटिटिव स्कूटर मार्केट में एक प्रैक्टिकल फ़ैमिली स्कूटर के तौर पर खुद को एक बेहतरीन विकल्प के रूप में पेश करती है। इसमें बेकार के इलेक्ट्रॉनिक फ़ीचर्स के बजाय रोज़मर्रा की ज़रूरतों पर ध्यान दिया गया है। इस स्कूटर में दमदार 124.6cc का इंजन है, जो शहर के भारी ट्रैफ़िक में भी लगभग 50 किमी प्रति लीटर का शानदार माइलेज देता है। इसकी मज़बूत मेटल बॉडी लंबे समय तक चलती है, जिसे बजट का ध्यान रखने वाले परिवार ज़रूर पसंद करेंगे। हालांकि, इसमें फ्रंट डिस्क ब्रेक और पूरी तरह से डिजिटल कंसोल नहीं है, जो शायद टेक-सेवी खरीदारों को पसंद न आए, लेकिन इसकी बहुत आरामदायक, लंबी सीट और बढ़िया टेलीस्कोपिक सस्पेंशन सेटअप खराब सड़कों पर भी आरामदायक राइड देते हैं। जो लोग रोज़ाना आने-जाने के लिए एक भरोसेमंद और काम की 125cc स्कूटर की तलाश में हैं और अच्छी कीमत चाहते हैं, उनके लिए यह पैसे की पूरी वसूली वाला एक बेहतरीन विकल्प है।

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Rohan Verma

Rohan Verma discovered his passion for cars long before he could drive one — growing up in Delhi, he spent weekends poring over motoring magazines and tracking every new launch on the Indian market. A recent graduate in Mass Media & Communication from Delhi College of Arts and Commerce, he transitioned into automotive journalism with a clear focus: making car buying and ownership relatable for the everyday reader. In his early months on the beat, Rohan has covered vehicle launches, pricing updates, and first-look walkarounds, with a growing interest in the budget and family car segments. He is currently working towards his first full road test feature and is developing his knowledge of EV technology and connected car features — areas he sees as defining the next chapter of Indian motoring.

Junior Correspondent

हीरो डेस्टिनी प्राइम कीमत

हीरो डेस्टिनी प्राइम की कीमत New Delhi में ₹73.06 हज़ार से शुरू होती है। डेस्टिनी प्राइम केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है।

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डेस्टिनी प्राइम OBD2B

124.6 cc

ऑटोमैटिक

पेट्रोल

56 kmpl

₹73.06 हज़ारऑन रोड कीमत प्राप्त करें

ऑफर देखें

हीरो डेस्टिनी प्राइम का लेटेस्ट अपडेट

Hero introduced the Destini Prime to the Indian market in August 2023, positioning it with an ex-showroom price of around ₹71,499

