BYD लीड के रूप में चीन स्थित न्यू टेस्ला प्रतिद्वंद्वियों की बिक्री में वृद्धि देखी गई

हाँग काँग, सिर्फ चीनी बीवाईडी ही नहीं, टेस्ला के तीन अन्य प्रतिद्वंद्वियों ने जून में बिक्री देखी क्योंकि चीन में ईवी की मांग बढ़ी। बीजिंग स्थित ली ऑटो ने पिछले महीने 32,575 वाहनों की डिलीवरी की।

शंघाई स्थित Nio ने जून में 10,707 कारों की डिलीवरी की, जो एक महीने पहले की तुलना में तीन-चौथाई अधिक है, जबकि गुआंगज़ौ स्थित Xpeng ने 8,620 कारों की डिलीवरी की, जो 2023 में अब तक का रिकॉर्ड है। यह मासिक बिक्री का उच्चतम स्तर है।

CPCA से डेटा

टेस्ला, जिसे हांगकांग और न्यूयॉर्क में स्टॉक एक्सचेंज में तीन बड़ी ऊर्जा कंपनियों द्वारा सूचीबद्ध किया गया है, को एलोन मस्क की टेस्ला के लिए चीन के सबसे अच्छे जवाब के रूप में देखा जाता है। हालांकि, टेस्ला ने चीनी बाजार में अपनी मासिक बिक्री का खुलासा नहीं किया। हालांकि, चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) के आंकड़ों से पता चला है कि शंघाई गिगाफैक्ट्री ने मई में 42,508 वाहनों की डिलीवरी की, जो महीने दर महीने 6.4% थी।

इस साल की पहली तिमाही में बेची जाने वाली हर सात कारों में से एक इलेक्ट्रिक थी। चीन की BYD 21.1% बाजार हिस्सेदारी के साथ बाजार में हावी रही, जबकि टेस्ला 16% बाजार हिस्सेदारी के साथ दूसरे स्थान पर रही। 2023 की पहली तिमाही में वैश्विक इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों की बिक्री में साल-दर-साल 32% की वृद्धि होगी। काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, इस तिमाही में सभी EV बिक्री में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) का हिस्सा 73% था, जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) बाकी हैं।

2023 की पहली तिमाही में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दुनिया के दूसरे सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के रूप में जर्मनी को पीछे छोड़ दिया, जबकि चीन ने अपना प्रमुख स्थान बनाए रखा है।