1998: टाटा ने ऑटो एक्सपो में सफारी और इंडिका को लॉन्च किया, रतन का दुर्लभ वीडियो

1998: टाटा ने ऑटो एक्सपो में सफारी और इंडिका को लॉन्च किया, रतन का दुर्लभ वीडियो

टाटा मोटर्सबहुत लंबे समय से एक भरोसेमंद ऑटोमोबाइल व्यवसाय प्रदान कर रहा है। हाल के वर्षों में, टाटा मोटर्स ने प्रभावशाली विकास किया है और बाजार पर कब्जा कर लिया है।

पेश है रतन टाटा द्वारा Indica हैचबैक और Tata Safari के लॉन्च की घोषणा करते हुए दुर्लभ फुटेज।

वीडियो में रतन टाटा को नए लॉन्च में भाषण देते हुए दिखाया गया है। यह इंडिका का पिछला भाग दिखाता है जिसे नीला रंग मिलता है। यह एक अस्थायी चट्टान पर पृष्ठभूमि में खड़ी सफेद रंग में प्रतिष्ठित टाटा सफारी एसयूवी को भी प्रदर्शित करता है।

पहली पीढ़ी की टाटा सफारी बाजार में एक लोकप्रिय पसंद बन गई, लेकिन कीमत के कारण, बहुत से लोग एसयूवी खरीदने के इच्छुक नहीं थे।

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Safari में Peugeot से लिया गया 2.0-लीटर डीजल इंजन लगा है। यह इंजन अधिकतम 90 बीएचपी की पावर और 190 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता था। यह पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आया था। टाटा ने लो-रेश्यो ट्रांसफर केस के साथ पूर्ण 4X4 सिस्टम की भी पेशकश की।

टाटा ने 2019 में इसे बंद करने से पहले सफारी की तीन पीढ़ियों को लॉन्च किया। टाटा ने तब तक स्टॉर्म लॉन्च किया था और चूंकि 2020 में कड़े बीएस 6 उत्सर्जन मानदंड लागू होने थे, टाटा ने वाहन को बंद कर दिया।

टाटा ने 2019 में इसे बंद करने से पहले सफारी की तीन पीढ़ियों को लॉन्च किया। टाटा ने तब तक स्टॉर्म लॉन्च किया था और चूंकि 2020 में कड़े बीएस 6 उत्सर्जन मानदंड लागू होने थे, टाटा ने वाहन को बंद कर दिया। टाटा इंडिका 1.4-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.4-लीटर डीजल इंजन के साथ आई थी। यह भारत में डीजल इंजन पाने वाली पहली हैचबैक थी। पेट्रोल इंजन अधिकतम 60 बीएचपी उत्पन्न करता था जबकि डीजल से चलने वाला संस्करण 53.5 बीएचपी की अधिकतम शक्ति के साथ आता था। दोनों इंजन विकल्पों को चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।