2022 मारुति सुजुकी ऑल्टो परीक्षण पर जासूसी

मारुति सुजुकी जल्द ही अपने नाम से कई गाड़ियों में बदलाव करने जा रही है। [विटारा ब्रेज़ा] (https://www.carbike360.com/cars/maruti/vitara-brezza), XL6, S-Cross और Baleno के स्पाई शॉट्स के बाद, सबसे पसंदीदा और सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक Alto भी मिलने वाली है। इसका मेकओवर।

परीक्षण के दौरान कहीं देखा गया वाहन हाल ही में अपडेट की गई मारुति [सेलेरियो] (https://www.carbike360.com/cars/maruti/celerio-2021) के समान लगता है। कार में अब एक लंबा लड़का है और स्थिर से अन्य प्रवेश स्तर की हैचबैक की तर्ज पर दिखता है।

2022 ऑल्टो कुछ समय बाद 2022 में, शायद दूसरी छमाही तक लॉन्च हो सकती है। इसमें अंदर और बाहर बिल्कुल नया डिजाइन होगा। जापानी ऑटोमेकर अब यूवी पर अधिक नजर गड़ाए हुए है और इसलिए, आने वाले अधिकांश लॉन्च में वह चमक बरकरार रहेगी।

सुजुकी और टोयोटा संयुक्त रूप से एक क्रेटा और सेल्टोस प्रतिद्वंद्वी पर काम कर रहे हैं, जो एकमात्र ऐसी जगह है जहां इन दो जापानी समूह के पास कोई उत्पाद नहीं था। अटकलों का कहना है कि यह टोयोटा यारिस क्रॉस हो सकती है जो दोनों ब्रांडों की सेवा करेगी।

काले आवरण के पीछे का वाहन मौजूदा कार में महत्वपूर्ण बदलाव दिखाता है। कार अब अधिक परिपक्व दिखती है और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और अधिक कमांडिंग ड्राइविंग पोजीशन के साथ उपभोक्ता की जरूरतों के मामले में सही स्थानों पर पहुंच सकती है।

हाल ही में अपडेट की गई मारुति कारों से संकेत लेते हुए, नई ऑल्टो में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कार प्ले फीचर्स और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल के साथ बेहतर इंटीरियर हो सकता है। इसमें सभी यात्रियों के लिए बेहतर लेगरूम और हेडरूम भी हो सकता है।

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2022 मारुति ऑल्टो की कीमत मौजूदा संस्करण से थोड़ी प्रीमियम हो सकती है। यह 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उसी पौराणिक 796cc इंजन का उपयोग करना जारी रख सकता है जो 47PS की शक्ति और 69Nm का टार्क उत्पन्न करता है।