August 12, 2024

समान स्कूटर के साथ तुलना

हीरो डेस्टिनी प्राइम ₹73.06 हज़ार	होंडा एक्टिवा 6जी ₹75.96 हज़ार - 90.83 हज़ार	हीरो प्लेजर प्लस ₹69.77 हज़ार - 77.16 हज़ार	होंडा एक्टिवा 125 ₹89.41 हज़ार - 94.62 हज़ार	सुजुकी एक्सेस 125 ₹81.58 हज़ार - 1 लाख	टीवीएस जुपीटर ₹74.60 हज़ार - 87.40 हज़ार	हीरो डेस्टीनी 110 ₹73.55 हज़ार - 82.20 हज़ार
फ्यूल टाइप
पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
माइलेज (एआRएआई)
56 Kmpl	47 Kmpl	50 Kmpl	47 Kmpl	47 Kmpl	53.84 Kmpl	56.2 Kmpl
इंजन (cc)
125 cc	110 cc	111 cc	124 cc	124 cc	113 cc	111 cc
फ्यूल टैंक क्षमता
5 Liters	5.3 Liters	4.8 Liters	5.3 Liters	5.3 Liters	5.1 Liters	5.3 Liters
टॉप स्पीड
85 Kmph	85 Kmph	75 Kmph	90 Kmph	90 Kmph	82 Kmph	85 Kmph
अधिकतम पावर (bhp@rpm)
9.12 PS @ 7000 rpm cc	7.99 PS @ 8000 rpm cc	8.1 PS @ 7000 rpm cc	8.4 PS @ 6500 rpm cc	8.42 PS @ 6500 rpm cc	8.02 PS @ 6500 rpm cc	8.2 PS @ 7250 rpm cc
वाहन प्रकार
स्कूटर	स्कूटर	स्कूटर	स्कूटर	स्कूटर	स्कूटर	स्कूटर
वजन
115 Kg	106 Kg	104 Kg	107 Kg	104 Kg	105 Kg	114 Kg
अभी देख रहे हैं	डेस्टिनी प्राइम vs एक्टिवा 6जी	डेस्टिनी प्राइम vs प्लेजर प्लस	डेस्टिनी प्राइम vs एक्टिवा 125	डेस्टिनी प्राइम vs एक्सेस 125	डेस्टिनी प्राइम vs जुपीटर	डेस्टिनी प्राइम vs डेस्टीनी 110

किन्हीं दो स्कूटर की तुलना करें

हीरो डेस्टिनी प्राइम स्कूटर कैसी है?

हमें क्या पसंद है?

शहर की बचत के लिए i3S तकनीक के साथ प्रभावशाली ईंधन दक्षता।
आरामदायक बैठक और भंडारण परिवार के कामों के लिए उपयुक्त है।
यातायात की स्थिति में सुचारू इंजन का प्रदर्शन।
125cc सेगमेंट में किफायती मूल्य निर्धारण मजबूत मूल्य प्रदान करता है।
क्रोम टच के साथ स्टाइलिश डिज़ाइन सबसे अलग है।

इससे बेहतर क्या हो सकता था?

हाईवे रन के लिए सीमित टॉप-एंड पावर।
बेसिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में फुल डिजिटल फीचर्स का अभाव है।

हीरो डेस्टिनी प्राइम - डिज़ाइन और स्टाइलिंग

हीरो डेस्टिनी प्राइम थर्ड क्वार्टर

क्रोम एक्सेंट के साथ स्लीक बॉडी, बॉडी कलर्ड मिरर्स और मॉडर्न अपील के लिए नोबेल रेड जैसे बोल्ड कलर ऑप्शन।
गाइड लैंप के साथ एलईडी टेल लैंप और हैलोजन हेडलाइट्स दृश्यता और स्टाइल सुनिश्चित करते हैं।
कॉम्पैक्ट आयाम (1809 x 729 x 1154 मिमी) एक प्रीमियम लेकिन व्यावहारिक पारिवारिक स्कूटर लुक देते हैं।
मेटल बॉडी कंस्ट्रक्शन अतिरिक्त वजन के बिना टिकाऊपन जोड़ता है।

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हीरो डेस्टिनी प्राइम - इंजन और परफॉर्मेंस

हीरो डेस्टिनी १२५ इंजिन

124.6 सीसी एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक SI इंजन द्वारा संचालित, 7000 आरपीएम पर 9.09 पीएस और 5500 आरपीएम पर 10.38 एनएम की पावर देता है, जिससे दैनिक आवागमन सुचारू हो जाता है।
इसमें ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए i3S आइडल स्टॉप-स्टार्ट तकनीक है, जिसमें ARAI द्वारा दावा किया गया 56 kmpl का माइलेज और इसकी टॉप स्पीड लगभग 85 किमी प्रति घंटे है।
सहज त्वरण और कम रखरखाव के लिए फ्यूल इंजेक्शन और वेरियोमैटिक CVT ट्रांसमिशन से लैस है।
5L ईंधन टैंक क्षमता शहरी सवारी के दौरान कम रिफिल सुनिश्चित करती है।

