वाहन निर्माताओं को विनिर्माण में 20% पुनर्नवीनीकरण इनपुट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है

कार निर्माता 2026-27 तक 20% पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेंगे। यह निर्णय लिया गया है कि कारों में इस्तेमाल होने वाली कम से कम 20% सामग्री को 2026-2027 तक पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा। यह स्तर 2027—28 में अपरिवर्तित रहेगा लेकिन 2028—29 और 2029—30 में बढ़कर 30% हो जाएगा। दिशानिर्देशों के अनुसार नए उत्पादों में उपयोग की जाने वाली प्रतिशत पुनर्नवीनीकरण सामग्री की आवश्यकता होगी।

यह स्तर 2027—28 में अपरिवर्तित रहता है, जो 2028—29 और 2029—30 में बढ़कर 30% हो जाता है। यह निर्देश नए उत्पादों में न्यूनतम मात्रा में पुनर्नवीनीकरण सामग्री के उपयोग को अनिवार्य करेगा।

2026-27 में, नवीकरणीय उत्पादन कार्यालय (EPR) की धारा के तहत, वाहन निर्माताओं को उनकी ज़रूरत के स्टील के कुल वजन का 20% तक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करने की अनुमति दी जानी चाहिए।

प्रस्तावित प्रणाली के तहत, 2026-27 तक ऑटोमोटिव घटकों के वजन के हिसाब से कम से कम 20% का पुनर्नवीनीकरण किया जाना चाहिए। यह स्तर 2027-28 से अपरिवर्तित रहता है, लेकिन 2028-29 और 2029-30 में बढ़कर 30% हो जाता है। यह निर्देश नए उत्पादन में कम से कम पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेगा। EPR ये निर्देश वाहन में इस्तेमाल होने वाले लौह धातु और स्टील के कुल वजन को संदर्भित करेंगे।

यह अवधारणा वाहन स्क्रैपिंग और स्वचालित परीक्षण स्टेशनों (ATS) के संचालन पर आधारित है। वर्तमान में 31 पंजीकृत वाहन निपटान सुविधाएं (RVSF) “प्रमाणित और चालू” हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, 29 और को “केवल स्वीकृत” के रूप में वर्गीकृत किया गया था।