क्लासिक बाइक वापस आ गई है: हीरो करिज्मा एक बार फिर से लहरों को बनाने के लिए तैयार है

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हीरो करिज्मा

Hero Honda Karizma जब अपने चरम पर थी, तब उसके बहुत बड़े प्रशंसक थे। मोटरसाइकिल की लोकप्रियता का श्रेय इसकी बड़ी बाइक उपस्थिति को दिया गया, जो VFR और इसे संचालित करने वाले 223cc इंजन से प्रेरित थी। Honda से अलग होने के बाद मॉडल को बनाए रखने के Hero के प्रयासों के बावजूद, Karizma का बाद का ZMR संस्करण समान स्तर की सफलता हासिल करने में विफल रहा, जिसके परिणामस्वरूप इसे बंद कर दिया

गया।

Hero Karizma अपने 223cc, एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, SOHC इंजन के लिए प्रसिद्ध है, जिसका उपयोग बाइक के कई वेरिएंट में किया गया था। इस इंजन को इसकी सुचारू पावर डिलीवरी, अच्छे लो-एंड टॉर्क और समग्र विश्वसनीयता के लिए सराहा गया। इसे बिना किसी महत्वपूर्ण कंपन के तेज गति से क्रूज करने की क्षमता के लिए भी जाना जाता था। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था और इसकी टॉप स्पीड लगभग 125 किमी/घंटा थी, कुल मिलाकर, करिज्मा का इंजन इसकी सबसे महत्वपूर्ण खूबियों में से एक था और इसने भारत में राइडर्स के बीच बाइक की लोकप्रियता में योगदान दिया।

अतीत में, करिज्मा निस्संदेह हीरो होंडा रेंज में सबसे तेज और सबसे सक्षम मोटरसाइकिल थी। ऐसा लगता है कि हीरो इस उपलब्धि को हासिल करने के लिए बाइक को नए अत्याधुनिक इंजन से लैस करके इस बार भी यही तरीका अपनाने का प्रयास कर रहा है। केवल समय ही इस रणनीति की प्रभावशीलता को प्रकट करेगा

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अफवाहें

हाल के दिनों में, करिज्मा मोटरसाइकिल ब्रांड के संभावित पुनरुद्धार के बारे में अफवाहें उड़ी हैं, और अब कुछ संकेत हैं कि ये अफवाहें सच हो सकती हैं। ब्रांड की मालिक कंपनी हीरो ने दो ट्रेडमार्क - करिज्मा एक्सएमआर और करिज्मा एक्सएमआर 210 दायर किए हैं - जो इस बारे में कुछ जानकारी प्रदान करते हैं कि नई बाइक कैसी हो सकती है। यह बहुत संभव है कि नई बाइक को करिज्मा एक्सएमआर कहा जाएगा, और दूसरे ट्रेडमार्क में “210" नंबर शायद इंजन के विस्थापन को दर्शाता है। इस बिंदु पर इंजन के बारे में सीमित जानकारी उपलब्ध है, लेकिन

कुछ संभावित विकल्प हैं।

यह मान लेना उचित है कि करिज्मा XMR पिछले ZMR मॉडल की तरह पूरी तरह से फेयर्ड बाइक होगी। इस बाइक का सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी बजाज पल्सर 220F है और हाल ही में लॉन्च किया गया पल्सर 220F

का नवीनतम संस्करण है।