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हीरो डेस्टिनी प्राइम - फीचर्स और कम्फर्ट

हीरो डेस्टिनी प्राइम इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

आसान जानकारी के लिए डिजिटल ओडोमीटर, ट्रिपमीटर और क्लॉक के साथ डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर।
व्यावहारिक दैनिक उपयोग के लिए USB चार्जिंग पोर्ट, बूट लाइट और बाहरी ईंधन भरना शामिल है।
विशाल अंडरसीट स्टोरेज, कैरी हुक, और पैसेंजर फुटरेस्ट के साथ सिंगल पीस सीट परिवारों के लिए आराम को बढ़ाती है।
रियर एसी वेंट्स? नहीं, लेकिन शहर के ट्रैफिक में राइडर और पिलियन के लिए अनुकूलित एर्गोनॉमिक्स।

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हीरो डेस्टिनी प्राइम - राइड एंड हैंडलिंग

हीरो डेस्टिनी प्राइम फ्रंट सस्पेंशन

टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और सिंगल कॉइल स्प्रिंग हाइड्रोलिक रियर सस्पेंशन असमान सड़कों पर धक्कों को अवशोषित करते हैं।
155 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और 115 किलोग्राम कर्ब वेट शहरी परिस्थितियों में स्थिर हैंडलिंग प्रदान करते हैं।
10-इंच के पहियों पर ट्यूबलेस 90/100-10 टायर अच्छी पकड़ और आसान गतिशीलता प्रदान करते हैं।
कॉम्पैक्ट 1245 मिमी व्हीलबेस पार्किंग और यू-टर्न को तंग जगहों में परेशानी मुक्त बनाता है।

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हीरो डेस्टिनी प्राइम - सेफ्टी और ब्रेकिंग

हीरो डेस्टिनी प्राइम साइड प्रोफाइल

विश्वसनीय स्टॉपिंग पावर के लिए इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आगे और पीछे 130 मिमी ड्रम ब्रेक।
इसमें अतिरिक्त सुरक्षा के लिए साइड स्टैंड अलार्म, इंजन किल स्विच और हैज़र्ड वार्निंग इंडिकेटर की सुविधा है।
कम ईंधन और खराबी संकेतक, साथ ही पास स्विच, ऑन-रोड जागरूकता में सुधार करते हैं।

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हीरो डेस्टिनी प्राइम इमेजिस

Hero Destini Prime Right Front Three Quarter

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हीरो डेस्टिनी प्राइम रंग

Pearl Silver White

हीरो डेस्टिनी प्राइम ईएमआई

अग्रिम भुगतान

₹7,306

बैंक ब्याज दर

8.5%

ऋण अवधि (महीने)

ग्राफ

शेड्यूल

मूलधन राशि

₹65.75 हज़ार

ब्याज राशि

₹0

कुल देय राशि₹0

हीरो डेस्टिनी प्राइम यूज़र रिव्यूज़

4.9

44 रेटिंग्स और 9 रिव्यूज़

Practical and dependable

15-Jan-26 | By Dev

Destini Prime has been very dependable for my daily use. Engine starts easily and runs smoothly. Mileage is good. Suspension is average on uneven roads but manageable. Seat is comfortable. Brakes are reliable. Storage space under seat is useful for daily stuff. Looks are simple but neat and practical.

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Easy to handle

18-Dec-25 | By Sumit

Hero Destini Prime is light and easy to handle in busy traffic. Engine runs smooth and doesn’t feel strained. Mileage stays decent. Suspension works fine on city roads but feels firm on bad stretches. Seat is comfy enough for daily rides. Brakes are responsive. Simple and fuss-free scooter overall.

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Comfortable and refined

21-Nov-25 | By Ashu

I use Destini Prime for office and errands. Engine feels refined with decent pickup in traffic. Mileage is good for a 110cc scooter. Suspension is okay on most roads but a bit firm on rough patches. Seat comfort is good. Brakes are confident. Looks are simple and neat. Very reliable everyday scooter.

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